2010-01-25
Zmiana układu toru podyktowana jest zmianami w stawce, w której w tym sezonie będzie aż 26 zawodników. Tuż za dotychczasowym zakrętem numer 4 dojdzie dodatkowych 5 wiraży, stwarzających dodatkowe możliwości wyprzedzania oraz wydłużających długość toru z 5412 do 6299 metrów.
Dodatkowa pętla została stworzona w 2006 roku jako wewnętrzna rozbudowa toru dla zawodników oraz fanów. Po raz pierwszy użyto jej w 24-godzinnym wyścigu w tym samym roku.
„[Konfiguracja] zadebiutowała w 24-godzinnym wyścigu w Bahrajnie w tym samym roku [2006] i okazała się ogromnym sukcesem, a biorąc pod uwagę zmiany w regulaminach, zespoły i stawkę kierowców w Formule 1 w tym roku jest idealny czas, aby rozwinąć tor o to wyzwanie i nowe okazje do wyprzedzania” mówił prezes obiektu Zayed R. Alzayani.
Zmiany na torze w Bahrajnie
Organizatorzy wyścigu w Bahrajnie potwierdzili, że inaugurujące sezon Grand Prix odbędzie się na nieco zmienionej konfiguracji toru.R E K L A M A
Zmiana układu toru podyktowana jest zmianami w stawce, w której w tym sezonie będzie aż 26 zawodników. Tuż za dotychczasowym zakrętem numer 4 dojdzie dodatkowych 5 wiraży, stwarzających dodatkowe możliwości wyprzedzania oraz wydłużających długość toru z 5412 do 6299 metrów.
Dodatkowa pętla została stworzona w 2006 roku jako wewnętrzna rozbudowa toru dla zawodników oraz fanów. Po raz pierwszy użyto jej w 24-godzinnym wyścigu w tym samym roku.
„[Konfiguracja] zadebiutowała w 24-godzinnym wyścigu w Bahrajnie w tym samym roku [2006] i okazała się ogromnym sukcesem, a biorąc pod uwagę zmiany w regulaminach, zespoły i stawkę kierowców w Formule 1 w tym roku jest idealny czas, aby rozwinąć tor o to wyzwanie i nowe okazje do wyprzedzania” mówił prezes obiektu Zayed R. Alzayani.
komentarze
1. Grapuś
Ahhh....jeszcze 47 dni do najbliższego GP już nie mogę się doczekać
2. orinocoPL
No to moze bedzie ciekawiej z wyprzedzaniem...
3. kedar9315
no ja tez. Jestem bardzo ciekawy tych nowych zespolow i oczywiscie bolidu renault dla kubicy xD
4. Grapuś
Ja się boje co będzie na starcie w każdym GP tyle bolidów wystarczy że jeden stanie to i reszta
5. walerus
Takie zmiany to ja lubię...
6. Konik_mekr
Tak sobie patrzę na ten tor... Zamiast tego ostrego zakrętu nr 4 chyba byłoby lepiej poprowadzić łuk na nową partię toru, wtedy kierowcy wjeżdżaliby na nią rozpędzeni i musieliby się wykazać umiejętnościami;).
7. ripazha8
mozna to gdzies zobaczyc jak to teraz wyglada
8. Grapuś
Usunięty
9. kempa007
na wikipedii jest jakas grafika, ale nie wiem czy to do konca to...
10. Grapuś
Jest ale to ten stary tor ten z modyfikacjami będzie dłuższy
11. kempa007
na wikipedii jest prawdilowa wersja toru
12. Grapuś
Czasy będą na poziomie 1:40
13. 14797
A ile bedzie okr.?
14. Grapuś
Na pewno mniej niż dotychczas
15. Grapuś
Będzie chyba 49 lub 50 okr.
16. szczepiol
Według mnie zmiany dotyczące zakazu tankowania nie przyniosą f1 większej popularności, ale to tylko moje zdanie;)
17. LordSqter
Na angielskiej wikipedii jest nowa konfiguracja toru, na polskiej jeszcze stara mapka.
18. kempa007
jeszcze niedawno jak wchodzilem byla nowa, ale cos zmienili, w kazdym badz razie to na gorze jest nowe :-)
19. Zbynio87
i oto sie rozchodzi:) wiecej wyprzedzania!!
20. onetent1
49 okrążeń będzie zamiast 57
21. lechu55
Fajnie. Będzie więcej okazji do wyprzedzania i w ogóle. Dobrze to zrobili.
22. Gosu
Chyba zmiany na dobre, więc czekamy na overtejki :)
23. kibol1160
Ja tez tak myślę że raczej te zmiany wyjdą na dobre. Mam nadzieje he Pzdr
24. kibol1160
Ale z tym wyprzedzaniem to bym nie powiedział że będzie więcej bo raczej nie będzie bo nawet mówili tak na innych portalach którzy to omawiali i mi też zresztą tak wydaję no ale może się ale raczej nie .
25. gob
to twórcy gry F1 2010 (codemasters) będą znowu mieć co do roboty
26. quick B
Tor Sakir i tak był dość długi a mimo to postanowiono w F1 wykorzystać tą dodatkową partie. A takie dajmy na to Monaco? Krótki ciasny kręty. Hungaroring też jest krótkawy. To mogą byc wyścigi z duża ilością dubli.
27. maniak300
Zartujecie chyba z tym wyprzedzaniem. Wczesniej wychodzac z drugiego nawrotu kierowca mial przed soba szybka partie lukow i dobre miejsce do ataku z calkiem duzej predkosci.
W nowej wersji kierowca po wyjsciu z w/w drugiego nawrotu ma dwa dlugie luki i cos na wzor szykany, ktora jest dosc szybka. Nie wierze, ze w tym miejscu bedzie sie rozgrywac jakas pasjonujaca walka pomiedzy kierowcami. Ten zakret w lewo jest zbyt lagodny. Po prostu stworzyli sekcje, w ktorej kierowca stosunkowo wytraca predkosc. Nie ma mowy o gwaltownym hamowaniu. 270 >>> ok 150, moze wiecej.
Jadac dalej kierowca powraca na stary layout w polowie szybkich lukow i zbliza sie do ostrego nawrotu. Teraz predkosc przed tym nawrotem bedzie duzo mniejsza, a hamowanie lagodniejsze, przez co trudniej bedzie o atak.
Inzynierowie zamiast uatrakcyjnic, utrudnili jeszcze bardziej walke na torze. Jeszcze wspomnicie moje slowa, gdy pierwszy raz bolidy wyjada na tor w tej konfiguracji. Zaloze sie, ze nawet kierowcy i zespoly potwierdza moje przypuszczenia.
28. Dagmara_W
Juz coraz blizej,, to czekanie jest meczace.. ale warto:D. moze teraz bahrain bedzie atrakceyjniejszy dla widowiska,
29. grzes12
Zgadzam się że przez tą zmianę wyprzedzania więcej nie będzie . Na pewno będzie trochę więcej zabawy w ustawianiu bolidu i szukanie kompromisu między prostymi , a nową krętą częścią toru ...
Wydaje mi się także że to będzie dobry tor do testów ... , może stąd te zmiany ?
30. Konik_mekr
27. maniak300, masz rację:). Powinni przebudować zakręt nr 4, a raczej zbudować go od nowa, tak, aby wjazd na nową sekcję był szybki:). Swoją drogą ściganie się to nie tylko rozpędzanie się i hamowanie (jak myśli H. Tilke), ale też zakręty - stąd mam nadzieję, że nowa partia nie będzie ani szybka, ani wolna, a trudna technicznie;).
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz