2008-03-26
Wywiad z Robertem Kubicą
Minęło półtora roku odkąd Robert Kubica po raz ostatni stał na podium F1. W ostatnią niedzielę Polakowi udało się po raz drugi zasmakować szampana po fantastycznym wyścigu, w którym zajął drugie miejsce. Oficjalny serwis F1, formula1.com, przeprowadził po tym sukcesie wywiad z Polakiem.R E K L A M A
Pytanie: Robert, na drugie podium w Formule 1 czekałeś całkiem sporo czasu, więc musi ono teraz smakować jeszcze lepiej…
Robert Kubica: Bez wątpienia- zwłaszcza, że sezon 2007 był moim pierwszym sezonem bez podium w całej karierze! Ale teraz czuję, że trend odwrócił się w odpowiednim kierunku.
P: Wygląda na to, że odliczasz stopnie podium- najpierw trzecie miejsce, teraz drugie. Na celowniku powinien być najwyższy stopień, co jest oczywiście na liście celów zespołu. Po tym czego dowiedziałeś się do tej pory o bolidzie, w którym wyścigu mogłoby to nastąpić?
RK: Sądzę, że to kombinacja kilku czynników. Krążymy obok najwyższego miejsca w ostatnich dwóch wyścigach, a to daje nam nawet większą motywacje do jeszcze cięższej pracy, aby zmniejszyć przewagę. Ważne jest też, żeby pamiętać, że zwycięstwo nie może być „zaprogramowane”, musi zostać wypracowane.
P: Wyścig między Tobą i Nickiem musi także nabierać emocji, gdyż obaj konkurujecie o zostanie kierowcą, który podaruje zespołowi pierwsze zwycięstwo…
RK: Z mojej strony nie bardzo- moimi rywalami na torze jest 21 kierowców bez względu w jakim zespole jeżdżą.
P: Zimowe testy dały różne wyniki na temat tempa F1.08. Czy byłeś zaskoczony jak łatwo można było rywalizować z Ferrari i McLarenem w Melbourne i Sepang?
RK: Nie powiedziałbym, że łatwo. Mieliśmy bardziej równe tempo niż oni, podczas gdy Ferrari miało problemy w Australii, a McLaren w Malezji. Prawdą jest również, że w Melbourne straciłem szansę na zdobycie kilku punktów, tak więc sądzę, że musimy poczekać jeszcze kilka wyścigów, aby lepiej poznać realną siłę wszystkich.
P: To przerażające jak zespół BMW był w stanie realizować swoje cele w każdym sezonie po przejęciu go od Saubera. Wydaje się, że Formuła 1 stała się przewidywalna. Jak to było możliwe twoim zdaniem?
RK: Głównie za sprawą bardzo szybkiego reagowania w Hinwil i Monachium, gdy tylko mieliśmy problemy. Ale wolę stąpać twardo po ziemi, gdyż jest jeszcze zbyt wcześnie aby stwierdzić, że zrealizowaliśmy założenia na ten sezon.
P: BMW Sauber jest na drugim miejscu w klasyfikacji konstruktorów. Czy to realna Wasza pozycja, czy nadal zespół musi pokonać drogę, aby konkurować z Ferrari i McLarenem na poziomie najlepszych?
RK: Ciężko powiedzieć, ale nie zapominajmy: żeby wygrywać wyścigi nie wystarczy jedynie zmniejszyć przewagę, musimy być szybsi niż inni.
P: Na Sepang skorzystałeś z kary przesunięcia o pięć pozycji obu McLarenów. Czy to posunięcie było kluczowe dla Twojej ostatecznej pozycji na podium?
RK: Miałem opóźniony pierwszy pit stop, a moje tempo było bardzo podobne do zwycięzcy, tak więc teoretycznie sądzę, że nie wpłynęłoby to na moje podium.
P: Coraz głośniej mówi się o tym czy należy wprowadzić ograniczenie czasu okrążenia w Q3, aby uniknąć znacznych różnic prędkości bolidów, które widzieliśmy na Sepang. Co o tym sądzisz, jako że to wpływa na strategię wyścigu, jak również bezpieczeństwo kierowcy?
