Oscar Piastri po starcie z pierwszego pola pewnie wygrał sprint na torze Lusail International Circuit. Na mecie Australijczyk wyprzedził Russella i Norrisa. Max Verstappen był czwarty.

Weekendy sprinterskie przynoszą dużą nieprzewidywalność wyników, a wczorajsza czasówka tylko to potwierdziła.

Do "zwyciężania" po serii mniej udanych występów powrócił Oscar Piastri, który pewnie wyprzedził swojego zespołowego kolegę. Aby było ciekawiej między zawodników McLarena zdołał wskoczyć, niemający nic do stracenia, George Russell.

Sporo działo się też w obozie Red Bulla i u trzeciego pretendenta do tytułu mistrzowskiego w tym roku. Max Verstappen po raz pierwszy przegrał rywalizację w czasówce z Yukim Tsunodą, po tym jak w SQ3 wyjechał zbyt szeroko i na żwirowej pułapce uszkodził podłogę swojego bolidu.

Dodając do tego, nałożony przed weekendem przez Pirelli, limit co do przebiegu ogumienia i odkryte po wczorajszych sesjach rozcięcia gumy, kibice mogli liczyć na wielkie emocje już podczas krótszego wyścigu, ale sam sprint okazał się wyjątkowo przewidywalny i poza startem nie zachwycił. Aby nieco złagodzić obciążenie ogumienia firma Pirelli zdecydowała się przed rywalizacją podnieść minimalne ciśnienie w oponach.

Zanim jednak kierowcy ustawili się na swoich polach, FIA poinformowała o zmianach dokonanych w czterech bolidach, które skutkowały złamaniem zasad parku zamkniętego i oddelegowaniem kierowców do alei serwisowej. Dotyczyło to Lewisa Hamilton, Lance'a Stroll, Pierre'a Gaslyego oraz Franco Colapinto. Cała czwórka odpadła wczoraj na etapie SQ1 i miała ruszać do wyścigu z końca pól startowych.

Jeżeli chodzi o strategię doboru ogumienia cała stawka jednomyślnie postawiła na opony pośrednie, które musiały wytrzymać 19 okrążeń sprintu.

Po zgaśnięciu czerwonych świateł Oscar Piastri pewnie obronił pozycję przed Georgem Russellem. Za ich plecami toczyła się zacięta walka o trzecie miejsce między Norrisem i Tsunodą. Japończyk ostatecznie nie zdołał wyprzedzić rywala, a kilka zakrętów później spadł za Maksa Verstappena.

Najwięcej pozycji na starcie stracił Charles Leclerc, który po pierwszym okrążeniu znalazł się na 13. miejscu, co oznaczało utratę 4 pozycji względem pola startowego. Słabo ruszył też Fernando Alonso, który szybko spadł na szóste miejsce.

Gdy sytuacja na torze uspokoiła się Max Verstappen zaczął naciskać na Lando Norrisa, ale przez radio meldował jednoczenie, że podskakiwanie bolidu jest bardzo uciążliwe.

Mimo swojej szybkiej natury, obiekt Lusail International Circiut uchodzi za mało sprzyjający wyprzedzaniu co bardzo szybko potwierdziło się w sprincie. Charles Leclerc przez wiele okrążeń bezskutecznie próbował zaatakować Olivera Bearmana. Sytuacji nie ułatwiła decyzja FIA, która przed weekendem w Katarze, po ubiegłorocznych problemach z wyprzedzaniem, nie zdecydowała się na wydłużenie strefy DRS.

Do jednego z nielicznych manewrów doszło na skutek błędu kierowcy Ferrari, który naciskając na rywala przesadził i szeroko wyjechał w jednym z zakrętów. Próbował to wykorzystać Liam Lawson, który na chwilę znalazł się przed Ferrari, ale już kilka zakrętów dalej oddawał pozycję.

Dystans sprintu większości kierowcom bez problemu udało się pokonać bez zmiany kół. W końcówce zdecydował się na to Lance Stroll, który na końcówkę wyścigu założył miękkie opony. Chwilę potem w jego ślady poszli też Gasly i Colapinto, którzy stoczyli pojedynek o najszybsze okrążenie. Ostatecznie zwycięsko wyszedł z niego Francuz.

Od początku weekendu kierowcy mieli również problemy z pułapkami żwirowymi, które nie wybaczają błędów. Podczas sprintu również doszło do kilku szerokich wyjazdów, ale obyło się bez większych konsekwencji.

Arbitrom podpadł Yuki Tsunoda, który za regularne opuszczenie toru został ukarany pięcioma sekundami, które po doliczeniu na mecie zepchnęły go za Kimego Antonellego, na szóste miejsce. Japończyk chwilę po wyścigu odzyskał jednak swoje miejsce, gdyż sędziowie dopatrzyli się podobnego wykroczenia ze strony Włocha.

Oscar Piastri ponownie pewnie wygrał wyścig sprinteski w Katarze, dysponując na mecie przewagą blisko pięciu sekund nad Russellem. Za ich plecami na metę wjechali Norris i Verstappen.