Skoro nie zdążyli ustawić bolidu na suche warunki, to chyba dobrze dla BMW jak by był deszcz. Wtedy ci, którzy już poustawiali sobie bolidy będą musieli to zrobić na nowo i szanse się wyrównają ;P.

Tak sobie to czytam i mnie trochę cholera bierze. Rozumiem, że bezpieczeństwo, ekologia, itp., ale coraz więcej ograniczeń to jakieś bzdurne pomysły, których jedynym efektem będzie popsucie widowiska. Jeden silnik na 5 GP? No bez przesady... 10k RPM? Też chyba jakeś jaja... czasem się zastanawiam, jakie czasy kręciłyby bolidy, gdyby konstruktorzy nie mieli żadnych sztucznych ograniczeń i jak by wyglądały takie super-bolidy, jakie miały silniki, spoilery, ile mocy... czy czasy spadłyby o 10, 20, 30s? Czy byłby duży postęp z roku na rok? Niestety nigdy się tego nie dowiemy, bo co chwila ktoś wymyśli, jak by tu jeszcze ograniczyć konstruktorom i tak wąskie pole manewru. Jedynym wytłumaczeniem, jakie przyjmuję jest bezpieczeństwo kierowców. Dlatego uważam, że powinno być JEDNO sztuczne ograniczenie dla konstruktorów, które ograniczałoby osiągi bolidów, ale tak, by nie traciłoby na tym widowisko. Niech będzie to nawet bardzo ekologiczne ograniczenie zużycia paliwa na wyścig. A reszta niech będzie w rękach konstruktorów - jaka pojemność, obroty, doładowanie będzie lepsze, takie rozwiązanie znajdzie się na torze. I choć pewnie silnie wzrosłaby przewaga najmocniejszych zespołów, to przynajmniej każdy nowy, dobry pomysł mógłby być wdrożony, a nie tak jak teraz - od razu kwestionowany i blokowany przez przepisy.