@Vendeur  "nie podoba mi się, że komentarze nie są na jednej stronie" - zgadzam się. Druga strona pokazuje się dopiero po 30 komentarzach, więc przy większości artykułów pewnie i tak będzie jedna, ale już pod głównym wątkiem po GP Australii (i tych około GP w danym czasie, danego GP) będzie pewnie ze 3-4 strony. 

"Przeszło rok temu" - no nie wiem. Dzisiejszy artykuł ma datę 2025-03-07, a ten o zamiarze sprzedania jest z 2024-12-02. Coś mi tu nie bardzo pasuje, żeby to już rok minął ;)

Susie Wolff siedzi w F1 Academy, choć tam wspiera Doriane Pin, która to jeździ w Premie, która to jest - jak to się ładnie mówi - supported by...tak, Mercedes. Jakby zastąpiła na stołku Sulayema, to raczej miałbym "bardzo, bardzo delikatne" wątpliwości, czy nie faworyzowałaby "jakiegoś konkretnego" zespołu.

Wracając do kobiety w F1. Oglądałem dwa sezony F1 Academy (tak w 80-90 procentach), jako takie przystawki do głównego dania. Niektóre wyścigi są całkiem niezłe, albo śmieszne - kiedy Pin tak się przejęła wygraną, że po minięciu flagi w szachownicę pojechała kolejne okrążenie tempem wyścigowym (za co potem spadła o kilka miejsc), ostatni wyścig był bardzo ciekawy. Ale...To jest kompletnie inna liga. Te bolidy mają znikomą moc w porównaniu do F1, dystans wyścigu jest znacznie mniejszy itp. Na trybunach pustki, pojedyncze osoby. Czemu kobiety nie wspierają swoich zawodniczek, czemu nie przychodzą na wyścigi?

@8 - nie chcę wdawać się w jakieś spory pod tym tematem, ale rozśmieszyła mnie jedna rzecz: @8 "O, mamy kolegę" i @8 "I kolejny". - hehe, zdajesz sobie sprawę, że to ta sama osoba, nie kolejna? :)

Ona chyba już taka Polska jak Wedel.

Od czasu jak Eleven straciło prawa, przesiadłem się na F1TV Pro. Nie miałem z nim nigdy problemów, działa tip top. Plusy takie, że są wszystkie sesje, do tego F2 i F3 (ja oglądam). Kolejne plusy to brak reklam, możliwość podglądania "onboardów", możliwość obejrzenia powtórki bez 48 czy ile tam godzinnego ograniczenia, oraz możliwość oglądania wcześniejszych sezonów (czasem chcę zerknąć jakiś fragment wyścigu sprzed np. pięciu lat, albo obejrzeć cały jeszcze raz). Cenowo wychodzi jakoś mniej więcej jak Eleven (może Eleven nieco taniej). Minusy? Język angielski jeśli dla kogoś jest to blokadą, czasem jakieś głupkowate gadki, ale te są wszędzie. Premium nie jest mi potrzebne, nie muszę mieć 4K, ani "wielu widoków naraz", nie chcę symulatora pracownika ochrony. W tym roku dalej zostanę z F1TV pakiet Pro. PS Aha, no i minus jest taki, że ich cholerna aplikacja nie działa na telewizorach Samsung :/

@21 "nie potrafisz zrozumieć poruszanej kwestii" - nie potrafię zrozumieć danej kwestii w sposób, w jaki Ty ją rozumiesz, i tu jest problem. Tacy jak Ty są "uprzejmi" tylko do tych, co mają takie same zdanie na dany temat. Wtedy spijacie sobie z dzióbków komplementy, jacy to jesteście fajni, mądrzy i zgodni. A tu kur*a zonk, ktoś ma inne zdanie. "Pajac" to twój rodzic" - widzisz, i tu się różnimy, bo Ty strasznie się zachłysnąłeś tą "obelgą", a Twoja mi akurat zwisa. Możesz sobie pisać, że mam rodziców pajaców, mam to gdzieś, bo randomowy typ z neta mnie nie obrazi, Twoje zdanie nie ma dla mnie żadnego znaczenia, nie liczę się z nim. "dalsze tłumaczenia, a wręcz jakakolwiek dyskusja nie ma sensu" - i cyk, pierwszy wyautowany :) PS A ten brytyjski humor, który to podałeś za przykład, i na którym tak się zbłaźniłeś, już sprawdziłeś? Na pewno, tylko głupio teraz napisać, że pisało się bzdury :)

