Na Q3 żadna prognoza pogody nie zapowiadała już deszczu. Wszyscy kierowcy ostatnią 10 minutową część czasówki rozpoczęli na oponach przejściowych, na drugi przejazd wybierając slicki, które na przesychającym torze okazały się sporo szybsze.
Po wczorajszych treningach Hulkenberg obawiał się o możliwość przejścia do Q3, a wygląda na to, że świetna forma na mokrym Interlagos i pierwsze w karierze pole position w F1 pozwolą zapewnić mu pewną przyszłość w Formule 1.
Z drugiej linii do jutrzejszego wyścigu, który z kolei według prognoz pogody ma się odbyć na suchym torze, wystartują Mark Webber oraz Lewis Hamilton. Prowadzący w mistrzostwach świata kierowców Fernando Alonso w dzisiejszych kwalifikacjach wywalczył dopiero piąty czas, wyprzedzając Rubensa Barrichello.
Robert Kubica po założeniu slicków popełnił błąd w trzecim sektorze toru i ostatecznie czasówkę zakończył na 7 pozycji, przed Michaelem Schumacherem i Felipe Massą. Czołową dziesiątkę zamykał Witalij Pietrow.
Jenson Button i Nico Rosberg, którzy zazwyczaj zawsze mieli pewne miejsce w czołowej dziesiątce, dzisiaj musieli pogodzić się z zakończeniem rywalizacji w Q2.
06.11.2010 20:17
0
Odpowiedź na pytanie jak on to zrobił jest dość prosta. Jest debiutantem i jeszcze nie podchodzi tak zachowawczo do mokrej nawierzchni. Jak dla mnie zwyczajnie pojechał po mokrym jak po suchym i to był jego szczęśliwy dzień. Brawo!
06.11.2010 20:28
0
@206 - cześć darecky3 - wybacz, ale Cię nie rozumiem. Co autor dodał od siebie? Wg mnie nic. Napisał tylko to co widział i to co widzieli wszyscy.
06.11.2010 20:31
0
macie jakieś info, jaka będzie jutro pogoda podczas wyścigu?
06.11.2010 20:31
0
Brawa dla Hulkenberga, oraz dla jego zespołu. Tylko Hulkenberg się nie ślizgał na slickach ;)
06.11.2010 20:35
0
Widzę , że część z Was złoci HUL-a za PP. OK. Tylko kto może uwierzyć, ze nagle Hul jest szybszy ponad 1 sek od RBR. Ustawili , zaistnieli. mają SUPER reklamę, a jutro HUL po starcie ci..l w dół na P 7 lub 8. Dla mnie HUL to średniak, ścinanie szykan na MONZA awanturnicze ... taki HEI tylko młodszy.
06.11.2010 20:52
0
Brawo Hulkenberg! Reklama Williamsa murowana po tym wyczynie. Mnie tylko interesuje, w którym momencie wyścigu zacznie oszczędzać paliwo? Może to PP tylko dla marketingu i w krótkim czasie zakończy wyścig w mniej lub bardziej efektowny sposób? Sekunda szybciej na okrążeniu, to albo wymyślili cuś nowego, albo ma mniej paliwa zdecydowanie. No chyba, że Hullkenberg w drastyczny sposób schudł w ciągu 2 tygodni i stracił jakieś 70kg. To ile On teraz waży? 10. 15 kilo? To, że ma ustawiony bolid na mokrą, to nie wierzę, bo byłby 10. Pomyślcie. Jak można jechać autkiem na mokrą i założyć slicki? Koniec sezonu trza szukać sponsorów na następny sezon. Takie z nikąd PP, to super dźwignia reklamowa. Spójrzcie gdzie jest Baricz. Prawie 2s z tyłu. Ktoś musi dowieźć punkty do mety. Jeden robi za mega reklamę, a drugi ma potwierdzić wartość Williamsa w oczach potencjalnych sponsorów. O kim teraz media w świecie w newsach gadają? Oczywiście o Williamsie i jego zaskakującym PP. Hullkenberg spada na drugi plan. Ważne w reklamie jest, aby zaistnieć. Nie ważne czy dobrze czy źle. Ważne, żeby wszystkie newsy o tym donosiły. Najlepiej długo. Jak słonice w ciązy. Czekam na jutro i jestem sam ciekaw moich domysłów. Sam w to nie wierzę, co napisałem. Ale będę pierwszym, który o tym powiedział jak sie sprawdzi. I to też jest autoreklama z mojej strony. Pozdrawiam i trzymam kciuki za Robka. Będzie dobrze. Będzie na pudle.
