WYNIKI Jerez [ 17 grudnia 2008 ]
| Poz. | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | S.Vettel | Red Bull | 1:16.617 | 107 |
| 2 | S.Buemi | Red Bull | 1:16.988 | 92 |
| 3 | R.Kubica | BMW Sauber | 1:19.013 | 100 |
| 4 | C.Klien | BMW Sauber | 1:19.066 | 38 |
| 5 | K. Nakajima | Williams | 1:19.341 | 131 |
2008-12-17
Jerez - dzień #3 - Vettel przełamuje passę Buemiego
W ostatnim dniu testów na torze w Jerez najszybszym kierowcą okazał się Sebastian Vettel, zasiadający za kierownicą bolidu Red Bull. Niemiec pokonał swojego kolegę z zespołu Sebastiena Buemi, który rywalizuje o miejsce w składzie Toro Rosso na sezon 2009, a przy okazji uzyskał najlepszy czas podczas całej, trzydniowej sesji testowej w Jerez- 1:16,617.R E K L A M A
Ostatni dzień testów w Jerez był pochmurny, a temperatura powietrza oscylowała od 6 stopni Celsjusza rano do 12 po południu, kiedy to nad torem pojawiło się trochę słońca.
W Jerez zespół BMW Sauber starał się zakończyć ostatnie w tym roku testy, wykorzystując możliwie do granicy limitu kilometry testowe. Dzisiaj za kierownicą F1.08B zasiadali Robert Kubica oraz Christian Klien. Rano system KERS testował Austriak, pracując nad różnymi wariantami dotyczącymi strategii wykorzystania energii. „Zrobiliśmy spory postęp dzisiaj” powiedział po testach Klien. „Nadal mamy sporo pracy przed sobą związanej z systemem KERS, ale obiecujące wyniki pokazują, że zmierzamy w dobrym kierunku.”
Po południu ze testy systemu KERS wziął się Robert Kubica jednak awaria mechaniczna uniemożliwiła Polakowi dalsze testy F1.08B wyposażonego w system odzyskiwania energii kinetycznej. Resztę dnia Polak spędził w przejściowej wersji bolidu F1.08 bez systemu KERS, ostatecznie przejeżdżając równe 100 okrążeń toru.
Tabelę z czasami ponownie zamykał Kazuki Nakajima z zespołu Williams. Japończyk był dzisiaj najbardziej pracowitym zawodnikiem na torze, przejeżdżając w przejściowej wersji FW30B aż 131 okrążeń toru.
W Jerez zespół BMW Sauber starał się zakończyć ostatnie w tym roku testy, wykorzystując możliwie do granicy limitu kilometry testowe. Dzisiaj za kierownicą F1.08B zasiadali Robert Kubica oraz Christian Klien. Rano system KERS testował Austriak, pracując nad różnymi wariantami dotyczącymi strategii wykorzystania energii. „Zrobiliśmy spory postęp dzisiaj” powiedział po testach Klien. „Nadal mamy sporo pracy przed sobą związanej z systemem KERS, ale obiecujące wyniki pokazują, że zmierzamy w dobrym kierunku.”
Po południu ze testy systemu KERS wziął się Robert Kubica jednak awaria mechaniczna uniemożliwiła Polakowi dalsze testy F1.08B wyposażonego w system odzyskiwania energii kinetycznej. Resztę dnia Polak spędził w przejściowej wersji bolidu F1.08 bez systemu KERS, ostatecznie przejeżdżając równe 100 okrążeń toru.
Tabelę z czasami ponownie zamykał Kazuki Nakajima z zespołu Williams. Japończyk był dzisiaj najbardziej pracowitym zawodnikiem na torze, przejeżdżając w przejściowej wersji FW30B aż 131 okrążeń toru.
komentarze
1. DOMAN
robert ma 2,5 s straty toż to wielka przepaść
2. kempa007
ale red bull "sciga sie" wersja bolidu z 2008 roku ze slickami :-)
3. matwit
znowu awaria...
4. niza
hmmm i znów awaria? zajeb....
5. ptasior
Obawiam się, że zamiast na polepszaniu niezawodności, jak przed sezonem 2008, skupiają się na czymś co będzie wielkim niewypałem ;/ podobno daje to 0.3s na okrążeniu, ale nie mówią, ile straci się przez gorszy balans.