RK: To oczywiście kluczowy temat, który musi być rozwiązany. Weźmy pod uwagę tory takie jak Monako, gdzie nie ma praktycznie możliwości nie jechać idealnym torem jazdy. Tak więc byłbym zadowolony gdyby wprowadzono zmianę, która poprawi bezpieczeństwo, a która niewiele zmieni jeżeli chodzi o strategie wyścigowe.
P: Gdy siedziałeś w bolidzie podczas startu w Malezji, dyrektor wykonawczy Formuły 1, Bernie Ecclestone, pochylił się do Ciebie. Co powiedział?
RK: Tylko życzył mi udanego wyścigu… i najwyraźniej przyniósł mi szczęście!
P: Warunki w Bahrajnie będą bardzo podobne do tych w Melbourne- gorąco i sucho. Straciłeś o włos pole position w Australii. Jakie są Twoje oczekiwania?
RK: Jak zwykle- osiągnąć najlepszy możliwy wynik.
Źródło: formula1.com
Robert Kubica: Bez wątpienia- zwłaszcza, że sezon 2007 był moim pierwszym sezonem bez podium w całej karierze! Ale teraz czuję, że trend odwrócił się w odpowiednim kierunku.
P: Wygląda na to, że odliczasz stopnie podium- najpierw trzecie miejsce, teraz drugie. Na celowniku powinien być najwyższy stopień, co jest oczywiście na liście celów zespołu. Po tym czego dowiedziałeś się do tej pory o bolidzie, w którym wyścigu mogłoby to nastąpić?
RK: Sądzę, że to kombinacja kilku czynników. Krążymy obok najwyższego miejsca w ostatnich dwóch wyścigach, a to daje nam nawet większą motywacje do jeszcze cięższej pracy, aby zmniejszyć przewagę. Ważne jest też, żeby pamiętać, że zwycięstwo nie może być „zaprogramowane”, musi zostać wypracowane.
P: Wyścig między Tobą i Nickiem musi także nabierać emocji, gdyż obaj konkurujecie o zostanie kierowcą, który podaruje zespołowi pierwsze zwycięstwo…
RK: Z mojej strony nie bardzo- moimi rywalami na torze jest 21 kierowców bez względu w jakim zespole jeżdżą.
P: Zimowe testy dały różne wyniki na temat tempa F1.08. Czy byłeś zaskoczony jak łatwo można było rywalizować z Ferrari i McLarenem w Melbourne i Sepang?
RK: Nie powiedziałbym, że łatwo. Mieliśmy bardziej równe tempo niż oni, podczas gdy Ferrari miało problemy w Australii, a McLaren w Malezji. Prawdą jest również, że w Melbourne straciłem szansę na zdobycie kilku punktów, tak więc sądzę, że musimy poczekać jeszcze kilka wyścigów, aby lepiej poznać realną siłę wszystkich.
P: To przerażające jak zespół BMW był w stanie realizować swoje cele w każdym sezonie po przejęciu go od Saubera. Wydaje się, że Formuła 1 stała się przewidywalna. Jak to było możliwe twoim zdaniem?
RK: Głównie za sprawą bardzo szybkiego reagowania w Hinwil i Monachium, gdy tylko mieliśmy problemy. Ale wolę stąpać twardo po ziemi, gdyż jest jeszcze zbyt wcześnie aby stwierdzić, że zrealizowaliśmy założenia na ten sezon.
P: BMW Sauber jest na drugim miejscu w klasyfikacji konstruktorów. Czy to realna Wasza pozycja, czy nadal zespół musi pokonać drogę, aby konkurować z Ferrari i McLarenem na poziomie najlepszych?
RK: Ciężko powiedzieć, ale nie zapominajmy: żeby wygrywać wyścigi nie wystarczy jedynie zmniejszyć przewagę, musimy być szybsi niż inni.
P: Na Sepang skorzystałeś z kary przesunięcia o pięć pozycji obu McLarenów. Czy to posunięcie było kluczowe dla Twojej ostatecznej pozycji na podium?
RK: Miałem opóźniony pierwszy pit stop, a moje tempo było bardzo podobne do zwycięzcy, tak więc teoretycznie sądzę, że nie wpłynęłoby to na moje podium.
P: Coraz głośniej mówi się o tym czy należy wprowadzić ograniczenie czasu okrążenia w Q3, aby uniknąć znacznych różnic prędkości bolidów, które widzieliśmy na Sepang. Co o tym sądzisz, jako że to wpływa na strategię wyścigu, jak również bezpieczeństwo kierowcy?
RK: To oczywiście kluczowy temat, który musi być rozwiązany. Weźmy pod uwagę tory takie jak Monako, gdzie nie ma praktycznie możliwości nie jechać idealnym torem jazdy. Tak więc byłbym zadowolony gdyby wprowadzono zmianę, która poprawi bezpieczeństwo, a która niewiele zmieni jeżeli chodzi o strategie wyścigowe.
P: Gdy siedziałeś w bolidzie podczas startu w Malezji, dyrektor wykonawczy Formuły 1, Bernie Ecclestone, pochylił się do Ciebie. Co powiedział?
RK: Tylko życzył mi udanego wyścigu… i najwyraźniej przyniósł mi szczęście!
P: Warunki w Bahrajnie będą bardzo podobne do tych w Melbourne- gorąco i sucho. Straciłeś o włos pole position w Australii. Jakie są Twoje oczekiwania?
RK: Jak zwykle- osiągnąć najlepszy możliwy wynik.
Źródło: formula1.com
komentarze
1. Vwirus
No no co za wywiad życze ci powodzenia (pierwszy he he )
2. tomek326
No, fajny wywiad.
3. tsubasa
Fajny wywiadzik, chociaż wszystko co mówi Robert już wiemy:) Chociaz nei wiedziałem o tym że Ecclestone ówił coś Robertowi przd startem.
4. krs
Porównałem czasy RK i NK z QIII z Australi i Malezji.
Rożnica miedzy Ich pierszymi pitsopami w obu wyscigach byla 4 okrązenia, wiec jak dodamy do sibie obciązenia paliwem z dwóch wycigów i podzilimy na 2 - wchodzi ze w sumie tyle samo paliwa. W Australi RK byl ok 0,4 szybszy od NH a w Malezji tak samo szybki. Wg powszechnej opini obaj starcili po tyle samo na swoich okrążeniach pomiarowych więc statystycznie wychodzi ze przy tej samej wadze bolidu RK jest o 0,2 s szybszy NK. Wnioski wyciagnijcie sami.
5. F1 07
dobry wywiad
6. arek889
Właśnie,muszą być nie tyle równi co szybsi!Powodzenia Robert;)
7. lukash
Robert zawsze dobiera słowa tak aby nie powiedzieć za dużo. Taka odrobina tajemniczości. Przynajmniej nie ma później zawodu, a i sukces wydaje się większy. BMW idzie zawsze w dobrym kierunku i brnie do przodu. Myślę, że będzie już tylko lepiej.
Widzieliście sondę na Formula1.com? Ciekawa i wynik też! :)
8. daniel316
Ta, ale zy to akurat Bernie przyniósł Robertowi szczęście to można podyskoutować... :)
9. hot dog
krs nie mozna wyciagac wnioskow z dwoch roznych wyscigow (co innego z jednego) gdzie ustawienia bolidow sa podobne a tak ( z calym szacunkiem dla Twoich wyliczen) to czyste spekulacje....
10. dorjan
witam wszystkich!!! Robert jak zwykle rzeczowo i przytomnie.przede wszystkim nie daje się wciągać w pułapki dziennikarskie.i za to szczególne uznanie.w końcu jak ma zostać mistrzem-czego mu wszyscy życzymy -to musi być przygotowany mentalnie... wygląda na to ,że już jest
11. arcykarol
wywiad bardzo ciekawy aczkolwiek przeczytałem go wcześniej oficjalnej F1, BMW będzie osiągało pudło tylko wtedy kiedy maclaren i ferrari popełnią jakiś błąd
12. May
Hehe, Kubica chyba nigdy nie powie jakie są jego oczekiwania ;) zawsze odpowiada: "osiągnąć najlepszy możliwy wynik"
13. pionek16-80
arcykarol a niby jak kempa007 ma wziać informacje?! Oczywiście że z najpewniejszego miejsca jakim jest ofcjalna strona F1. I PROSZE BEZ ZAZNACZENIA kto pierwszy a kto drugi.
14. kooba
ROBERT W MALEZJII POKAZAŁ JAK SIĘ RÓWNO JEŹDZI.A HEIDFELD POKAZAŁ JAK SIĘ SZYBKO JEŹDZI.DAJMY IM LEPSZY BOLID I BĘDZIE TO TEAM IDEALNY!!!!!!!DZIĘKUJE
15. krs
hot dog - moje wyliczenie opieram na zalozeniu ze wszystkie inne czynniki (oprocz obciązenia paliwem) wplywajace na wynik czasowki byly takie same dla kazdego wyscigu dla obudwu kierowcow. Dwa wyscigi to faktycznie troche malo zby wyciagac wnioski statystyczne ale jakies przyblizenie napewno jest. "Czyste spekulacje" to za duzo powiedziane. Po prostu - jak RK mial mniej paliwa to byl szybszy a jak mial mniej to nie był wolniejszy .- to sa fakty
16. lewusFIA
To rzeczywiście Berni ma dobrą rękę, w ubiegłym sezonie Lewis a tu tylko szepnął i podium, szaman...? A wywiadzik na poziomie, bez zbędnej wybujałej samooceny własnej osoby (sic!)
17. miska2
krs : pamiętaj że w Q3 NH był blokowany przez HAM i KOV...różnica między RK a NH jest mniejsza niż Ci się wydaje..co innego jeżeli chodzi o styl jazdy obu kierowców..pozdrawiam
18. borgolot
Wielkie dzięki, za zamieszczenie tego wywiadu.
BMW już nie długo będzie równo z innymi walczyć o podium. Może nie w Bahrainie, ale w Europie na pewno. Poczynili straszne inwestycje,które już widać, że zaczynają się opłacać. Dalej może być tylko lepiej. Robert cały zeszły sezon pracował jako tester i strasznie się zwijał w wywiadach, marudził, że bolid..., że Nick..., że trampki...a teraz proszę: krutko, jasno i na temat, tyle że już z większą pewnością siebie i to cieszy... I wygląda na to, że inżyniera ma wreszcie konkretnego.
pozdro...
19. Marti
Mam nadzieję, że jak Kubek zdobędzie najwyższy stopień podium to powieszą mu odpowiednią flagę (biało-czerwoną), nie tak jak w niedzielę (czerwono-białą) ;-).
20. hot dog
Faktem jest ze w Austarli BMW bylo wolniejsze od Maclarena a w Malezji bylo szybsze ...takie wnioski wysuwaja sie po analizie
pooszczegolnych okrazen. W ktorym miejscu sa oba zespoly ???na to trzeba jeszcze poczekac. Mam nadz ze Ferrari nie jest az tak daleko przed reszta jak by to wskazywaly wyniki GP Malezji ...Australii nie mozna z oczywistych wzgledow brac pod uwage jako wyznacznik formy Scuderia.
@ krs-"Po prostu - jak RK mial mniej paliwa to byl szybszy a jak mial mniej to nie był wolniejszy .- to sa fakty"- nie rozumiem :-)
21. lipens
hehe Marti też czytałem ten artykuł, fajnie w nim pojechali kancelarie prezydenta,hehehe
22. krs
hot dog - podobno NH starcil przez McLareny mniej wiecej tyle samo co RK na 12tym zakrecie w Australi.
Tak czy okwak my nie mamy nawet 5 % danych jakie powinny byc brane pod uwege przy takich porownaniach - pozyjemy zobaczymy, ja obastawiam ze jak tylko Robert bedzie mniej obciazony paliwem to w Q3 Nick bedzie raczej zawsze za Nim - ale w odwrotnej sytuacji to juz nie jest takie pewne.
23. krs
Hod- dog - przejezyczyłem sie powino byc napisane tak
"Po prostu - jak RK mial mniej paliwa to byl szybszy a jak mial WIECEJ to nie był wolniejszy"
24. djmarquss
Bernie pochylając się zapytał Roberta czy chce następnym razem jeździć przy sztucznym oświetleniu :D:D:D
25. lewusFIA
czyli - masło maślane
26. kostek88
"Jak zwykle- osiągnąć najlepszy możliwy wynik."
ciekaw ciągle jestem jaki jest ten najlepszy możliwy wynik bo tego jeszce pewien nie jestem
27. dario71
nie maslo maslane tylko jak zwykle skromna i rzeczowa wypowiedz , bez zbednych slow ... pokazuje co umie na torze a nie podczas wywiadow :)
28. dario71
a Berni mu szepnal ze tym raze, przymkneli oko na to ze tez wolno jechal po torze ;) taki dodatkowy bonus za Nakajime :)
29. Marti
lipens - nie czytałam żadnego artykułu o tej fladze, mnie od razu to podpadło podczas dekoracji kierowców:-)
30. grzesiekstaw
Kocham tego człowieka! Realista, nie wbiega zbytnio w przyszłość tylko mówi jak jest!:)
31. lewusFIA
o rany, dario71, sorki to miało być do 2008-03-26 16:13:22 krs , a nie ocena wywiadu
32. Tanis
Marti , co się dziwisz, ze mają problem z polską flagą jak taki sam ma kancelaria naszego prezydenta. A wracając do tematu - wywiadzik miły, mam nadzieję, że te podium doda siły i wiary w siebie Robertowi po tak długim okresie prześladującego Go pecha. Sam Robert o tym wspomina w wywiadzie. Zobaczymy Bahrain , mam nadzieję, że Robert odrobi następne punkty do Nicka i pokaże kto jest przyszłością BMW Sauber F1 Team :-)))
33. Tanis
Marti , co się dziwisz, ze mają problem z polską flagą jak taki sam ma kancelaria naszego prezydenta. A wracając do tematu - wywiadzik miły, mam nadzieję, że te podium doda siły i wiary w siebie Robertowi po tak długim okresie prześladującego Go pecha. Sam Robert o tym wspomina w wywiadzie. Zobaczymy Bahrain , mam nadzieję, że Robert odrobi następne punkty do Nicka i pokaże kto jest przyszłością BMW Sauber F1 Team.
34. Leeloo
Tanis, gdyby Robert ukończył wyscig w Australii to pewnie byłby bardzo bliko Nika !!
35. Tanis
Byłby przed Nickem, bo 4 miejsce miał jak w banku żeby nie kolizja z Nakjimą. Więc teraz byłby na 2 miejscu za Hamiltonem z 13 pkt. :)
36. surelaw
flaga mało ważna - ważny kierunek który Robert sobie obrał; ciągle do przodu!!!
37. elpadrino
ROBERT- niech moc bedzie z toba!!!
38. przesio
bo to polak jest !!! :)
39. przemo3
spoko wywiad a kubica dobrze gada. mam nadzieje ze w bahrajne rozniesie wszystkich
40. Borg
A mi sie nie podobaja tego rodzaju wywiady. Sa zbyt pasywne i bierne przez co sa malo interesujace. Reporter powinien pociagnac jakis watek, a nie na sztywno na zasadzie PYTANIE-ODPOWIEDZ-PYTANIE-ODPOWIEDZ. Czasamiodczuwam, ze reporter ma gdzies to co dana osoba mowi, albo wogole jej nie slucha, tylko jak zakonczy odpowiedz zadaje nastepne.
41. przemo3
a tak ogolnie jak nakajima albo inny jeszcze raz mu wykreci taki albo podobny numer to osobiscie sobie z nim pogadam :)
42. bulionik
Dobry wywiad...
43. Dagmara_W
Mówi szczerze i bezpośrednio, a to jest ważne. Ja już się nie moge doczekać gp. Bahrainu.. Trzymam mocno kciuki:)
44. Arek777
Wie co mówi
Powodzenia Robert
45. quick B
Robert sie bardzo nie chwalił. W sumie to wszystko już wiemy.
46. kamilllo88
Robert jak zawsze-realista :D
Poprostu rulez
47. fullbzikaaa
Ten wywiad w połączeniu z wywiadem Roberta przed sezonem, pokazuje jak dobrze Robert zna się na wyścigach. Po Bahrajnie, tak jak wcześniej wypowiadał się Robert, będzie wszystko jasne. Kolejny wyścig pokaże, czy nowy bolid BMW jest bardzo szybki, jak sądzi Alonso. Szanse Roberta w tym wyścigu oceniam na pozycję od 6 w górę. Mam nadzieję, że Alonso wie co mówi. On, też dysponuje szybkim bolidem. Może tylko mniej sterownym.
48. karol
roberta i nicka owszem stać na zwycięstwo niemniej wciąż muszą oni liczyć bardziej na wpadki ferrari i mclarena niż na swoje i zespołu bmw możliwości, to w tym sezonie napewno będzie jeszcze obowjązywać
49. teedy
karol- czy oglądałeś czasy okrążeń w Malezji BMW i McLarena, oni już wcale nieustępują McLarenowi, a prawdziwe oblicze BMW pokaże w Barcelonie -to powinien być ich najlepszy wyścig.
50. solek
no i znowu nasz Robercik na oficjalnej stronie Formuły . No i oczywiście nie zabrakło głosowania. Jak na razie Kubica wygrywa z Heidfeldem....
51. Indywiduum
ja uwazam tak. bardzo jasno powiedział że za każdym razem walczy o piersze miejsce i daje z siebie 100% wiadomo sa róznej kalsy bolidy. choć teraz bardzije liczą sie umiejetności kierowcy.Robert is The Best..
52. grzesiek1870
Jak to polak - krótkie i treściwe odpowiedzi. Powodzenia Robert!!! :)
53. Tomeksad2
Powiedział tyle ile mógł powiedzieć. Przeciwnicy mogą tylko czytać między wierszami.
54. arek.jan
Bahrain będzie dla RK czymś wyjątkowym już problemu z klapką nie będzie. bolid ma szybki.
55. dorjan
nie wiem zemu niektórzy prości ludzie domagają się od Roberta przechwałek w stulu amerykańskiego boksera .każdy inteligentny sportowiec podchodzi z dystansem do swoich sukcesów,to jest gwarancją powodzenia.przyjżyjcie się Ham....owi ,zobaczymy jak się sprawdzą jego przechwałki.jak sobie poradzi z tym balastem sam sobie wywidował poprzeczkę moim zdaniem za głośno i za wysoko.pożyjemy zobaczymy
56. Rapidoo
Martwię się tylko wiatrem w Bahrajnie podobno to może być problem dla nowego bolidu, w Bahrajnie wiatr teraz jest około 15 kmh
57. zet075
Terminator przy Robercie to gaduła... lubie go za to... ASTA LAWISTA BEJBE :):):)
58. natleniony
powiedział tyle ile mógł ... pr-owiec czuwa. Co innego wywiady na żywca - wtedy można poznać prawdziwego Kubka. pozdro
59. brynas1
a ja skladam ci Robercie gratulacje za drugie miejsce i wierze ze bedziesz pierwszy w bmw ktory zajmie pierwsze miejsce!!!!moja corka tylko za twoje zdrowie chce jesc zupe!!!a ma niecale piec lat!
60. dziarmol
"Gdy siedziałeś w bolidzie podczas startu w Malezji, dyrektor wykonawczy Formuły 1, Bernie Ecclestone, pochylił się do Ciebie. Co powiedział? "< Kubica dawaj kasę za superlicencje> Bernie chodził od bolidu do bolidu i osobiście zbierał "siano"(nikomu już nie można ufac)
61. dziarmol
A jeżeli Kubica kiedyś wygra(mam nadzieję że nie długo)to ciekawie zabrzmią dwa hymny jeden po drugim. :-o)
62. Marti
Przygotuj się psychicznie na taką opcję, dziarmol, aby dało się to potem dobrze "strawić".
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz