Międzynarodowa Federacja Samochodowa wyjaśniła kontrowersje związane z cofnięciem kary nałożonej na Carlosa Sainza po zakończeniu wyścigu w Bahrajnie.

Hiszpański zawodnik miał ciężki wyścig i nie dojechał do jego mety. Po drodze zaliczył kolizję z Yukim Tsunodą, mocno uszkadzając boczną sekcję swojego auta, co następnie poskutkowało wypuszczeniem na tor samochodu bezpieczeństwa.

Po wznowieniu rywalizacji Sainz stoczył zacięty pojedynek z Kimim Antonellim, wywożąc go szeroko w zakręcie numer 10 po tym, jak na hamowaniu zblokował koła. Za swój manewr otrzymał od sędziów 10 sekund kary, a po wyścigu dodatkowo dwa punkty karne.

Transmisja telewizyjna pominęła moment zjazdu Sainza na odbycie kary i od razu pokazała, jak zjeżdża do swojego garażu. Strategia ta od razu wydała się dziwna zważywszy na fakt, że nieodbyta kara 10 sekund automatycznie zamieniana jest na przesunięcie o trzy pozycje przed kolejnym wyścigiem.

FIA początkowo ogłosiła, że Sainz zostanie ukarany przesunięciem o trzy pozycje w Arabii Saudyjskiej, ale po około 10 minutach anulowano raport sędziowski, wprowadzając nieco zamieszania.

Jak się okazało zespół Williamsa nie popełnił gafy i okrążenie przed wycofaniem Sainza poprosił go o zjazd do boksów na odbycie kary i dopiero okrążenie później wycofał go z rywalizacji.

Oprócz realizatora transmisji, faktu tego nie wychwycił również system kontroli wyścigu FIA, która przyznała, że w Bahrajnie nie funkcjonował on w pełni sprawnie i sędziowie początkowo nie byli świadomi, że Sainz odbył 10-sekundową karę podczas wyścigu.