"Super Formuła 2" najgorszym scenariuszem dla F1 według Jeana Todta
Prezydent FIA nie ma wątpliwości, że Formuła 1 przetrwa, nawet jeśli miałaby się zmienić nie do poznania.
Kryzys, który wywołała obecna pandemia, skutecznie powstrzymał praktycznie cały światowy sport, w tym Formułę 1. Obecnie organizacje pracują nad planem powrotu do rywalizacji, która jest konieczna dla każdej dyscypliny, chcącej istnieć na profesjonalnym poziomie.
F1 chce ruszyć na początku lipca. Nawet jeśli to się uda, pozostanie wiele niewiadomych. Z powodu skutków kryzysu, które są nieuniknione i dopiero się wyklarują, w ostatnim czasie sporo mówi się o możliwości utraty kilku zespołów. Gdyby nikt nie zdecydował się na uratowanie ich i stawka poważnie zmniejszyłaby się, byłby to cios dla Formuły 1.
Bardzo negatywna wizja odejścia 3-4 ekip została przedstawiona Jeanowi Todtowi przez Auto Motor und Sport. Francuz uważa, że w takim przypadku trzeba byłoby zapomnieć o obecnym kształcie Formuły 1.
"Wtedy będziemy musieli zadać podstawowe pytania właścicielom praw, np. "jak powinna wyglądać Formuła 1 w przyszłości?". W najgorszym scenariuszu Formuła 1, taka jaką znamy dzisiaj, nie będzie możliwa. Przy ograniczeniu kosztów do 50 milionów stałaby się całkowicie inna. Byłaby to zupełnie nowa Formuła 1, coś jak Super Formuła 2. "
W kwietniu zespoły dyskutowały bardzo dużo na temat ograniczeń budżetowych, które zmniejszą się z planowanych 175 milionów dolarów na przynajmniej 145-150. Dalsze cięcia są kością niezgody między topową trójką a resztą stawki.
Więksi gracze, jak Red Bull i Ferrari, otwarcie przyznają, że nie chcą schodzić poniżej 150 milionów. Z kolei McLaren, bardzo aktywny medialnie za sprawą głównie Zaka Browna, życzyłby sobie zejścia nawet do 100 milionów. Są to jednak wyliczenia, które zakładają dużo lepszy scenariusz od tego, o którym mówił Jean Todt.
komentarze
1. Skoczek130
Nic gorszego, jak rewolucja techniczna w 2014 roku, już F1 nie spotka panie Todt. ;)
2. qman38
To prawda, v6 i drakońskie limity to pętla.
Oszczędzanie paliwa itd !!!! Kpina...
3. iceneon
Przerwanie dominacji producenta napojów energetycznych to najlepsza rzecz jaka spotkała F1.
4. lucasdriver22
Co z tego że dominacja puszek się skończyła jak jest teraz dominacja Mercedesa. Wg mnie przeskok z V8 na 1.6 V6 Turbo Hynbrid był zbyt radykalny i kosztowny. Można byłoby wprowadzić jakieś 2.0 V6 nawet z turbo ale bez hybrydy
5. PiotrasLc
V8 były bardzo dobre , zdecydowanie tańsze sprawdzone mało zawodne
6. Kruk
Jakie znaczenie ma farba na bolidzie? Czy to jest Ferrari, Red Bull, Mercedes albo jakikolwiek inny zespol-dyktator, zawsze takie zjawisko smierdzi ugoda z FIA.
A potem olaboga! Co zrobic, zeby poprawic widowisko i przyciagnac sponsorow? Jak to co zrobic, wielkie gowno da sie zrobic. Teraz jeszcze przyszedl kryzys spowodowany pandemia i firmy maja inny problem na glowie niz ten, ile kasy wylac w F1.
7. Skoczek130
Już lepsza była dominacja konstruktorska, gdyż w końcu zostawała przerywana (albo coś zakazali, albo ograniczyli, albo ktoś znalazł coś nowego), aniżeli dominacja silnikowa.
8. KolczastyKaktus
7. Skoczek130
Skonstruuj silnik a potem wywlekaj swoje wywody. Jak można przez pół życia powtarzać ciągle te same żale.
9. Skoczek130
@KolczastyKaktus - co ma piernik do wiatraka? Jakie żale? To opinia większości osób, a ty mi wychodzisz z prywatnymi wycieczkami. Czep się tramwaju... :P
10. seybr
W erze V8 była mowa o wprowadzeniu oszczędności, szukali i nic z tego nie wyszło. Sam KERS był kłopotliwy dla wielu producentów. W prowadzenie V6 spotęgowało wzrost kosztów. Pogubili się o raptownie szukają leku. Same silniki są drogie w projektowaniu jak i produkcji. Zjedli swój własny ogon. Obudzili się w ręką w nocniku. Napompowali balonik. Im więcej zmiennych w F1, prace przy konstrukcji tym więcej pracowników. Mleko się wylało, najwięksi gracze nie pozwolą na duże zmiany. Co roczne zmiany techniczne też nie pomagają oszczędności. Za miast udoskonalać konstrukcję, drużyny musiały inwestować w nowe rozwiązania. Oszczędności i F1 to hipokryzja.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz