@johan24  Z pewnością taki Russell/Antonelli czy Norris/Piastri będą miali łatwiej w opanowaniu nowości i łapaniu tego typu rzeczy niż Alonso czy Hamilton. 

@Marcin Wnuk  Też jestem rozczarowany. 

Gdy Ferrari i Red Bull wymyśliły jak obejść przepisy apropo deski podłogowej,  dzieląc całą płytę na elementy, skargi Mercedesa w tej sprawie były traktowane przez środowisko kibicowskie jako żałosną próbę zmiany przepisów na swoją korzyść, bo nie potrafili poradzić sobie z morświnowaniem. 

Ale jak Mercedes wymyślił jak obejść przepisy dotyczące silnika, skargi tych, którzy sobie z tym nie poradzili, odbierane jest jako walka o równość w stawce, aby szansę były wyrównane. 

Gdzie tu sens? Jak Mercedes miał problemy z dobijaniem jakoś nikt nie chciał się zgadzać na zmiany aby było bezpieczniej dla kierowców. Ale teraz domagają się zmian, bo ktoś zbudował lepszy silnik od nich? 

Fałsz i obłuda jest rozczarowująca 

Przecież tak działa każdy zespół. Przed wprowadzeniem czegokolwiek do bolidu, każdy zespół, najpierw wysyła projekty do FIA i czeka na akceptacje czy dany pomysł i trick jes w obrębie przepisów i czy FIA dopuszcza go do użytku.

Dlatego tak bardzo dziwią krzyki i lamenty w stosunku do Mercedesa. Przecież Merc musiał przedstawić projekt silnika, jego materiały itp itd, wszystkie techniczne rzeczy i skoro FIA nie dopatrzyła się nieprawidłowości i dopuściła elementy, materiały i projekty do produkcji, jak teraz mieliby nagle zmienić zdanie i powiedzieć: "nie, jednak to nie jest legalne i zmieniamy zdanie. Jednak nie możecie tak zbudować bolidu i nie możecie używać tych części z takich materiałów. To tak nie działa.

PRowa gadka. Nie powiedział nic czego byśmy nie wiedzieli 

@giovanni paolo  Tylko to wielkie sprytne oszustwo nie zostało udowodnione, bo telematerie tego nie potwierdzają. Te wszystkie debilizmy ubzduraly się w głowie buca byleby tylko usprawiedliwiać swoje chamskie zachowanie i nieposłuszeństwo. 

Przestań wierzyć w te bajki, które wygadyjesz, bo się poniższasz. Ustawienia bolidu, które kierowca może ustawić w symulatorze czy podczas testów do weekendu nie mają nic wspólnego z kierunkiem rozwoju bolidu i jego elementów. Jak jakiś element jest zbudowany w pewnej konfiguracji to tego elementu nie zmienisz sobie ustawieniami. Jak ktoś kto udziela się tutaj tak długo może być tak ograniczony umysłowo by tego nie wiedzieć? Jak można być tak obrzydliwie obłudnym by wciąż zaprzeczać faktom i zakłamywać rzeczywistość tylko dlatego, że jest się subiektywnym. Dorośnij w końcu. 

@giovanni paolo  Czyli wciąż są na świecie osoby, które próbują innym wmawiać kłamstwa, że profesjonalny kierowca F1 może tak nagle z tygodnia na tydzień zapomnieć jak się jeździ bolidem. 

Też masz jakieś choroby psychiczne do których chcesz się przyznać tak jak devious? 

@Michael Schumi  To nie MCL z kibiców zrobił durni, tylko kibice byli durni myśląc, że w MCzl nie ma kierowcy nr 1 i kierowcy nr 2.

Mercedes też nigdy nie mówił, że Bot to podawacz wody, zawsze w mediach podkreślali i utrzymywali normalną sytuację w zespole, traktując kierowców równo i uczicwie, a wszyscy i tak wiedzieli kto jest nr 1, a kto nr 2 mimo, że Mercedes mówił coś innego. 

MCL robił dokładnie tak samo. PRowo mówili to co należy mówić aby utrzymać motywację kierowcy nr 2. Zdrowo i normalnie myślący kibice wiedzieli, że w MCL jest podział i że to Norris jest nr. 1. Tylko hejterzy Norrisa ciągle płakali i okłamywali się, że jest inaczej i domagali się czegoś nierealnego, czego nie było, byleby tylko nie przyjąć do wiadomości, że może wygrać ktoś kogo nie lubią. 

@tytus83  I co w związku z tym? 

Skoro MCL chciał by ich kierowcą nr 1 był Norris i wydali takie polecenie TO aby Piastri ustąpił miejsca Norrisowi, to dokładnie tak powinno być i wszystko było zgodnie z przepisami. Bardzo dobrze się stało, bo dzięki temu MCL wygrał oba tytuły, ich kierowca nr 1 i konstruktorkę.

