Wyścig przeciętny jeśli chodzi o widowiskowość, ale ciekawych momentów nie zabrakło. Jak dla mnie najciekawsze momenty wyścigu to walka Astonów z Mercedesami oraz walka o 3 miejsce między Alonso, Sainzem i Hamiltonem, poza tym jeśli chodzi o manewry wyprzedzania to szału nie było. Zabrakło też jakiś nieprzewidzianych zdarzeń, poza awarią Leclerca. Także takie 4/10 pod względem ciekawości wyścigu. Ja to bym nie rozdawał mistrzostw po pierwszym wyścigu, w zeszłym roku wydawało się że Ferrari zdominuje sezon, a wyszło zupełnie co innego. RBR ma dużą przewagę, ale nie jest jeszcze jakaś ogromna, Leclerc długo w tym wyścigu trzymał się w miarę Red Bulli, a nawet sporą część wyścigu jechał przed jednym z nich i nawet na twardych oponach utrzymywał się dość długo przed Perezem. Taktyka soft, soft, hard była jednak szybsza w tym wyścigu niż soft, hard, hard także raczej Leclerc i tak by poległ w walce z Perezem, ale trzecie miejsce by bez problemu utrzymał. Sainz pojechał słaby wyścig i to powoduje że różnica między RBR a Ferrari wydaje się że jest ogromna. Znakomita jazda Alonso, udało mu się wyprzedzić na torze 2 Mercedesy i Ferrari przez co zasłużone podium i tytuł najlepszego kierowcy dnia. Całkiem dobra jazda Hamiltona, o mało co byłby 4 na mecie, co byłoby sporym osiągnięciem, Russell też nie najgorzej, ale trochę miał pecha przez co spadł niżej. Z pozostałych kierowców od miejsca 8 nikt specjalnie się nie wyróżnił, ale na + można zaliczyć występ Albona, Seargenta i Gaslyego. Za 2 tygodnie Arabia Saudyjska i tu wiele może się zmienić.

A ci dalej ciągną ten temat i zaczyna się to robić coraz bardziej żenujące. Rozumiem gdyby wypuścili SC bez powodu, bo ponoć trzeba było naprawić bariery albo z powodu daleko stojącego od toru bolidu to tak. A tu mieliśmy sytuację w której wyjazd SC był konieczny. Jedyny błąd jaki popełniono to decyzja w której zakazano się oddublowywać co jest złamaniem regulaminu. Dopiero kiedy Horner na to zareagował i zapytał dlaczego nie mogą, a dyrekcja nie wiedziała co powiedzieć zaczęły pojawiać się te nerwowe ruchy, bo wiedzieli o co toczy się gra. Ostatecznie wyszło to wszystko niefortunnie, ale to co robi teraz Hamilton i Mercedes nie przychodząc na galę to jest dla mnie dziecinada. Max nie miał tu nic do tego, wykorzystał szczęście jakie do niego przyszło i wygrał, więc taki gest jaki uczyniono olewając rozdanie nagrody dla nowego mistrza to jest totalny brak taktu. Do całej tej sytuacji by nie doszło, gdyby Hamilton był cofnięty o 10 miejsc na starcie, za kolejne już zablokowanie Mazepina, tu również RBR i Haas mogliby złożyć sprawę sądową, którą też by łatwo wygrali, bo inni kierowcy wielokrotnie za mniejsze blokady dostawali reprymendy, a tu nie było nic ani za pierwszym ani za drugim razem. Z 12 pozycji Hamiltonowi byłoby trudniej, ale pewnie dojechałby też Maxa i mielibyśmy pasjonującą walkę o mistrzostwo. Należy nadmienić że w tej sytuacji to RBR rozgrywałby ostrożnie wyścig a Mercedes szedłby na całość i wtedy jeżeli pojawiłby się ten nieszczęsny SC to Lewis wyszedłby zwycięsko z tej batalii. I na koniec od siebie, o ile po przekroczeniu linii mety zrobiło mi się trochę żal Lewisa i już mu zacząłem z góry kibicować w przyszłym roku, tak teraz będę kibicował wszystkim oprócz niego, bo to zachowanie jakie odstawia od 5 dni jest niegodne siedmiokrotnego mistrza świata (poza dekoracją wyścigu, gdzie pokazał klasę) Ciekawe czy pamięta że tytuł w 2008r. zdobył tylko dlatego że odniósł korzystny rezultat w ustawionym GP Singapuru którego wyniki powinny zostać unieważnione? Niewiele brakowało by również w 2007r. został mistrzem świata dlatego, że wyciągnięto go ze żwiru i mógł kontynuować wyścig.

