2009-06-03
N.Technology puka do drzwi F1
Ostatnimi dniami włoska prasa informowała o zgłoszeniu się jednej z włoskich firm związanych ze sportami motorowymi do przyszłorocznych Mistrzostw Świata Formuły 1.R E K L A M A
Dziś wieczorem dostaliśmy oficjalne potwierdzenie zgłoszenia zespołu N.Technology do mistrzostw i zaangażowania Mauro Sipsza w projekt.
"Angelo Codignoni i Mauro Sipsz, reprezentujący MSC Organization Ltd, wspólnie z ich doradcą finansowym Jeanem-Pierre Morelem wspieranym przez dział techniczny i sportowy dowodzony przez Monicę Bregoli, Andrea Adamo i Alessandro Alunni Bravi potwierdza, że 23 maja 2009 MSC Organization Ltd zgłosiła FIA aplikację na uczestnictwo w Mistrzostwach Świata Formuły 1 2010."
Mauro Sipsz był zaangażowany w wyścigi samochodów turystycznych od początku lat 90-tych. Założył firmę N.Technology w 2001 roku, z którym odnosił wiele sukcesów. Po wycofaniu się Alfy Romeo z wyścigów samochodów turystycznych, N.Technology miało trochę problemów, a sam Sipsz zajął się rozwojem International Formula Master.
Mówi się, że jeśli FIA przyjmie zgłoszenie N.Technology, nadwozie samochodu F1 może powstać przy współpracy z Tatuusem (projektującym samochody Formula Master), a silniki dostarczy Cosworth.
"Angelo Codignoni i Mauro Sipsz, reprezentujący MSC Organization Ltd, wspólnie z ich doradcą finansowym Jeanem-Pierre Morelem wspieranym przez dział techniczny i sportowy dowodzony przez Monicę Bregoli, Andrea Adamo i Alessandro Alunni Bravi potwierdza, że 23 maja 2009 MSC Organization Ltd zgłosiła FIA aplikację na uczestnictwo w Mistrzostwach Świata Formuły 1 2010."
Mauro Sipsz był zaangażowany w wyścigi samochodów turystycznych od początku lat 90-tych. Założył firmę N.Technology w 2001 roku, z którym odnosił wiele sukcesów. Po wycofaniu się Alfy Romeo z wyścigów samochodów turystycznych, N.Technology miało trochę problemów, a sam Sipsz zajął się rozwojem International Formula Master.
Mówi się, że jeśli FIA przyjmie zgłoszenie N.Technology, nadwozie samochodu F1 może powstać przy współpracy z Tatuusem (projektującym samochody Formula Master), a silniki dostarczy Cosworth.
komentarze
1. morek153
tatus zrobi im nadwozie
2. pz0
Nowi chętni:
1 N.Technology
2 Brabham (Formtech)
3 Epsilon Euskadi
4 Litespeed
5 March F1
6 Campos Meta
7 Superfund
8 Lola
9 Prodrive
10 USF1
Do tego Williams zgłosił się bez dodatkowych warunków, nie ma więc przeszkód formalnych żeby zorganizować w przyszłym roku pełny cykl nowej F1. Wszelkie Brawny, ForceIndia, McLareny i cała reszta mogą się srogo przejechać.
3. daniel.dk
Dokładnie i nie zdziwię się jak dojdzie do tego, że tegoroczne zespoły poza Williamsem nie pojadą w 2010r. i utworzą własną serię na podobieństwo F1. I chyba wolałbym to od F1 pod dyktaturę Berniego i FIA
4. kmicic
Frajer squad.
5. GrzesB
To Berniemu jeszcze brakuje tylko Radio Maryja Team - wtedy już faktycznie zespoły fabryczne nie będą potrzebne...
6. walerus
puk puk - kto tam - kolejny team.... na podwórku Mosleya namiotów już wiele... ile z nich się zwinie 12 czerwca?
7. niza
I tak dotychczasowe zespoły będą w przyszłym roku i tak, więc tylko trzy z tej całej listy nowych się dostaną...a kto? To zobaczymy 12 czerwca.
Zespołom to się nie opłaca, żeby tak po prostu odejść, chociażby mają zobowiązania wobec sponsorów. Już mieli nie wysłać zgłoszeń...i co wysłali. Ja tam w te ich gadki nie wierzę, to są zwykłe słowne przepychanki z FIA. Przecież każdy chce ugrać jak najwięcej, a i tak ostatecznie dojdą do porozumienia
8. niza
Dla potwierdzenia moich słów przykładem jest podpisanie umowy Renault z MegaFon. Przecież gdyby- w tej niby najgorszej sytuacji- mieli się wycofać to po co by im były nowe kontrakty ze sponsorami?
