Oj, przeciez trzeba wziasc pod uwage to, ze czas trwania okrazenia to zaledwie niewiele ponad minute. Logiczne jest przeciez, ze na tak krotkim dystansie roznice czasowe beda mniejsze niz na okrazeniu trwajacym np 1:30:00. Jak dla mnie nic sie nie zmienia w roznicach pomiedzy zespolami.

Po pierwsze trzeba pamietac ze F1 to sport zespolowy i to bylo dzisiaj widac w ekipie BMW. Dla Roberta wazne bylo zeby dojechac do mety a najlepiej na punktowanej pozycji. To nie on mial dzisiaj szarzowac, bo co by bylo gdyby przeszarzowal? Odp. Vettel w nastepnym GP? Wiec skoro takie bylo zalozenie wiec trzeba bylo to w jakis sposob wykorzystac dla Hetfielda. Na starcie Robert byl wyraznie szybki ale nie mial za zadanie wyprzedzac Niemca. Mial za zadanie blokowac innych aby nikt do Nicka nie mogl sie dobrac i pozwolic aby ten mogl sie zabrac z czolowka (inaczej sie jedzie wiedzac ze za plecami ma sie kolege z zespolu, prawda?) i zrobil to doskonale: zatrzymywal cala stawke o ok 1 sek na okrazeniu nie dajac sie przy tym wyprzedzic. Pozniej jak bylo juz bedzie bezpiecznie (ok 20 sekund) odjechac calej reszcie aby spokojnie dojechac po pierwsze punkty dla siebie i dodac kilka oczek dla ekipy. I plan zostal wykonany w 100 procentach. To w sumie tylko moje zdanie ale wydaje mi sie ze to ma sens, nie?