i gdzie tutaj słowa VER że z wyprzedzaniem nie będzie problemów ?

nie ma na co Merc kasy wydawać tylko na Massę :/

@12 w takim razie oby pierwsza część sezonu wystarczyła do wygrania tytułu ;) Nie wiem czy to właśnie nie podbijanie stawki przez ALO. Oby się przeniósł do Merca bo chciałbym żeby zdobył tytuł - albo on albo ferrari

co by nie mówił HAM też nie chciał wystawiać ROS za wszelką cenę - w sumie jedynym miejscem do wyprzedzenia były proste gdzie jak sam ROS mówił HAM jechał normalnie, więc nikt ich nie mógł wyprzedzić druga sprawa to mógł wcześniej wszystkich spowalniać a nie na ostatnie kilka okrążeni gdzie marne szanse były na wyprzedzenie

@6 chyba nie zrozumiałeś Lewis pokaże miejsce w szeregu Rosbergowi

co tu dużo gadać Lewis po zdobyciu tytułu odpuścił, Rosberg zostanie sprowadzony na ziemię podczas pierwszego wyścigu sezonu - od razu taki kop w jaja żeby mu psychikę podłamać ...

nie bardzo rozumiem czemu takiego silnika (całego zespołu) nie można wsadzić do jakiegoś innego samochodu i trzaskać nim kilometry - z awaryjnością chyba by tak sobie poradzili ...

no i za rok Massa wylatuje, albo Botas przechodzi do Ferrari - wolałbym opcję Massa out

czemu żadna z tych firm nie chce stworzyć silnika takiego jak jest stosowany obecnie ? FIA wymaga żeby było taniej to ma 4 firmy niech się któraś podejmie ...

mam nadzieję, że zmiana z silnikami nie przejdzie, niech Ferrari wetuje. Swoją drogą ciekawe jak by wyrównali osiągi silnika z możliwością krótkiego zastrzyku mocy z silnikiem bez takiej możliwości, nie wspominając o samych osiągach

@1 mała pojemność i turbo to przyszłość motoryzacji - zobacz co Mercedes teraz montuje w swoich samochodach AMG. nie ma się co dziwić, że i takie silniki są w F1

według mnie RBR jeszcze nie zdecydował czy zostaje z Renault czy nie - jak zostaną to będą testować nowy silnik bo co mają do zyskania ?

teraz chyba to oczywiste że RBR zostanie przy silnikach Renault - pewnie dogadają że będą na poziomie zespołu fabrycznego i będą liczyć, że Renia zrobi spory postęp teraz i dogoni Ferrari albo choć przegoni ich tegoroczną konstrukcję

no i dobrze zrobił, że się zabezpieczył. Ogólnie sytuacja z Red Bull jest śmieszna ... mieli w miarę dobrze z Renault to myśleli że groźbami odejścia zaszantażują Mercedesa albo Ferrari a tutaj gucio - zostało im pokazane miejsce w szeregu. Albo niech się przeproszą z Renią albo niech stworzą własny silnik - tylko żeby im to nie wyszło jak Hondzie :D

dziwny ruch szczególnie jak zamiast Lotusa będzie zespół Renault, bardzo dziwny ... chyba że GRO wie więcej niż widać z zewnątrz ...

no chyba zamiana silnikowa Lotus Red Bull byłaby dla Mercedesa z punktu widzenia dostawcy bez znaczenia - przestaje sprzedawać jednemu teamowi zaczyna drugiemu więc bilans jest na "zero"

Gdaka żeby zainteresować Renault ...

Odgryzają się Pirelli za wejście do WRC :)

no chyba jasne jest że cena za Manora a za Lotusa to dwie różne liczby i to pewnie o rząd wielkości ... Po co Renault miałoby kupować zespół z dużym zapleczem jak pewnie mogliby wykorzystać coś swojego ... Druga sprawa to taka, że chyba łatwiej byłoby im kupić zespół który używa ich silnika a nie konkurencji (choć kto wie może by coś skopiowali ...)

czy nie ma już polskich wyrazów na określenie prędkości maksymalnej czy tempa ? I czy angielskie wyrazy pisze się zawsze z dużej litery ? Jakaś nowa moda czy co ?

ROS nie powinien gadać czy to za zamkniętymi drzwiami czy otwartymi - powinien wyprzedzić albo choć próbować ... a tak to sobie może pogadać

kurde Alonso stanie się chyba największym pośmiewiskiem padoku zaraz po McL (on bo opuścił Ferrari, a McL bo się dało nieźle Ferdkowi wydymać i będą mu płacić za siedzenie w domu ...)

Sauber i Williams się spotkały :) dosłownie

najlepsze że jak pogłoski o sytuacji FI są prawdziwe to już może być tylko 16 bolidów na starcie

Wcale nie jest na odwrót ... nie ma się co dziwić że choćby Mercedes zainwestował w mały silnik i chce go dalej promować przez F1. Ostatnio szukam samochodu i wpadł mi w oko Mercedes A45 z silnikiem 2.0 turbo o mocy 360KM - najmocniejszy hothatch na rynku, do tego Mercedes dołoży że są mistrzem świata F1 przy takich silnikach i już im się biznes kręci. Nie wspomnę że BMW wersje M też już robi w turbo, Audi przy wersji RS - turbo. Nie ma się co dziwić bo jak mam do wyboru 5l silnik wolnossący a 3l z turbo o takiej samej mocy to kupię ten mniejszy i pewnie zrobi tak (i robi) większość ludzi na świecie, nawet w USA odchodzą już od 6-litrowych potworów i naturalne jest zmniejszenie pojemności i dołożenie skrężarki