9. kondzio
Ogólnie najmocniejsze teamy F1 spokojnie same mogły by zrobić serie wyścigów konkurencyjną z F1 i same nią zarządzać. Tak jak każda liga profesjonalna w USA. Tam zespoły ustalają regulamin itd itp. Było by to wg mnie o wiele lepsze i bardziej widowiskowe niż to co się teraz dzieje w F1...
10. Sycram29
Jak czytam ile nowych ekip się zgłasza to nóż mi sie otwiera. Co to kurka ma być?! Zwykła baruwa dla wszystkich? Nie neguję zasobności ani dobrej wiary nowych teamów ale wiem na 100% że bez tych zmian nawet by nie myśleli o przystąpieniu do cyklu. Ludzie!!! Opamiętajcie się!!! F1 zawsze była elitą!!! - ale już nie będzie...
11. Piotre_k
Liga wyścigowa zarządzana przez zespoły? Chyba by się nie dogadali. Flavio nie chciałby dać Rossowi pieniędzy, Ferrari nie miałoby jak wywalczyć przywilejów za najdłuższe uczestnictwo, McLaren nalegałby na dostarczanie standardowego KERSu, którego nikt nie chciałby kupić.. Same problemy ;P
12. grzes12
Tak !!! mamy mamy nową dzieśiątkę ,do tego Williams,a więc jest jedenastu,tylko jakośc na poziomie naszej Polskiej ligi
Z drugiej strony dziewiątka herosów na poziomie ligi Angielskiej ,tylko jak się ma poziom ligi Angielskiej do Polskiej? No ale jak się stworzy odpowiednie zasady gry i do tego dodamy grę w jedenastu na dziewięciu to tych jedenastu słabeuszy jest w stanie zabiegac tych dziewięciu najlepszych i w końcówce meczu "napukać" bramek ....
13. jawiemwszystko
Wyścigi "żółwiów" sie szykują...
14. Mickey265
F1 była elitą i nie była. Jeszcze na początku lat 90-tych jeździło w niej 18 zespołow z czego przynajmniej 5-6 nie zdobywało żadnych punktów, ale takie zespoły były i nikt się nie czepiał. Nie mam nic przeciwko producentom w F1 ale potrzebna jest nowa krew. Dla mnie im więcej bolidów na torze tym lepiej :-)
15. jarosdzi
Pamiętajcie też, że F1 to najdroższy i najskuteczniejszy "poligon" motoryzacyjny. Czasem bardziej opłaca się zbudować własny team, by wprowadzić na rynek jakieś rozwiązanie niż testować je u kogoś za grubą kapuchę.
16. RoninRonin
Powinni zmienić nazwę Formuła 1/3 tylko patrzeć jak Stańco wystawi swój zespół Stańco Lotos Team Lechistan.
17. iceman09
tylu tych "chętnych" jest, że niedługo będzie można zrobić 2 ligi F1
18. robtusiek
No to Mosley ma skład na przyszły sezon z nowych Team-ów i nie musi liczyć się ze starymi. Może szaleć do woli:)
19. matwit
jak stawiacie, w którym teamie bedzie jeździł Kubica? Ja stawiam na Lole :P xD
20. Simi
wow! n.technology zrezygnowało z touring car na rzecz F1! ciekawe czy faktycznie będą się ścigać?
21. MARTINWTCC
szkoda ze ntechnology odeszlo z wtcc wtcc jest bardziej widowiskowe od f1 ogladam kazdy wyscig wtcc a kubica zrobi swój team i bedzie jezdzil z baszem czy jak mu tam powstaną dwie ligi a hamilton zostanie zdyskfalifikowany za swój ryj mclaren zbankreutuje kubica zostanie mistrzem a ja zrobie swój team w którym sam bede kierowcom i wtedy będzie spoko
22. Skoczek130
W WTCC nie wiodło im się najlepiej rok temu, a w tym wycofali się z powodu kłopotów finansowych (czy jakoś tak). Z pewnością jednak wiedzą, co robią i jeśli trafią do F1, utrzymają się w niej na dłużej, czego im z całego serca życzę. Powodzenia!!!
23. Skoczek130
@MARTINWTCC - życzę Ci powodzenia!!!
24. piotrekover
To od następnego sezonu mamy F1 oraz F1.a :):) bo jesli ma byc ponad 20 stajni to innego rozwiazania nie widze :), pewne jest jedno ze na pewno bedzie wiecej emocji niz teraz :)
25. bmwfannn
że jeszcze nie wpłynęła żadna oferta z Polski :D haha
26. lukasz1
bmwfannn nie przesadzaj z formułą 1 nie jest jeszcze tak źle.
27. Simi
MARTINWTCC to co robisz na tej stronie? znawco F1?
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz