Dopóki czyta się artykuł z dużą iloscua tekstu i ewentualnym zdjęciem jest spoko, wcale nie jest gorzej a nawet chyba lepiej, ale w komentarzach jest zdecydowanie za biało i za jasno. Popieram kolegów wypowiadahacych się przede mną że przydał by sie bardziej stonowany kolor. Jakiś szary albo coś w tym stylu. A nowy układ strony hmmm idzie się przyzwyczaić a z czasem może okazać sie lepszy od starego.

@26 no to fajnie, cieszę sie jego szczęściem. Ale jak to sie ma do mojej wypowiedzi? Nie widzę związku

@18 ale oni zgineli w innych seriach wyścigowych. A to nie w indy ani w f2 (wiem że to obecnie "martwa" seria) chcą wprowadzić halo tylko w f1.

@3, @5 a co gdyby tak przelatujacy obok głowy bolid nie zeslizgnął sie tylko wbił się w system halo i albo zmienił lekko trajektorie i jakims jednym elementem zachaczyl jednak o kierowcę? Albo oba zczepione ze sobą bolidy dalej by leciały a na koncu walnęły w bandę chyba nikt nie chciał by być tym kierwcą w bolidzie pod spodem. Albo gdyby taki halo był zamontowany dzisiaj w mclarenie to jaka pewność że pałąk nie pęknie przy takim uderzeniu i nie wbije sie w kask. Skoro pękają podobne pałąki w konstrukcji zawieszenia. Tak zginał Senna. A co Bianchiego to z tego co wiem to zabiło go przeciążenie nie miał zbyt wielkich obrażeń zewnętrznych typu pęknięcia czaszki itp pałąk niczego by tu nie zmienił a w przypadku pęknięcia tylko zaszkodził, takie jest moje zdanie.

*carrerA996 też bym chciał zeby McLaren wrocił na stałe do walki o punkty ale bądźmy realistami na torach typowo szybkościowych nie mają żadnych szans na przyzwoity wynik.

A ja mam takie hipotetyczne pytanie. Załóżmy że dwóch kierowców przez cały sezon na zmianę zajmowało 1-sze i 2-gie miejsce czyli obaj mieli by po 10 zwycięstw i dziesięć drugich miejsc. To kto byłby mistrzem? obaj byli ex aequo mistrzami czy obaj vice czy jest jakiś inny sposób wyboru mistrza?

@1@2@3 No już dziewczynki nie kłóćcie się dajcie sobie buzi na zgodę :-P Ja gdzieś wyczytałem że Alonso chce 50mln za sezon.Zresztą w piątek Borowczyk mówił to samo że krąży informacja o 50 milionach tylko nie wiadomo czego czy dolarów czy euro

Max Verstappen który (cyt)"jeździ jak Fernando Alonso", talent na miarę A. Senny,najmłodszy kierowca w F1, przegrywa mistrzostwa F3 o 86 punktów. I dostaje fotel w toro roso. JA się pytam gdzie ten talent? Oj. ta bańka pęknie z wielkim hukiem.

Czyli krótko mówiąc nic nie powiedzieli. To tak mniej więcej na "ludzki język" Jules ma uszkodzony mózg na skutek ciężkich obrażeń głowy. Rozlanego uszkodzenia aksonalne To inaczej rozległe uszkodzenia nerwów i obrzęk mózgu z możliwymi obszarami niedokrwistości niektórych komórek. ok 50% tego typu uszkodzeń kończy się śmiercią a szanse na wybudzenie ma jakieś max 10% realnie 7-8% a tylko 2% ma szanse na względnie normalne życie. Ogólnie nie wróże mu niczego dobrego tym bardziej że nie jest w stanie samodzielnie oddychać. To co miał Shumacher albo Zientarski przy tym to pikuś przy tym co ma Bianchi a wystarczy poogląadac filmy z wypowiedziami M. Zientarskiego (mimo że naprawdę baaardzo lubię tego gościa i ma moją dużą sympatię) żeby sobie odpowiedzieć na pytanie czy Bianchi kiedykolwiek jeszcze będzie wstanie pojechac czymś szybszym niż wózek inwalidzki. Zaznaczam że wnioski wyciągam tylko z oficjalnych informacji ta temat trzech wspomnianych przeze mnie przypadków, nie znając ukrywanych przez bliskich i lekarzy faktów mogę się bardzo mylić.

@16. Nobel92 w końcu ktoś mówi z sensem. Doszliśmy do momentu w którym formula1 jest bezpieczniejsza niż karting. W ciągu ostatnich 20 lat w żadnym sporcie motorowym nie było tak bezpiecznie jak w f1. To nie są szacy tylko wyścigi i to w najszybszych samochodach na świecie. Może odrazu ze względów bezpieczeństwa damy kierowcom pady do xboxa posadzimy przed telewizorem i noech grają przez sieć. Chociaż to też może być zbyt niebezpieczne bo mogą popsuć sobie wzrok.