@12 "cześć ch..." - powiedzieć tak, a pokazać palec, to jednak drobna różnica. Poza tym większość komunikatów jest cenzurowana (w zasadzie wszystkie). I nie, nie ogląda ich "pół świata", a ten fragment widziało pewnie z 5% oglądających. Oglądałeś to na żywo? Widziałeś "palec"? Zakręciło Ci się od tego w głowie? @15 "Ciągle cię boli Hamilton?" - coś Ci się kolego pomyliło chyba, bo mnie Hamilton nie "boli" :) Pisząc "ciągle", zakładam, że czytałeś inne moje wypowiedzi, więc jeśli je czytałeś ze zrozumieniem, to powinieneś wiedzieć, że nie mam swojego faworyta, ani jakiegoś znienawidzonego kierowcy. Wypowiedź była zakończona uśmieszkiem, co sugerowało żart. W komentarzach robię sobie (uwaga, będzie grubo!) podśmiechujki np. z Hulkenberga, że nigdy nie stanie na podium. A jak stanie, to stanie, tyle. Hamilton jak wygra tytuł, to ok, przegra, nawet lepiej, bo już się nachapał. Grunt, żeby Russell nic w tym sezonie nie ugrał ;)

Swoją drogą, w ogóle ktoś z Was oglądał te testy? Wyłapał na żywo tego "faka"? - którego nawet na powtórce nie widać. No tak, jakby nie "gównoburza" (dla tych wrażliwców "fekalioafera"), to byście nawet o tym nie wiedzieli :)

@3 - "Oznacza brak szacunku, pogardę lub prowokację" - no chyba, że dwoje dorosłych ludzi wie, co ten gest oznacza między nimi, i ten drugi doskonale zdaje sobie sprawę, że to nie pogarda. Nie pokazujesz tego obcym ludziom. Przykład z żoną, to jakaś abstrakcja. Jeśli sytuacja, że kolega mówi do kolegi np. "Hamilton nigdy już nie stanie na podium", na co ten odpowiada "ale wymyśliłeś głupotę", po czym ten pierwszy pokazuje żartobliwie "faka", jest dla kogoś pogardą, to ten ktoś musi mieć sam ze sobą jakieś problemy. Wychowywałeś się w klasztorze? Miałeś w ogóle jakichś znajomych, z którymi mogłeś pożartować? Całe życie stałeś i gapiłeś się w niebo?

Nigdy nie rozumiałem fascynacji z wyciągania wniosków po testach czy treningach. Przecież zespoły testują różne rzeczy - Russell był najszybszy, bo może Ferrari czy Aston (na przykład z przyszłym mistrzem na pokładzie ;) testował jak pracuje dany element, nad którym pracowali (choćby - znowu Aston - te słynne lotki sprzed dwóch lat. czy już trzech?). Prawdziwe pokazanie układu stawki będzie - po kwalach w Australii (jak wszystkim pójdzie bez usterek), a tak naprawdę po pierwszym wyścigu (jeśli wszystkim pójdzie bez usterek). Teraz to wróżenie z fusów, choć oczywiście wiadomo, że topowe zespoły będą dalej topowe, tylko mogą się przemieszać, a dolne zespoły dalej będą na dole, ale mogą się przemieszać. Nikt z Saubera nie zdobędzie tytułu, a Ferrari nie zacznie szorować po dnie. Na koniec coś optymistycznego - już tylko dwa tygodnie! :D

I bez tego widać było wyraźnie jak go to zabolało. To jest tylko kolejny stopień, żeby dostać się do Red Bulla. Ciekawe jak Red Bull sobie będzie radził, i czy Tsunodzie nie wyjdzie na lepsze pozostanie tu gdzie jest (słabszy zespół, ale jak Red Bull nie będzie dowoził, to dopiero tam się zrobi presja).

