Liberty Media uważa, że jej dyrektorzy powinni budzić uznanie aniżeli być "wyśmiewani od głupich Amerykanów".

Tak twierdzi dyrektor zarządzający koncernu, który w 2017 roku przejął prawda komercyjne do Formuły 1 od funduszu CVC.

Przyszłość Formuły 1 stała wtedy pod olbrzymim znakiem zapytania, ale nakreślony na początku plan działania, transformacja sporu w erę cyfrową, zmiany w przepisach technicznych, złagodzenie podejścia do negocjacji nowych kontraktów z partnerami a przede wszystkim pomyślne wdrożenie limitu budżetowego zostało zrealizowane i Formuła 1 w najbliższych latach powinna na tym korzystać pełnymi garściami.

Jednym z architektów tych wszystkich zmian był Chase Carey, który przejął schedę po Berniem Ecclestone'nie, a na początku roku został zastąpiony przez dobrze znanego w kręgach F1 Stefano Domenicaliego.

Greg Maffei, dyrektor zarządzający Liberty Media podkreśla, że jego firmie udało się osiągnąć to czego nie zdołali zrobić Bernie Ecclestone i stojący wtedy na czele FIA Max Mosley, a ich działania powinny być doceniane zamiast krytykowane.

"Bernie Eccleostne i Max Mosley po recesji w 2009 roku próbowali wdrożyć limit budżetowy i nie potrafili tego zrobić" mówił Maffei w wywiadzie dla Wall Street.

"Nam się udało. Głupi Amerykanie, którzy nie znają się na tym sporcie? Powiedzieliśmy, że chcemy tego dokonać, a oni nas wyśmiali. Chase'owi udało się, pełna zasługa dla niego- Chase'a i jego zespołu."

"Tak więc Chase wykonał świetną robotę, zmieniając ton, pozycjonując sport w dobrym kierunku. Przede wszystkim udało się podpisać Concorde Agreement z limitem budżetowym. Chase pozostaje naszym niewykonawczym prezesem a ta relacja jest dla nas cenna."

Maffei podkreśla również, że "kłótliwe" relacje między właścicielami F1 a zespołami pod wodzą Laberty Media również uległy zmianie.

"Chase wykonał świetną robotę. Czasami czuję się winny, że sprzedałem mu taką pracę, a on musiał latać po całym świecie i radzić sobie z opornymi zespołami. Chase był wojownikiem w dobrej sprawie i doprowadził do realizacji tylu dobrych rzeczy."

"Bernie Eclestone zbudował ten produkt i zasługuje na uznanie za to. Nie było jednak w tym żadnej długoterminowej wizji. Były za to bardzo oporne relacje z promotorami F1 i posiadaczem praw komercyjnych- nami. Oporne relacje były też między zespołami i F1."

"To zupełnie się zmieniło, a teraz ton jest znacznie lepszy- jesteśmy w tym ekosystemie razem i razem budujemy rzeczy. Chase'owi udało się podpisać nowe Concorde Agreement, co jest ogromnym osiągnięciem w porównaniu do tego co było wcześniej."