Podsumowanie wyścigu i sezonu już na spokojnie. Verstappen miał zaskakująco słabe tempo w tym wyścigu, nawet na świeżych oponach nie był w stanie zbliżyć się do Hamiltona. Ciekawe co było tego przyczyną? Bo w Arabii Saudyjskiej tak źle to nie wyglądało, a Abu Zabi mimo wszystko było lepszym torem dla Red Bulli. Po raz kolejny też bardzo słabo rusza Verstappen, na 4 ostatnie starty wyszedł mu tylko jeden, a w reszcie dużo tracił. Także forma Red Bulla znacznie spadła na ostatnie wyścigi. Nawet oddanie pozycji na 1 okrążeniu dla Maxa i tak by wiele nie dało, bo w tym tempie maksymalnie do 1 okrążenia z DRS byłby połknięty, ewentualnie by się zderzyli, a wtedy to i tak Max miał więcej do stracenia. Perez wreszcie pojechał znakomity wyścig, a ta obrona na zużytych oponach i w znacznie słabszym tego dnia bolidzie była fenomenalna i co ważne całkowicie czysta. Jednak po wyprzedzeniu Pereza, Hamilton ponownie jechał swój wyścig. No i teraz najważniejsze, ostatnie 5 okrążeń. Całe szczęście że to Latifi się rozbił, a nie ktoś z Alpha Tauri, bo dopiero by były podejrzenia. Najlepszym wyjściem w tamtym momencie dla losów tytułu (to znaczy najbardziej sprawiedliwym) było wywieszenie czerwonej flagi i potem ponowny start wyścigu na te 4 okrążenia. Jednak ten wypadek na to nie zasługiwał, tylko na klasyczny SC, a on jak to często bywa wywraca wyniki i dla części kierowców zawsze będzie niesprawiedliwy. Przy tym kosmicznym tempie Hamiltona, mogli go ściągnąć do boksu bo i tak by wyprzedził potem Maxa, jednak widocznie liczyli na to że po raz kolejny dyrekcja wyścigu będzie po ich stronie i nie dopuszczą już do restartu. A co do tych dublowanych to jasne było że powinni się oddublować tak jak to zawsze jest przy SC, z racji tego że czas gonił a stawka była bardzo rozciągnięta, postanowiono wyrównać szanse o tytuł, by pomiędzy VER a HAM nikogo innego nie było, HAM również nikogo przed sobą nie miał więc to było sprawiedliwe. A najbardziej żałośni to byli w Mercedesie domagając się uznania wyników sprzed restartu, to dopiero byłoby chore i nie mające nic wspólnego ze sportem. To tak jakby po zakończonym meczu i rozejściu się piłkarzy do szatni trener drużyny złożył skargę iż gol zdobyty w 85 minucie był na granicy spalonego i żąda zakończenia meczu i uznania wyników po 84. minucie kiedy jego drużyna zdobywała prowizoryczne mistrzostwo świata. A przecież równie dobrze gdyby nie uznane tej bramki to i tak drużyna przeciwna mogła zdobyć gola przez te ostatnie 5 minut meczu, a może wygrać nawet z jeszcze wyższym wynikiem. To samo tutaj kto powiedział że Max nie wyprzedziłbym Hamiltona nawet mając tych dubli przed sobą, którzy już na prostej by mu zjechali z drogi. Biorąc pod uwagę cały sezon należała się ta wygrana (i ten wielki fart) Verstappenowi. Już pomijając kontrowersyjne wypadki na Silverstone i Monzy, to na Hungaroringu stracił minimum 15 punktów nie ze swojej winy. W Baku miał pecha, bo wystarczyło kilka okrążeń i komplet punktów by wpadł, no i nie można zapominać o Imoli, gdzie gdyby nie czerwona flaga w czasie której Hamilton miał naprawiony bolid to tych 18 punktów by nie zdobył, a prawdopodobne że skończyłby z zerem. Wtedy to spokojnie mógłby jechać na P3 w tych 3 wyścigach na Bliskim Wschodzie i tytuł by miał. Jednak karma wygrała. Kolejny sezon może być już dominacją Mercedesa, bo podrażnieni porażką nie odpuszczą. Także za nami wspaniały sezon trzymający w napięciu przez wszystkie tegoroczne wyścigi, który skończył się jak dla mnie sprawiedliwie, bo i RBR i Merc mają po tytule. Jeden ma mistrza świata kierowców, a drugi konstruktorów.

Warunki na torze przez całe popołudnie były trudne i decyzja o nierozgrywaniu normalnego wyścigu wydaje się być słuszna, tym bardziej jeszcze z perspektywy czasu. W innym wypadku rzeczywiście mogło dojść do poważnego wypadku w którym ktoś mógł zostać mniej lub bardziej poszkodowany i dyskusja o tamtym dniu na Spa ciągnęła by się bardzo długo i szukano by winnego. Jednak F1 nie ustrzegła się błędów przez co odbiór tego GP jest taki a nie inny, kilka takich spostrzeżeń: - na ogólnodostępnych radarach pogodowych było widać jak duża strefa intensywnego deszczu wkracza nad Spa, to nie był opad przelotny czy przejściowa burza gdzie można liczyć na szybką poprawę warunków więc nie wiadomo na co tyle czekaliśmy, nawet jeśli opad chwilowo mógł zmniejszyć swoją intensywność to tor nadal byłby bardzo mokry z niemożnością rozpoczęcia wyścigu; przy dużo lepszych warunkach wielokrotnie długo czekano na wznowienie wyścigu i jeździli za SC do momentu aż tor na linii wyścigowej robił się już miejscami suchy(!) - opony deszczowe jakie posiada F1 nie nadają się do niczego, no może jedynie do okalania toru jako bariery. Przykład widzieliśmy w sobotę, przy bardzo mokrym torze lepiej spisywały się przejściówki od tych pełnych deszczy, gdy tor zaczął przesychać to i te przejściówki spisywały się coraz lepiej. A deszcze co: na bardzo mokry tor się nie nadają, przyczepność słaba, odprowadzając wodę pogarszają do zera widoczność dla innych, a jak tor przesycha to czasy jakie uzyskują kierowcy na nich są już jak na slickach. Szkoda produkować te opony. - 2 okrążenia za SC i wyścig uznany? To absurd, oczywiście powinna być jakaś minimalna granica no ale nie tyle. Jak już, to zostawić ten przepis ale okrążenia za SC nie powinny się wliczać, nie da się przejechać 2 normalnych kółek na kilka godzin czekania to wyścig powinien zostać uznany za nie przeprowadzony. Ewentualnie wprowadzić przepis że uznaje się wyniki kwalifikacji i przyznaje od 10 punktów dla zwycięzcy do 1 punktu za 10. miejsce bez oczywiście ceremonii na podium i bez tych pucharów no i bez wliczania tych wyników do wszelkich wyścigowych statystyk w tym liczby wygranych czy liczby miejsc na podium danego zawodnika. Możliwości jest wiele. I tak na koniec. To ja osobiście zrobiłbym tak że wyścig przy tamtych warunkach rozpocząłbym normalnie o 15, przejechaliby ze 7-8 okrążeń za SC a potem decyzja jedziemy czy nie. Jak tak to SC zjeżdża i zaczyna się start lotny, jak nie to zjeżdżamy i czekamy max. 1 godzinę na poprawę warunków. Warunki się nie poprawiają odwołujemy. Przy ciągle padającym deszczu oczywistym było że tor będzie nie coraz suchszy tylko coraz bardziej mokry i woda z okolicznych wzgórz będzie spływać, a wiadomym jest też że przy takiej pogodzie szybciej zapada zmierzch, więc przy jednakowych warunkach o 15 i tak będzie bardziej jasno i tym samym trochę będzie lepsza widoczność niż o godzinie 18.30 jak to było na Spa.