06.11.2010 20:53
0
Hulk może zrobić zamęt na starcie, np. przyblokować Webbo. Obok Vet, przed Ham, też ciekawa konfiguracja. Oj, będzie się działo.
06.11.2010 21:02
0
mój typ: 1. Web 2. Alo 3. Kub 4. Baricz 5. Mas 6. Schumi 7. But 8. Ros
06.11.2010 21:02
0
@216. fullbzik - poczytałbyś wpierw, byłbyś mądrzejszy - właśnie, że bolid musiał mieć ustawiony na mokrą nawierzchnię, większy docisk oraz wiedziałbyś, że nie jesteś pierwszy, który ma taką opinię odnośnie efektu reklamowego Williamsa.
06.11.2010 21:12
0
Jestem bardzo zaskoczony postawa Hulkenberga brawa dla niego.
06.11.2010 21:17
0
202. Marti tak, bardzo długo na to czekałem i w końcu się doczekałem. Możesz sobie wyobrazić moje zdziwienie jak nieraz krytykowany przeze mnie Nico mijał linię startu/mety z 1 czasem. Decyzja odnośnie zmiany opon była podobno oparta na podstawie sugestii Rubensa. Ale to jednak Hulkenberg wykręcił PP. Tak jak już pisałem - dla mnie podium Williamsa w dniu jutrzejszym byłoby czymś nadzwyczajnym.(jestem realistą i wiem,że to będzie ciężkie do osiągnięcia). Będę jednak trzymał kciuki. Jak zawsze. Pozdr.
06.11.2010 21:31
0
29 maja 2005r. Heidfeld zdobył poprzednie PP dla Williamsa. To było długie 5.5 roku.
06.11.2010 21:33
0
Brawo Nico Hulkenberg! Dobra postawa tego kierowcy. Świetnie pojechał na przesychającym torze. Widać, że kolejna siła w jedynce dochodzi do walki o najwyższe pozycje. Niestety martwi mnie sytuacja, iż Robert nie ma tak szybkiego samochodu na wygrywanie. Z PP Hulkenberga nie cieszę się, ale gratuluję mu i dziwię się dobrej formie tego zespołu. Jednak uważam, że Robert powinien jutro dojechać na podium. Wygra Vettel, a Hulkenberg spadnie na szóste. Zanosi się na ciekawy wyścig. Start na tym torze jest najtrudniejszym startem w całym kalendarzu. W tamtym roku na początku wyścigu z rywalizacji odpadł Alonso, w którego uderzył Sutil po kraksie z trullim dość niespodziewanie. Trzymamy kciuki za Robcia!
06.11.2010 21:40
0
@222pjc-a mówiłem, przyjacielu, że Hulkenburger jest szybki..;). Z tym ostatnim zwycięstwem to nię chcę być monotematyczny, ale też interlagos. Też "niepokorny" kierowca siedział w kokpicie FW26. Byłoby miło... Pozdr.
06.11.2010 21:49
0
@beltzaboob mówiłeś przyjacielu. Chylę czoła. Juan number one :)
06.11.2010 21:53
0
@225pjc-nie załapał się na nr1. Do teraz nie mogę przeżyć... Ale w Williamsie miał złote czasy. U Rona się wypalił.
06.11.2010 21:56
0
według mnie pp Hulkenberga to największa niespodzianka tego sezonu
06.11.2010 22:04
0
Marti pamietasz nasz zakad z tamtego roku dzsiaj stawiam roberta na p4 co ty na to...
