Sędziowie podzielili się tłumaczeniami kontrowersyjnych zdarzeń z udziałem Maxa Verstappena, które miały miejsce w końcówce GP Hiszpanii. Za jedno z nich otrzymał 3 punkty karne i mocno w ten sposób przybliżył się do przymusowego odpoczynku.

Po tym, jak w czasie neutralizacji Max Verstappen otrzymał twarde opony, z jego udziałem doszło do kilku niebezpiecznych sytuacji w trakcie obrony pozycji. Pierwsza z nich dotyczyła kontaktu między nim a Charlesem Leclerkiem na głównej prostej. Obaj kierowcy z tego zdarzenia zaczęli tłumaczyć się na dywaniku sędziowskim o 17.50.

Później natomiast Holender mierzył się z George'em Russellem i aby uniknąć kolizji w zakręcie nr 1, wyjechał na tzw. drogę ewakuacyjną, utrzymując się przed rywalem. Gdy arbitrzy zaczęli przyglądać się tej sprawie, Red Bull nakazał swojemu kierowcy oddanie pozycji.

Miało do tego dojść w zakręcie nr 5, ale w ostatniej chwili sfrustrowany Verstappen tego nie zrobił i doprowadził do kolizji. Za to drugie zdarzenie otrzymał 10 sekund kary (przez co zamknął czołową dziesiątkę), podczas gdy pierwsze przeszło bez dalszych akcji.

Biorąc pod uwagę stopień przewinienia i stan punktów karnych asa Red Bulla, obserwatorzy czekali na tłumaczenia sędziów. Ci przyznali ich aż 3, co oznacza, że ma ich już 11, a przypomnijmy, że 12 kierowcę czeka przymusowa przerwa od wyścigu. Pierwsze punkty zostaną natomiast mu anulowane 30 czerwca, czyli po rundach w Austrii i Kanadzie.

Jeśli chodzi o same wyjaśnienia tej kolizji, stewardzi uwypuklili frustrację Holendra i to, że nagle przyśpieszył w zakręcie nr 5, gdy Russell już go wyprzedził. Natomiast co do sytuacji z restartu - tutaj zauważono, że zawodnik Mercedesa znalazł się przed bolidem Red Bulla przed wierzchołkiem, ale ponieważ stracił panowanie na swoim samochodem, zmusił rywala do wyjazdu poza tor.

Tabelę z punktami karnymi i reprymendami kierowców można znaleźć TUTAJ.