Nie widzę w czym masz problem.

Jest beneficjentem takiego układu,  trudno aby się z nim nie zgadzał. zwłaszcza, że cały bolid robiony jest pod jego preferencje, dostaje wszystkie najnowsze poprawki i części, oraz cały zespół wraz z drugim kierowcą pracują na jego wynik. Kto chciałby z tego rezygnować? To bardzo ułatwia jakąkolwiek walkę o mistrzostwo dla kierowcy, a takiego wsparcia nie miał chociażby Lando czy Leclerc. O ile ciężej by było Verstappenowi wygrywać gdyby układ w zespole był np 60/40? Już nie mówiąc o 50/50.

Dziw bierze, że tak wiele osób krytykuje, obraża i umniejsza MCL za to, że stosowali TO w swoim zespole i Norrisowi za to, że miał w ogóle czelność skorzystać z TO i pomocy całego zespołu aby zdobyć mistrzostwo, podczas gdy RB był skłonny poświęcać nie tylko drugiego kierowcę, ale i wyniki całego zespołu, aby pracować na wynik pierwszego kierowcy. 

@ojciec3d  Max także stracił sporą przewagę w zeszłym sezonie i wygrał utrzymując przewagę z początku sezonu. Czy to też należy krytykować i niżej oceniać? 

Czy tylko umniejszasz Norrisowi i MCL bo ich nie lubisz? 

@Marcin Wnuk  Należy jeszcze brać pod uwagę kontekst. W sensie pozycję zespołu, a co za tym idzie, czy ktoś wyciągnął więcej z bolidu czy mniej. 

To co jest w artykule to tylko subiektywna ocena, nic więcej. Jednego się bardziej lubi, drugiego mniej. Tylko tyle i aż tyle. 

Nie dziwią mnie też opinie komentujących, robią dokładnie to samo. Oceniają tylko i wyłącznie przez pryzmat sympatii. Norris nie jest lubiany więc jego ocena jest zawyżana,  a sukces umniejszany. Z kolei Verstappen na tu wielu fanów i jego obraz jest idealizowany, a ocena zawyżana. 

Jak Verstappen wygrywał w bezsprzecznie najlepszym bolidzie w stawce nikt nie podważał jego umiejętności. A gdy Norris wygrał mając przewagę pół sezonu, a drugie pół sezonu utrzymujący przewagę, już nagle jego umiejętności są podważane, a sukcesy umniejszane. To tylko pokazuje, że ludzie kierują się sympatiami, a nie tym co oglądają. Trudno im się dziwić, ale też nie ma fot akich ludzi brać na poważnie. Tegoroczny mistrz był w tym sezonie najlepszym kierowcą w stawce, dysponującym konkurencyjnym bolidem i wsparciem zespołu. Nic mniej, nic więcej. 

A jeśli komuś przeszkadza teraz team orders w MCL, a ani słowem się nie odezwali na temat wieloletniego team Orders w Red Bullu, sami wystawiają sobie laurkę i pokazują, że nie są kompetentnymi ludźmi do dyskusji. 

Norrisowi umniejszona i wytknięto każdy błąd, Piastriemu czy Verstappenowi już nie koniecznie. 

TO w MCL przeszkadzają, ale że Tsunoda testował słabemu Verstappenowi w Brazylii, ustawienia, to już nikomu nie przeszkadza.

Przykre i smutne, jak stronnicze i nieobiektywne bywa dziennikarstwo, tylko i wyłącznie dlatego, że kogoś się lubi, a kogoś nie.

W tym sezonie Norris był najlepszy. MCL przez pół sezonu dysponował najlepszym bolidem, wtedy Piastri prezentował się lepiej niż Norris. Drugie pół sezonu dominował Red Bull i to Norris okazał się tym który wytrzymał presję. 

Autor nie miał wystarczająco profesjonalizmu aby podsumować słabą drugą część sezonu Oscara i poddać w wątpliwość jego mentalność. Gdzie to Piastri przez swoje błędy wjeżdżał w barierę w Baku czy dostawał kary za głupie zagrywki jak na Silverstone. Gdzie to Piastri skamlał przez radio i Team Orders. 

Bardzo słusznie MCL postawił na Norrisa i zrobił z niego kierowcę nr.1 tak samo jak swego czasu zrobił to Red Bull. I nie wiedzieć czemu Red Bullowi wolno faworyzować tylko jednego kierowcę, a MCL już nie, bo osoby które nie lubią Norrisa się popłakały, że tak nie wolno, że to nie fair, a klaszczą jak Red Bull traktuje swojego 2 kierowcę jak szmatę. Ot takie podwójne standardy.

@Rextrex  Zabrzmiało to tak jakby Ocon jechał gówno i wygrał tylko dlatego, że Alonso mu na to pozwolił, a Ocon w tamtym wyścigu jechał fantastycznie. 

Nie zakłamuje rzeczywistości tylko dlatego, że nie pasuje Ci do argumentów 

Myślę za to, że MCL nie docenił brudnych zagrywek Red Bulla i Tsunoda. Jeśli takie były ustalenia, że Yugi miał łamać przepisy uczciwego ścigania się byle by tylko dać Verstappenowi jakąś szansę na wygraną, to było to niesmaczne 

@belzebubTak, uczciwie. Od kiedy Team Orders jest zabronione?  Tylko Red Bulkowi wolno wykorzystywać swoich wszystkich 3 kierowców do tego bo robili na Verstappena, a innym zespołom już nie wolno? 

@jojo  Obóz Red Bulla i Max też nie przepraszali za to co robił Max na torze, jak nieuczciwie wypychał rywala z toru. Dlaczego więc Hamilton i Mercedes mieliby przepraszać za wypadek na Silverstone? Zwłaszcza, że Max sam pojechał jakby był sam w zakręcie. Gdyby Max sam zachował się lepiej do tego wypadku w ogóle by nie doszło. Wystarczyło uniknąć wypadku tak jak to robił Hamilton np w Brazylii, w Hiszpanii czy Arabii gdzie Max nawet umyślnie hamował na prostej próbując doprowadzić do kolizji (notabene za to nawet nie dostał żadnej kary) Jakoś za żadną z tych rzeczy Red Bull i Max nie przepraszali. Czemu ktokolwiek miałby za cokolwiek przepraszać Red Bulla i Verstappena?

Verstappen swojemu koledze z zespołu ani myśli pomagać, a co dopiero innym kierowcom czy rywalom.

@mirek55  Jak zwykle Max potencjał na 150%? A w Brazylii na ile pojechał? Czy może nie jedzie na 150% jak nie ma najlepszego bolidu? 

Łatwo wygrywacć jak się ma najlepszy bolid rozwijany najdłużej. Gdzie był na początku sezonu gdy był objeżdżany przez MCL, które były szybsze? Bez najlepszego bolidu już nie jest taki najlepszy? 

Żałosne jest to pierdolenie o umiejętnościach kierowcy. Te umiejętności kończą się gdy nie masz sprzętu, który jest konkurencyjny. Max bez poprawek Red Bulla i długiego rozwijania bolidu gówno by wygrał w tym sezonie jeżdżąc nawet na 750% bolidu, a ameby umysłowe dalej sobie wmawiają, że to wszystko Max i że nawet traktorem by wygrywał. Prawda, z tym, że gówno prawda. 

@ojciec3d  Nawet Verstappen, uważany za jakiegoś wybitnego kierowcę, który poradzi sobie każdym bolidem, skamle i memla prz z radio jak tylko coś mu niempqsuje i nie może wygrywać. Jakoś z niego nie szydzisz. 

Jesteś zwykłym, fałszywym, zawisntnym człowiekiem, który skamle tak samo jak Maxio. Trochę wstyd. 

@Tiger 1  Russell wolał wyjaśnić sobie sprawę niż mścić się po pół roku czy dłużej, za coś co wydawało mu się ,że się wydarzyło, tak jak Max, który jak dziecko tłumaczył swoje żałosne zachowanie względem Pereza i braku pomocy w walce o 2 miejsce w mistrzostwach.

A mimo to ludzie z jakiegoś powodu wciąż darzą większym szacunkiem hipokrytę, w dodatku gburowatego, chamskiego i niewychowanego. 

@Thanos  W tym miejscu należałoby podkreślić, że Alonso wi lokronie nie awansował do Q2 w poprzednich sezonach i ani razu nie robiłeś z siebie takiego debila i nie wypisywałeś takich bredni jakie teraz wypisujesz na temat Hamiltona. 

Co wi cej, Hamilton to ciąż ma więcej punktów i jest wyżej w klasyfikacji niż ten Alonso, który jeździ Twoim zdani m świetnie. 

Także skończ pierd....ć, bo zawiść, fałsz i obłuda nie pozwala Ci napisać czegokolwiek bez wypisywanie kłamstw 

@erallare  Czyli jak RB zeszmaca cały sezon Tsunode to jest okej, ale jak MCL stawia na Norrisa, a nie Piastriego to już ryk papajów, że tak nie wolno.

Bo Tsunoda jest równo traktowany w RB gdzie rządzi tatuś Verstappen z synkiem. Masz rację, to lepszy układ niż ten w MCL.

Ot taki zwykly fałsz i obłuda papaja płaczków

@NowyFormatNowyJa  A nie, czekaj.... Znowu bolid nie jest najlepszy i problemy oraz skamlenie przez radio 

Jakoś temu Verstappenowi trzeba wygrać to mistrzostwo. BRAWO F1

@ojciec3d  Jeszcze nic nie potwierdzono, że zużyta, a Ty już wszystkich dookoła oskarżasz