Subiektywna ocena wyścigu: Lewis Hamilton - bardzo dobry wyścig, od samego początku starał się być bardzo blisko Maxa co było widać już przy neutralizacji gdzie gdyby nie przytomne przyhamowanie całej stawki przez Verstappena już mógłby Lewis go wyprzedzić na 1. zakręcie. Ciężki ostatni stint dla Lewisa gdzie musiał dbać o opony, a jednocześnie pilnować dystansu, również świetna obrona na zużytych oponach i ogólnie stabilne dobre tempo na całym dystansie. Max Verstappen - Red Bull przekombinował, wydaje się jakby zlekceważyli Mercedesa i strategią pogrzebali szanse na triumf, zjeżdżanie tak późno po Lewisie na zmianę opon przy szybko rosnącej stracie było dziwne, wydaje się że byli zbyt pewni siebie i chcieli zrobić trochę show ostatecznie i tak go wyprzedzając ale nic z tego nie wyszło. Oddanie pozycji trochę dyskusyjne. Valtteri Bottas - o ile na początku wyścigu wydawało się że ma szanse coś powalczyć, tak potem było widać że tempo nie jest na najwyższym poziomie, zachowawcza strategia też nie pomogła, ale i tak więcej by nie zdziałał. Lando Norris - bardzo dobry spokojny wyścig, na początku trochę walki z Charlesem, potem wyraźnie odjechał od reszty stawki i niezagrożony dojechał 4. Sergio Perez - świetne odrabianie straconych pozycji przez kłopoty z autem na formującym okrążeniu i tak jak kilkukrotnie Racing Point tak jak i w Red Bullu pokazał że jest świetnym racerem i potrafi odrabiać straty, jednocześnie szybko wyprzedzając poprzedzających go kierowców, na oceny jego potencjału jako zagrożenia dla Mercedesa jeszcze trzeba jednak poczekać. Charles Leclerc - przyzwoity wyścig, widać że samochód nie pozwalał na więcej, na początku ciekawa obrona przed McLarenami - gdzie dość długo potrafił się przed nimi bronić Daniel Ricciardo - jednak poniżej oczekiwań, duża strata do Lando mimo że na początku wyścigu jechali blisko siebie, potem spadek tempa i ostatecznie tylko 1 sekundę przed Carlosem również jeżdżącym nowym dla siebie bolidem Carlos Sainz - uwikłany w walkę w środku stawki, mało widoczny w trakcie wyścigu jednak solidna ostateczna pozycja i niewielka strata do Leclerca i Ricciardo Yuki Tsunoda - lekko zagubiony na starcie i przy nautralizacji gdzie tracił pozycję, potem już przyzwoite tempo. Widać że brakuje trochę pewności i doświadczenia jednak wyścig zdecydowanie na plus bo o punkty musiał zawalczyć. Lance Stroll - uwikłany w walkę w środku stawki, fajne manewry wyprzedzania i próby obrony, zasłużony punkt. --- Wyścig ciekawy, jednak słabszy niż 2 zeszłoroczne na tym torze. Walka o zwycięstwo trwająca do samej mety znacznie poprawiła widowisko gdyby nie to to większych zaskoczeń czy jakiś ekscytujących zdarzeń nie było. Jak dla mnie 6,5/10.

Ja mam takie pytanie.Co by się stało gdyby nie można było rozegrać wyścigu,z powodu naprzykład silnie padającego deszczu,który nie chce przestać padać,tak może być w Malezji,gdzie jak już pada to już mocno i nie chce padać.Czy wyścig jest odwołany,przełożony na poniedziałek czy jak?