Nastąpił zwrot akcji w kontekście planów niemieckiego producenta odnośnie korzyści wynikających z programu ADUO. Najnowsze doniesienia medialne wskazują na to, że wykorzysta jednak token rozwojowy w 2026 roku.

Wyniki analizy silnikowej z dwóch pierwszych okresów sezonu 2026 wzbudziły wiele wątpliwości w środowisku F1. Wbrew powszechnej opinii, to nie Mercedes został uznany za posiadacza najmocniejszego silnika spalinowego. Takie miano otrzymał Red Bull, który przez to nie zyskał żadnej poprawki silnikowej.

Naturalnie nie mogło to się za bardzo spodobać Bykom, którzy - po zawodach na Monzy, gdzie rządziły jednostki napędowe pochodzące z Brixworth - opublikowali wymowny film na swoich mediach społecznościowych. Okazali na nim swój napój i kostki lodu z dopiskiem Red Bull and ICE (czyli silnik spalinowy), what a(duo).

Co więcej, analiza FIA wykazała, że Mercedes traci co najmniej 2% osiągów do austriackiego motoru spalinowego, w związku z czym zyskał po jednej możliwości poprawki zarówno na ten sezon, jak i kolejny. Początkowo Toto Wolff zapowiadał, że jego ludzie nie skorzystają z tej okazji, ale doniesienia sprzed weekendu we Włoszech zaczęły wskazywać na zmianę w tym zakresie.

Serwis Motorsport podał bowiem, że Niemcy wprowadzą zaktualizowany silnik w okolicach października i zawodów w USA oraz Meksyku. Do podobnych ustaleń dotarło też Auto Motor und Sport, przy czym ten portal zasugerował, że nowy motor może być gotowy już na wyścig w Baku.

Przyjmuje się, że Mercedes wprowadzi ulepszenia w turbosprężarce, co tłumaczyłoby, dlaczego Kimi Antonelli otrzymał tylko trzy nowe komponenty silnikowe na Monzy, które i tak skazywały go na start z końca stawki. Jeżeli faktycznie zostanie dostarczona poprawka turbo, to Włocha będzie zatem czekało kolejne przesunięcie na starcie.

Podobna sytuacja będzie dotyczyła też George'a Russella, który swoją pierwszą karę silnikową ma obsłużyć w Azerbejdżanie. Nie unikną jej także przedstawiciele klientów Mercedesa, na czele z Lando Norrisem, który już w Spa ruszał z dalszej pozycji.