06.11.2010 22:05
0
222. pjc - uprzedziłeś moje pytanie, bo właśnie miałam spytać - kiedy dokładnie było ostatnie PP dla Williamsa ... Dla fanów zespołu - życzę świętowania podium jutro ;-) Co do kwalifikacjii - ciekawe i wreszcie z zaskakującym PP ;-). Gratulacje dla Nico. Całkiem dobrze pojechał również Witalij - oby jutro dojechał do mety, najlepiej na punktowanym miejscu ;-) Dość słabo wypadli kierowcy Ferrari ( zwłaszcza Massa ) i Button. Red Bull w normie - pierwsza trójka. Mam nadzieję, że Robert nie zostanie jutro na starcie wyprzedzony przez Michaela i dojedzie do mety przed Rosbergiem i Felipe ( a chyba jest na dość duża szansa ).
06.11.2010 22:07
0
Gratulacje dla NH życzę mu wygranego wyścigu chociaż to jest mało prawdopodobne koło siebie ma przecierz nieobliczalnego Sebastiana ;))
06.11.2010 22:08
0
Wedlug mnie jutro WEB ALO HAM KUB a na pierwszym kolku VET i HUL si? skasuja
06.11.2010 22:08
0
229. * jest na to dość duża szansa
06.11.2010 22:14
0
Jestem po prostu w szoku dawno nie było takiej niespodzianki ale widać jak sponsorzy odchodzą i wiadomo, ze się się straci posadę to można dać z siebie wszystko brawo !! podoba mi się to bez asekuracji jazda na 100% przyniosła efekty:-)
06.11.2010 22:17
0
@219 niespokojny Większy docisk = szybsze dogrzanie opon, ale też szybsze zużycie tych opon. Prawdopodobnie. Nie sprawdzałem. Łatwiej mi uwierzyć, że coś nowego zamontowali w bolidzie Hullkenberga, albo dla tej reklamy wypuścili z mniejszą ilością paliwa niż w to, że założyli Mu slicki, a ustawienia na mokrą zostawili. Jutro się przekonamy. Jak dojedzie na pudło, to znaczy, że albo ma cuś nowego, albo trafili z ustawieniami na tor jaki będzie podczas wyścigu. Czy tor będzie suchy czy mokry tego dziś nie wiemy. Trza czekać do jutra. W połączenie slicków z ustawieniami na mokry tor nie chce mię się wierzyć. To jakby połaczyć wodę i ogień. Pozdrawiam.
06.11.2010 22:30
0
do gościa co pisze o ilości paliwa w samochodzie HUL: kolo obudź się, wytrzeźwiej albo poprostu poczytaj przepisy na ten rok i będzie wszystko jasne :D a do tego czasu proponuję zamilknąć. i jeszcze jedno: tak zamontowali mu coś nowego że daje z 2 sek na okrążeniu bo pewnie 1sek williams był z RB do tej pory
06.11.2010 22:32
0
@226. beltzaboob chodziło mi o to: http ://www. youtube.com/watch?v= tFUJjm0yXNc
06.11.2010 22:32
0
Zaskakująco i zastanawiająco dobrze Hulkenberg - troche to było dziwne że RB6 nie były w stanie go pokonać. Kubica dobrze, ale mogło być lepiej, zwłaszcza, że rozbudził nadzieję po Q1 i Q2, szkoda, że zawsze w Q3 są jakieś problemy ale w sumie na więcej nie liczyłem, Jutro Kubica powinien być lepszy - mam nadzieję Hulkenberg raczej nie wytrzyma nerwów i naporu rywali i wszystko skończy się tak jak powinno. Oby wygrał Webber - trzymam za niego kciuki.
06.11.2010 22:38
0
226. brakuje mi dzisiaj w twoich wypowiedziach inwektyw typu: bucu itp. Co się stało?
06.11.2010 22:45
0
@elin thx. Może Renault jeszcze powalczy z Mercedesem o 4 lokatę. Szanse są b.małe, ale dopóki trwa sezon to kto wie.
06.11.2010 22:45
0
235 AlMastar Dzięki za krytykę. Wytłumacz mię proszę, w jaki sposób Hulkenberg nagle w Q3 potrafił być przeszło 1s szybszy od RedBulli, skoro w dotychczasowych treningach i w Q1 i Q2 był gorszy o min. 1s? Wiem, że nie ma tankowania, ale skoro nagle wykręca taki numer w ostatnim przejeździe, to możliwe jest również, że zespół podjął decyzję o wypuszczeniu Go z mniejszą ilością paliwa tylko dla tego PP. Wyścig może ich wcale nie interesować. Punkty ma dowieźć Baricz i potwierdzić możliwości Williamsa w końcowym efekcie. Jutro się przekonamy. Mam nadzieję, że mimo wszystko jednak Williams zamontował cuś nowego na miarę KERS lub kanału F-duck. Pozdrawiam.
