@105 też mam dosyć tego psychola. obrzydza mi ten portal mimo, że nic do Kimiego nie mam. Myślę, że sam Raikonnen by mu liścia wypłacił, jak by poczytał te spazmy. Sraczka intelektualna made by viggen.

debilku zapomniałem dodać, niedorozwoju..:D

marek007...twoje posty za to wnoszą.. słomę pod papciem. razem z tym drugim niedorozwojem o jakże intrygującym nicku nonam3k możecie se snopek ukulać...albo dupę obsraną podetrzeć... Pisz Dexter pisz bo ni mo co czytać na tym portalu, a jestem tu od wielu lat i wiem, co piszę.

JPM to był gość

@elin-w dyskusji, co lepsze, długopis, czy ołówek staram się nie uczestniczyć. Zaciekłych fanów Fina nie brakuje na tym forum a reprezentacja fanatyków Hiszpana jest nie mniejsza. Dla mnie obaj już dawno udowodnili, że są z najlepszych, a oglądam ten sport już trochę. Zapisali się w historii i co najlepsze, obu bardzo lubię. Bardziej mnie zastanawia fakt, jaka będzie charakterystyka bolidu. Balans. Obaj reprezentują skrajnie odmienny styl. Zestaw jak Prost (Alo) i Senna (Kimi). Albo odwrotnie. Dla mnie to wielkie wydarzenie, czystą ucztą będzie delektowanie się ich rywalizacją. Miłego.

18. elin - żeby było jasne, nie jestem fanem Wenezuelczyka, uważam go za kierowcę przeciętnego i moja sympatia do Latynosów za kierownicą pozostaje w F1 całkowicie niezaspokojona z przechyłem na delikatną niechęć (gwiazdorzenie Pereza i plnocnokoreańska czołobitność MacDonaldo). To nie ta półka co Fangio Senna czy w pewnym stopniu J.P.M(nie wspominając o Fitipaldim czy Piquecie oraz wielu innych wspaniałych kierowcach) Ja się tylko upieram, że dobry bolid wiele zmieni i Pastor albo Valttieri mogą coś w nim ugrać. Fakt, że Bottas mnie też nie przekonuje świetnie obrazuje analogię do najlepszego zestawienia latyno-fińskiego ever, o którym byłaś łaskawa wspomnieć:). Ci dwaj aktualni w Williamsie im do piętów nie dorastają bo albo umiejętności nie staje(MacDonaldo) albo trochę jajca za małe(Bottas), chociaż w przypadku tego ostatniego to nie przesądzam. Co do spotkania w garażu to fakt, chłopaki się posunęli z tym, że Twój Fin nic na prędkości nie stracił a poczucia humoru mu i nawet przybyło. A i ten McLarenowski pech go opuścił już całkowicie co widać po zdobytych w ostatnich dwóch sezonach punktach Co do Kolumbijczyka to wiele po F1 nie zdziadział ale może w prawdziwych bolidach coś jeszcze pokaże z dawnego talentu i krewkiego charakteru. RePozdrawiam również pjc

@elin - ale za to przy minimalnym fuksie, pod presją Alonso więc zrobiło wrażenie. Ale fakt, muszę się z Tobą zgodzić, że Hulko byłby dużo lepszy. Poza tym czytałem z nim wywiad(z MacDonaldo) i bardzo mu brakuje ich wielkiego przywódcy zmarłego niedawno, co zabrzmiało mi jak tekst rodem z wiecu w Korei Pn.:) Pozostaje mieć nadzieję, że Williams zrobi dobry bolid(stać ich, kurde!) I jeszcze wracając do McDonaldo rewelacyjny to on nie jest, ale przy odrobinie szczęścia i solidnym sprzęcie też blamażu by nie było. Bywa szybki, agresywny i skuteczny. I znowu dodam, że Bottas chyba lepszy. Ja, jak wiesz wolę Latynosów i se Indi next year pooglądam. Może jakiś bonus na stare lata mi Kolumbijczyk sprawi. Pozdrawiam.

@pjc, elin - mają Pata, mają pieniądze i MacDonaldo też nie jest najgorszy W końcu wygrał czysto wyścig więc myślę, że jeszcze pokażą się w czołówce. Pozdrawiam Was serdecznie.

20. dioralop - tytól bo tytoły się wymienia;)

162. krzysiek000 - zgadzam się. Ale ten o widłach już lepszy...masz może siekierę?

Polaczkowo, buraczkowo, kmiotkowo.... A ten z tymi rękawicami....ja pierdolomento, co za poziom dyskusji. Ignoruję

ojojoj, biedactwo...na tle nerwowym. kurde, dziadek się robi.

@ devious "Profesorze", tocz napisałem powyżej "Ale przypomnijmy sobie początkowe trzydzieści kilka lat tego sportu, gdzie kupowanie całych bolidów było normą. Ile ekip prywatnych kupowało bolidy Colina Chapmana." A w 51r. mistrza po raz drugi zdobył bolid sprzed II wojny...co nie znaczy, że teraz to się sprawdzi. Nie wiem. Wydaje mi się, że nie. Ale może z tym rocznym bolidem to nie najgorsze wyjście dla biedniejszych ekip. Warte zastanowienia. J.P.M.do Indi idzie. Penske w przyszłym roku. .

McLaren w barwach Williamsa....a może odwrotnie. No chyba nie...

17. Skoczek130 - ja tych "frustratów" trochę rozumiem, chociaż zgadzam się, że o kosmicznej przewadze, (z resztą normalnej w CAŁEJ historii f1począwszy od Alfy 156 :)), w przypadku RB chyba nie można mówić, bo wiem co czyją, patrząc na S.V - ja musiałem teutońską twarz M.S. oglądać to się uodporniłem na szeregowe zdobywanie tytułów. Wtedy było znacznie gorzej i tu But ma rację.

A bolidy jak choineczki tu skrzydełko, tam spojlerek a tu taka o malutka owieweczka a tu znowu wlocik za 100000$. Krwa co to był za koszmar. pamiętam te elaboraty o podwójnym i pojedynczym kilu jak to wpływa na osiągi, ile siana i jaki koszmar a ch...zadziałało (Toyota), bo i tak opony pod czerwonych zrobione i fru. Albo Indianapolis 2005r. Jaki pasjonujący wyścig. Sor. Unoszę się, jak taką pochwale czasów minionych słyszę. Ale to tylko moje zdanie.

I se w kółko jeździli, każdy bolid w odstępie 0,5km od siebie ale za to dobrze brzmiały. Co dwa tygodnie było:prowadzi czerwony, za nim 25s drugi czerwony 1min srebrny, za nim 15s kolejny srebrny i dwa biało niebieskie z czego jeden zdublowany. Pasjonujący to był sport, jak se pogłośniłem albo na starym C+ on board przełączałem.

@viggen - salut!

Znaczy oby uczciwie a nie oby nakładł. Obaj są ok, szybcy, skuteczni, regularni, bezbłędni.Mi zajedno, kto wygra, byle lepszy. Widzisz, taki ze mnie zasrany idealista.

Nie jestem zaślepiony Hiszpanem. Ja Kolumbijczykiem byłem zaślepiony a wcześniej Senną. Ale uważam Hiszpana za jednego z najlepszych w historii. A że jest primadonną, to fakt i ch...w Macu się okazał.

Dużo Windsora czytasz. Nigdzie nie napisałem, że Kimi lubi podsterowność. Powiedziałem, że dużo lepiej sobie z nią radził od Kolumbijczyka. Znowu kota ogonem obracasz. Dwa. Poleciłem artykuły, bo tego dotyczyły. Nie polecałem n miesięcznika. Trzy, jednak równo traktowali...cholera. A tak Ci wierzyłem. Trzy, Borowczyka nie słucham. Oglądam i się pasjonuję wiele lat, o podsterowności i nadsterowności już tu ze znacznie mądrzejszymi gadałem i ode mnie i od Ciebie (Jacu-był taki). Poza tym co ma krwa co ma piernik do wiatraka. Chyba jednak Devious.ma rację. Weź sprawdz, co z Alo w 2015. Idz uruchom kulę nara

No dobra, nie zgodzimy się. Kolumbijczyk miał problem, bo lubił nadsterowność. I chciał być jedynką, a nie był. W Williamsie to samo, ale to był złoty czas Montoyi w F1. Przepraszam, że tak maniakalnie wracam do tego przykładu, ale ten właśnie i przypadek Alo pokazuję, jak przy równym traktowaniu spalają się ci, co chcą być jedynkami. Nie dają rady. A Kimi daje. Lewis też nie najgorzej przy Jensie wypadł, a jedynką jakoś nie był. tak kota ogonem obracam. Obaj, i Montoya i Alonso chcieli być jedynkami a nie byli i na tym przegrali. Dlatego upieram się przy teorii o równym traktowaniu. Co do Kovalainena to różnica dwóch klas. Tu nawet nie było sensu mówić o takich samych prawach, bo to by strata pieniędzy, czasu i talentu Lewisa. Co do Tweetów, to taki cudzysłów.;) Fajnie wiedzieć, co tam w trawie piszczy, ale po czasie to ma tak małe znaczenie o której, kto i gdzie co powiedział....w jakich okolicznościach podpisał.

P.S przepraszam Obu Panów za uproszczona pisownie nicków. Ot, tak przez nieuwagę.

P.S. Poniękąd co zrobi Alo, jak mu KImi nałoży (w co niestety wątpię). Pewnie się popłacze. Obaj mają coś do udowodnienia. Obaj prezentują podobne techniki są niesamowicie regularni i skuteczni. Będzie ciekawie. Jak mawia Zientara, będzie się działo.

Takie miałem takie wrażenie, że w 2007 Kimi zdobył tytuł i odpuścił. Mobilizację to po prawdzie złapał po Węgrzech 2009. To do Ferrari nie pasuje, ale akurat Kimi i Felipe byli traktowani równo. Elin twierdziła inaczej, ale potężna motywację Fina widać była w McLarenie jak walczył z Montoya, który to był świetnym kierowcą a Fin mu nasmarował. A tam to już o kierowcach nr 1 i 2 nie było mowy. Ron miał pewna politykę i nawet nauczony przykładem Senny i Prosta z niej nie rezygnował i proszę mi nie pieprzyć o Hamiltonie i Alonso ani Kovalainenie i Hamiltonie czy Hakkinenie i Coulthardzie, bo w dwu ostatnich wypadkach była różnica klasy a w w wypadku Hqam i Alo to ciężki charakter obu dawał się we znaki. Myślę, że Ferrari powróci do strategi z lat 2007-2009 i da wolna rękę kierowcom na początku sezonu a w praniu wyjdzie. To nie pasuje do teamu z Maranello, ale jest możliwe, jak już powyżej na[isałem może nie tak obszernie jak devius. Tak czy inaczej będzie ciekawie, bo Fin w takich sytuacjach umie się odnaleźć jak rzadko który kierowca.