Nowy lider Audi w F1 ujawnił kilka istotnych informacji związanych z celami całego projektu. Włosko-szwajcarski inżynier zdradził też trochę kulis dołączenia do niemieckiej ekipy.

Pod koniec lipca Mattia Binotto został dość nieoczekiwanie ogłoszony nowym liderem projektu Audi w mistrzowskiej serii. Było to pokłosiem odejścia zarówno Andreasa Seidla, jak i Olivera Hoffmanna. Chociaż 54-latka niejednokrotnie łączono z niemiecką ekipą, nie spodziewano się objęcia przez niego tak ważnych stanowisk.

Wszystko przez trudności, jakie napotkał z zarządzaniem Ferrari w latach 2019-2022. Wcześniej we włoskiej stajni pełnił jedynie funkcje inżynieryjne, z których wywiązywał się bardzo dobrze. Mimo to i teraz zdecydował się pójść w stronę ról kierowniczych, o czym nie omieszkał opowiedzieć w wywiadzie dla oficjalnej strony F1:

"Po epizodzie w Ferrari zaakceptowałbym jedynie prawdziwe wyzwanie. Szczerze mówiąc, Audi było jedynym zespołem, do którego liczyłem, że dołączę ze względu na wyzwanie oraz ambicje związane z premierowym wejściem Audi do F1", przyznał Binotto.

"Mam szczęście, że do mnie zadzwonili. Wszystko poszło bardzo szybko i po kilku dniach już na to się zdecydowaliśmy. Poszło łatwo. W tym wszystkim chodziło o wzmocnienie projektu, bo tego właśnie szukałem. Jestem bardzo wdzięczny za tę ofertę, ale z drugiej strony też świadomy, jak wiele mamy do zrobienia."

Binotto najwięcej uwagi poświęcił oczywiście założeniom Audi dotyczącym sukcesu w F1. Pierwsze informacje z niemieckiego obozu wskazywały na to, że już od 2028 roku chcą walczyć o zwycięstwa. Zdaniem Mattii, ten okres może wydłużyć się nawet do sezonu 2031, zważywszy na obecną postawę Saubera, który zamyka stawkę:

"Mamy świadomość, jak trudno przekształcić normalny zespół w zwycięski i ile czasu to zajmie. To transformacja biznesowa, w której chodzi o ludzi, procesy, metodologie, umiejętności, nastawienie i zaplecze. Chodzi w zasadzie o wszystko."

"Patrząc w przeszłość i na czas, jaki dany zespół potrzebował, aby zacząć wygrywać, rozmawiamy o sezonach, tutaj nie chodzi o pojedynczy. Może to potrwać nawet kilka lat. Wiemy, z jak dużym wyzwaniem się mierzymy i jesteśmy naprawdę ambitni. Zespół działający w fabryce jest tym zafascynowany i ma mnóstwo energii."

"Wszyscy chcą tego dokonać, mając jednak świadomość, jak trudno jest zrobić tak duży krok. Strata do wygrywającego teamu jest naprawdę duża. Mamy jednak zasoby i wsparcie Audi, czyli wszystko, czego potrzebujemy, by to osiągnąć."

"Ile czasu to potrwa? Rozmawiamy o tym wewnętrznie, gdyż chcemy mieć pewność co do wyznaczonych celów i założeń. Patrząc na wcześniejsze doświadczenia z F1, zwycięski cykl zespołu przychodzi dopiero po co najmniej pięciu/siedmiu latach. Tyle czasu zajmuje przygotowanie do tego."

"Można zatem po prostu powiedzieć, że do 2024 należy dodać siedem i wychodzi 2031 rok. Powiedziałbym, że nie dojdzie do tego przed 2030 i tutaj mam na myśli zespoły, które są dość konkurencyjne. My zaś ruszamy jeden krok z tyłu ze względu na jednostkę napędową, z którą startujemy od zera."