Lulu tu - "Oby mu poszło jak najlepiej" Lulu tam - "ochłodzić głowy i czekać na start pierwszego GP" Lulu prawdę powie Wam :)

@1 "ciekaw jestem komu pokazał" - a nie zastanawia Cię już "dlaczego" pokazał? Ludzie, myślcie trochę, bo to nasze społeczeństwo, to takie ameby, że szkoda słów. Przecież nie jechał, i nagle ot tak sobie pokazał komuś faka. Może ktoś jemu pokazał? Albo zrobił inny gest? Nie mówię, że tak było, i nie bronię Verstappena (tak jak nie bronię Hamiltona czy Tsunody), ale ruszcie czasem łepetyną. Jeśli pokazał dla swojego widzimisię, to tak, idiota, ale tego nie wiemy.

"plemiennej reakcji widowni" - WT-k*rwa-F, serio tak się teraz mówi, "plemienna reakcja"?

Koledze chyba chodziło o Kimiego :)

@5 "Ty niczego nie rozumiesz..." - no tak, piorunujący argument. Ja kudłaty durnowaty, a Ty oświecony, ehh. "Doohan dostaje swoją szansę" - wiem, że dostaje. Chodzi mi o atmosferę, i o wartość tej szansy. Inaczej. Idziesz do znajomych na Sylwestra, jesteś z nimi umówiony, wszystko dogadane. Ale masz już rezerwację w jakiejś restauracji, i bilet na pociąg. Niby mówisz, że będziesz u znajomych, ale wszyscy wiedzą, że chcesz jechać do tej restauracji. Wygląda to słabo. To samo jest z Doohanem. Już widzę Briatore jak się modli o jakiś najmniejszy błąd swojego kierowcy, żeby ogłosić gigantyczny błąd transferowy. "dostał swoją szansę nawet pomimo tego, że niewiele pokazał w niższych seriach" - no to akurat żaden fenomen, bo takich jest / było sporo. Poza tym to "ich człowiek". "Albo będą na równi z Maxem albo do widzenia" - nie, nie. Nikt nie ma być na równi z Maxem, ma być blisko, ale niżej, żadne na równi. Bottas też nie miał być jak Hamilton, miał bronić tyłów Hamiltona. Od Lawsona też nikt nie oczekuje, że będzie walczył jak równy z równym z Maxem, ma być blisko, dowozić punkty, pilnować tyłów, tyle. "Chyba żartujesz... Ilu juniorów masz w stawce" - każdy w F1 jest jakimś juniorem, bo niby skąd mają brać kierowców :) Chodzi o "programy" juniorskie. Skoro Doohan jest juniorem Alpine, a oni go tak traktują, to cała jego przeszłość z tym zespołem jest G warta. "nie każdy debutant ma wystarczający talent żeby jeździć na wysokim poziomie w F1" - ja nic takiego nie mówiłem. W każdej dziedzinie jeśli szkolisz pracownika, czy to F1 czy piłka nożna czy firma przewozowa, która opłaca kursy na "tira" przyszłemu pracownikowi, nie stara się go później komuś oddać czy zastąpić, bo wkłada w niego czas, pieniądze, nadzieje. Alpine swojego wychowanka chce najwyraźniej wysiudać, bo jest ktoś lepszy z zewnątrz. I to jest słabe. "Zdejmij różowe okulary" - co Ty w ogóle piszesz? :) Ty cały czas nie wiesz o czym ja piszę jeśli chodzi o Alpine i Doohana. Podaj mi przykład kierowcy, który tak był traktowany przez własny zespół. Nie, że presja, bo drugi, to jest w każdym zespole od zawsze (nie Albon czy Gasly, bo oni tak nie mieli). Podobny przykład mógłbym chyba dać obecnie z Mercedesem. Przez długi czas krążyły plotki, że Toto chce ściągnąć Verstappena do Mercedesa. Miały wchodzić astronomiczne kwoty za transfer. Russell i Antonelli są spokojni, mają miejsca. Ale jakby dziś walnęła wiadomość, że Toto jednak dogadał się z Verstappenem, to wierzę w to, że - pewnie Antonelli - nawet nie wsiadłby do bolidu w Australii. Ale tego problemu nie ma, bo sprawa ucichła. W Alpine, tak to wygląda, chcą Colapinto, a Doohan teraz tylko przeszkadza. "Przypomnij chociażby czasy Schumiego w F1 jego czy zespołu brudne zagrywki podczas jego kariery" - tak, i wtedy Senna wjeżdżał w Prosta i "vice wersja". Teraz jak Verstappen WYWIEZIE kogoś na pobocze, to forum robi się czerwone, bo oszukuje, łamie przepisy i to diabeł. "F1 to nie jest sport dla grzecznych chłopców." - zaczyna być. I dla nich i dla kibiców, którzy nie daj Boże usłyszą słowo na F, w obcym języku, i są zbulwersowani.