6. ŻuReK
Zaś coś kombinują...
7. TOTTI
2 sekundy straty w czasowce testowej. Ech...jesli to przeze KERS to mnie to nie dziwi bo to niemozliwe zeby w az 100 kolek miec czas o 0.053 sek lepszy od Kliena ktory przejechal przeszlo 2,5 raza mniej okrazen i do tego awaria, zajebiscie super po prostu. RedBull bedzie grozny co swiadczy o tym swietna postawa Buemiego i Vettela i gdy Webber wroci to bedzie jeszcze lepiej. Powodzenia zycze RedBullowi a BMW uporania sie z problemami bo wyniki jak narazie nie sa optymistyczne.
8. TOTTI
RedBull...ToroRosso pardon
9. TOTTI
"W ostatnim dniu testów na torze w Jerez najszybszym kierowcą okazał się Sebastian Vettel, zasiadający za kierownicą bolidu Red Bull". - to gdzie w koncu siedzial Vettel? Tabela tutaj nad newsem podaje ze ToroRosso a tabela co innego pisze to co w koncu bo juz nic nie wiem.
10. Budyn_F1
Teraz toci slabsi kirowcy niz Kubica wyszli na prowadzenie.
11. daniel.dk
w Red Bullu jezeli obrazek nie klamie :)
12. kempa007
red bull, red bull sorka moj blad, ciagle sie cos zmienia :-)
13. niza
no ale Buemi w STR a nie RBR
14. jarko dnb 85
Red Bull testuje kierowcow dla Torro Rosso,a to sie na nich odbije w przyszlym roku,bo naprawde brda w tyle w porownaniu z Ferrrari,McLarenem czy BMW,zobaczycie!!!
15. Ra-v
Zgadzam sie z kempa007 i jarko dnb 85... normlanie mi zal jak widze teksty typu "oo RedBull bedzie mocny" itp. Smigaja w starszych wersjach bolidow z wiekszym dociskiem na slickach a poza tym te bolidy sa rozwiniete do maximum i nie jezdza testowo tylko po jak najlepszy czas... Zobaczycie ze RedBull obudzi sie z reka w nocniku w 2009 teraz urzadzaja sobie jakies wyscigi kierowcow to samo tyczy sie Toro Rosso... gdyby jezdzil Webber z Vettelem na testach to mogliby zajac sie tym co trzeba a toro rossso tylko zwali sobie od nich to co bedzie im potrzebne a tak to bawia sie w quale... niech biora buemiego i senne bo ten peirwszy jest dobry a ten drugi wniesie sporo kasy i juz, no ewentualnie Bourdais'a... sato jest juz przestarzaly...
16. Skoczek130
A więc udało im się pokonać barierę 17 sek. Po ostatnich już testach jestem, raczej spokojny o formę BMW. Ja mówią, że wszystko gra, to pewnie tak jest. Jeśli chodzi o kwestie, że ,,Red Bull będzie mocny'', zgadzam się z Ra-v i innymi, że po tych testach nie można nic stwierdzić. Chyba wszyscy wiedzą dlaczego.
17. Skoczek130
Nie uważam również, że RBR będzie słabe, myślę że mogli regularnie zdobywać punkty i może czasem w szczęśliwych okolicznościach stanąć na podium, jednak raczej nie walczyć o tytuł. JEdnak to tylko moje gdybanie i przekonamy się dopiero w Melbourne kto jest dobry, a kto nie.
18. pz0
Jak dla mnie ta zmiana w wyglądzie bolidów jest bardzo pozytywna. Już teraz aero w specyfikacji na 2008 wygląda jakoś przeciętnie, zwłaszcza to wykastrowane przednie skrzydło. Jest takie jakiś kurduplaste. Wiedziałem, że szybko się przyzwyczaję.
19. sivshy
To tylko testy... Awarie są trochę niepokojące, ale po to sa testy, aby wykrywać słabe strony i szukać sposobów na poradzenie sobie z nimi... Przed sezonem 2008, BMW też nie spisywało się najlepiej na testach, za to na początku sezonu wywołali miłe zaskoczenie... Totti, może zanim zaczniesz się wypowiadać jako znawca, naucz się trochę wiecej o tym sporcie?
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz