Wtorkowego popołudnia oficjalnie ujawniono terminarz na przyszłoroczne zmagania mistrzostw świata F1. Zgodnie z zapowiedziami, będzie on liczył 24 przystanki.

Dzisiejszy komunikat Światowej Rady Sportów Motorowych w zasadzie potwierdził to, co na początku września ujawnił niemiecki Auto Bild (terminami zamieniły się jedynie Węgry i Belgia). W planach do rozegrania są 24 wyścigi, choć pod dużym znakiem zapytania - ze względów covidowych - ciągle stoi runda w Chinach. Ponadto wciąż nie potwierdzono nowych umów z Monako i Meksykiem, które również znalazły się opublikowanym kalendarzu.

Nie będzie żadnych nowych lokalizacji, ale nie licząc wspominanego Szanghaju, w 2023 roku dwa przystanki wrócą do terminarza. Chodzi głównie o GP Las Vegas, które odbędzie się w sobotę 18 listopada - osiem dni przed finałem sezonu w Abu Zabi. Do terminarza powróci także Katar. Na torze Losail International Circuit kierowcy ścigali się już w sezonie 2021, ale z powodu mistrzostw świata w piłce nożnej dopiero od 2023 będzie on regularnie gościł stawkę.

Przyszłoroczne zmagania rozpoczną się - zgodnie z doniesieniami - rekordowo szybko, bowiem już 5 marca w Bahrajnie. Na tę chwilę nie ma żadnych informacji odnośnie przedsezonowych testów, ale faworytem do ich organizacji jest oczywiście państwo z Bliskiego Wschodu. Żadnej wzmianki nie ma też o ewentualnych weekendach sprinterskich.

Z innych ciekawostek dotyczących zatwierdzonego harmonogramu - warto zwrócić uwagę na to, że Belgia przejęła termin ostatniej rundy przed przerwą wakacyjną, który od wielu lat miały Węgry. Z kolei pierwszymi pourlopowymi zawodami będzie Zandvoort. Zwiększona została także liczba tzw. potrójnych weekendów. Będzie ich bowiem dwa (Imola, Monako, Hiszpania) oraz (USA, Meksyk, Brazylia).

Patrząc na zatwierdzony kalendarz, widać wyraźnie, że F1 nie zrealizowała swoich planów odnośnie ograniczenia niepotrzebnych podróży - szczególnie na początku sezonu. Zespoły oraz kierowcy z Chin polecą do Azerbejdżanu, po czym zaledwie tydzień później znajdą się w Miami. Następnie pojawią się na trzy rundy w Europie, by znowu wrócić do Ameryki Północnej i Kanady.

1. 5 marca: GP Bahrajn - Sakhir
2. 19 marca: GP Arabii Saudyjskiej - Dżudda
3. 2 kwietnia: GP Australii - Melbourne
4. 16 kwietnia: GP Chin - Szanghaj
5. 30 kwietnia: GP Azerbejdżanu - Baku
6. 7 maja: GP Miami - Miami
7. 21 maja: GP Emilii-Romanii - Imola
8. 28 maja: GP Monako - Monte Carlo
9. 4 czerwca: GP Hiszpanii - Barcelona
10. 18 czerwca: GP Kanady - Montreal
11. 2 lipca: GP Austrii - Spielberg
12. 9 lipca: GP Wielkiej Brytanii - Silverstone
13. 23 lipca: GP Węgier - Budapeszt
14. 30 lipca: GP Belgii - Spa
15. 27 sierpnia: GP Holandii - Zandvoort
16. 3 września: GP Włoch - Monza
17. 17 września: GP Singapuru - Marina Bay
18. 24 września: GP Japonii - Suzuka
19. 8 października: GP Kataru - Doha
20. 22 października: GP USA - Austin
21. 29 października: GP Miasta Meksyk - Meksyk
22. 5 listopada: GP Sao Paulo - Sao Paulo
23. 18 listopada: GP Las Vegas - Las Vegas
24. 26 listopada: GP Abu Zabi - Abu Zabi