@2 Ale rozumiesz, że Gasly, Albon czy nawet taki De Vries lub Sargeant dostali szansę? Zespół nie starał się usilnie ich pozbyć zanim zaczął się pierwszy wyścig. Czym innym jest presja drugiego kierowcy, to jest normalna rzecz (wiadomo, że Hamilton czy Verstappen to gwiazdy, a ten drugi to zawsze drugi), a czym innym zawarcie kontraktu, postawienia na jakiegoś kierowcę, a potem, jeszcze przed daniem mu szansy wykazania się, staranie się wymiksować z kontraktu. Czy Albon miał świadomość, że zespół chce go jak najszybciej zamienić z kierowcą rezerwowym? Czy Gasly miał taką presję? Zobacz jaki bałagan jest w przypadku Alpine i Doohana, a zobacz jak to wygląda z Lawsonem i Red Bull. Nikt nie mówi, że Tsunoda już tam czeka, i w sumie to trzeba tego Lawsona się pozbyć, i wrzucić Tsunodę. Może poleci po 7 wyścigach, ale póki co jest. Sainz też ma być kierowcą Williamsa, i nic nie słychać, żeby zespół popełnił błąd przy ściągnięciu go do siebie. W przypadku Doohana mam wrażenie, że co nie zrobi, to zespół i tak już go nie chce, myślami widzą już w kokpicie Colapinto. "gdzie teraz rządzi Briatore" - to jest akurat dla mnie absurdalne, ten oszust powinien być odsunięty od F1. Paranoja, że dopuścili go ponownie. "ale mieli swojego wychowanka" - co też pokazuje, jak te programy juniorskie są G warte.

PR-owa gadka, bo co ma powiedzieć? Że jest z nimi - jak sam mówi - od 5 lat, a główny zespół postawił na świeżaka?

Nie dodali czerwonego, nie będzie szybszy.

No to Ferrari ma dwóch rezerwowych asów :) A tak serio, to tylko rezerwowi, a SF ma pewnie jakieś "chińskie profity" z tej okazji.

Przy wyścigach, które odbywają się w tak wczesnych godzinach, zrobię następująco: wstanę o "normalnej" godzinie, zjem spokojnie śniadanie, i dopiero pójdę oglądać. Trudno, ze 2-3 wyścigi obejrzę z powtórek, resztę na żywo.

Z tym Doohanem to Alpine robi tylko zamieszanie. Wzięli kierowcę, nie zaczął jeszcze jeździć, nie wiadomo co pokaże (ok, w F2 różowo nie było), a oni już kombinują jak go uwalić. Litości, dajcie gościowy choć pół sezonu, żeby pokazał czy się nadaje. Ci natomiast zachłysnęli się Colapinto. A jak Colapinto nie przypasuje bolid Alpine, albo coś sknocą? Słabo to wygląda.

"Życzymy mu powodzenia w nadchodzącym 24-godzinnym wyścigu w Daytonie." - i to jest clue całej tej wypowiedzi.