06.11.2010 22:51
0
HUL miał setup na mokro, więc nie ma się czemu dziwić (choć ładnie pojechał)... Jutro KUB weźmie BAR na starcie, ALO i HAM zaczną się blokować, KUB wskoczy przed nich, HUL już na początku straci kilka pozycji... :P
06.11.2010 22:55
0
240. @fullzbik - Aż mi się nie chce wierzyć,że piszesz takie rzeczy na poważnie!! ;O Z tego co mnie wiadomo, to w kwalach wszyscy dotankowują się na tyle by starczyło na posczególne przejazdy i ani przysłowiowej kropli więcej by nie pogarszać osiągów zbędnym paliwem. Poza tym znajdź mi taki wynalazek w ramach obecnych przepisów, który zaraz po zamontowaniu przyśpiesza bolid o 2 sekundy na nieco ponad 4 kilometrowym okrążeniu. Ja Cię bardzo proszę. Bądź poważny ;)
06.11.2010 23:09
0
Co wy z tym do tankowaniem wiadomo , że wszyscy jechali na oparach, jutro do tankują po prostu chodzi o ustawienia na mokry lub suchy tor ! zaryzykowali i jeżeli dobrze będzie bronił swojej pozycji to będzie ciekawie!
07.11.2010 00:35
0
239. pjc - szansa na wywalczenie przez Renault 4 lokaty w konstruktorach, jest chyba nawet jeszcze mniejsza, niż b.mała. 45 punktów różnicy, to jednak zbyt wiele. Tym bardziej, jeśli się posiada w zespole takiego kierowcę jak Witalij ... Pozostaje tylko mieć nadzieję, że Robertowi uda się pozostać przed Nico w klasyfikacji kierowców. Bo na przeskoczenie Massy, chyba szanse są ( również ) już nikłe ... Ale, jak będzie - zobaczymy
07.11.2010 00:48
0
242. rafekf1 - to trochę jak w tym powiedzeniu - mieć 1 PLN a nie mieć 1 PLN to 2 PLN różnicy. 2 sekundy - teoretycznie tak to wygląda, ale czy na pewno tak jest? Kubica jako pierwszy założył slicki, potem Hamilton, RBR i inni. Schumacher czekał. Nie mam narazie dostępu do nagrania z kwalifikacji, ale wiele wskazuje, że Hulkenberg również maksymalnie opóźnił moment wyjazdu na slickach. Pionierzy schłodzili swoje opony jak jeszcze tor był stosunkowo wilgotny, co negatywnie wpłynęło na ich wyniki. Hulk prawdopodobnie nie miał tego problemu w takim stopniu. Zawodnicy walczący o tytuł muszą mieć ustawienia typowo na wyścig, HUL miał ten komfort, że mógł położyć nacisk głównie na kwalifikacje. Ponieważ na bank miejsca 2, 3 i 4 wcześniej zaryzykowały slicki to opony Niemca były również w lepszym stanie. Tor się w końcówce Q3 bardzo szybko poprawiał i to właśnie HUL jako ostatni zaliczył czas poprawiając własny wynik o prawie 1s! a swoje okrążenie skończył ponad 20s po SV i MW. Podsumowując, uważam że większa tu zasługa strategii niż ganiuszu pilota (nic nie ujmując NH) czy technicznej rewolucji. Dodatkowo rywale też się nie popisali bo za wcześnie wskoczyli w inne kapcie. Natomiast co do myku dającego przewagę, to może nie 2 sekundy, ale RBR jest podejrzewany o to, że w celu usprawnienia działania dmuchanego dyfuzora zmienia mapowanie silnika Renault na ostatnie pomiarowe okrążenia w Q3, tak aby spaliny w bardziej dogodnym momencie dawały dodatkowy docisk. Zabieg taki miałby powodować przegrzewanie silnika dlatego RBR stosuje to w końcówce. Może inni już to skopiowali?
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się