@7 gujak- żle mnie zrozumiałeś (albo ja niejasno przekazałem swoją myśl) nie chodziło mi o problemy williamsa z silnikami hondy, ale o ogólny spadek formy z absolutnego topu do samego dna, całej ekipy nie tylko silników bo w międzyczasie williams zmieniał silniki prawie co sezon a i tak spadał po równi pochyłej w dół tabeli,żeby w zeszłym roku zagrzebać się w mule i dopiero w tym roku wracać do dawnej chwały. Podobny okres przeżywało ferrari przed rządami Todda i dlaczego nie miało by sie dziać to teraz w mclarenie i niezależnie jakiego silnika nie zamontowali by w samochodach to i tak wcale nie musi być lepiej.

Będzie zabawnie jeśli się okaże że ten nadmuchiwany balonik w przyszłym roku pęknie i okaże sie że silniki hondy wcale nie będą rewelacyjne. i Mcl nadal będzie tam gdzie jest albo spadnie jeszcze niżej. Skoro przytrafiło sie to Williamsowi to czemu nie Mclarenowi? Historia lubi sie powtarzać.

Jeśli Alonso przejdzie do Ferrari to tylko na tym straci, wszyscy się jarają, że honda, że super silniki etc. Ale Mcl ma w tym roku bardzo dobry silnik a dostają bęcki od prawie wszystkich więc skąd wniosek że silniki hondy pozwolą nagle walczyć o zwycięstwa?. Z roku na rok coraz gorzej, a ferrari przynajmniej regularnie co drug rok realnie walczy o tytuł a w każdym roku daje szanse na systematyczne zdobycze punktowe i kilka podiów. Nie ma dla Alonso lepszej opcji na ta chwile niż Ferrari chyba że Konflikt Rosberg-Hamilton sięgnie apogeum i trzeba będzie ich rozdzielić to mógł by próbować szczęścia w Mercedesie ale tam była bybaaaardzo długa kolejka.

A ja bym chciał zobaczyć w ferrari Hulkenberga albo Bottasa a najlepiej obu. Alonso najbardziej mi pasował do Renault z Flavio u steru. Albo może Mcl. przydał by się do rozwoju bolidu może wtedy udało by im się ruszyć z miejsca bo Button chyba nie jest najlepszy przy rozwijaniu bolidu a młody Kevin... hm jest za młody i chyba jeszcze za mało wie żeby zrobić to tak jak należy.

Powinien być jakiś przepis który zabrania zmiany przepisów/reguł/ regulaminu etc w trakcie trwania sezonu jeśli nie jest to podyktowane kwestiami bezpieczeństwa. Co roku jest jakaś debilna zmiana jak nie komunikaty, to opony, dyfuzory, f-duct, "królicze uszy" etc. jeśli FIA raz wydała zgodę to jak mogą ją potem cofnąć bo jakaś inna ekipa nie umie tego skopiować bez sensu. Myśle że to powinien być pierwszy krok do podniesienia oglądalności. Nie każdy śledzi newsy f1 miedzy wyścigami a ogranicza sie tylko do oglądania wyścigów co druga niedzielę i w pewnym momencie stwierdza że nic nie rozumie i daje sobie spokój z oglądaniem. Zreszta sam znam podobny przypadek.

Może mieć rację.Kiepski moment na wprowadzanie takich zmian. Centralnie przed Singapurem. Jestem za 100% wyeliminowaniem radia w F1 ale takie zmiany powinny nastąpić od początku sezonu

Mogli by na prezesa dać Piero Ferrari, Mattiacciego zostawić jako dyrektora a Browna jako kogoś takiego jak Lauda w Mercu z perspektywą zastąpienia Matti ciego jakby się nie sprawdził.

10. 6q47 To że Honda ma rok zwłoki to jeszcze nic nie znaczy. Taka nazwa jak Cosworth coś Ci mówi? Posiadali renome, wszystkie potrzebne dane i odpowiednie zaplecze wystarczyło "tylko" złożyć silnik. a jaki był efekt wszyscy widzieli. Silniki odstawy od konkurencji a Cosworth zniknął z F1 równe szybko co się pojawił. Oczywiście mam na myśli te ostanie silniki v8 a nie legendarne turbo albo zmodyfikowane v10 (które swoja droga tez był średnie)

Hulkenberg musi mieć paskudny charakter :-P nie widzę innego powodu dlaczego jeszcze nie znalazł się w czołowym zespole. Kierowca z jego talentem pasuje jak ulał do Ferrari, Mclarena albo RBR aon od kilku lat plącze sie między Williamsem, Force Indią a Sauberem. Chciałbym go zobaczyć w jakimś bardziej konkurencyjnym samochodzie.

#1. viggen Nie wydaje mi się że to do końca pech. Moim zdaniem Raikkonen zupełnie nie radzi sobie z konstrukcją ferrari. Alonso ma inny styl prowadzenia samochodu a to pod niego w 100% zbudowany jest w tym roku bolid. a do tego zupełnie inna specyfikacja samochodów. Massa przed sezonem w jakimś wywiadzie powiedział że jego zdaniem Fernando zmiażdży Kimiego bo dużo szybciej dostosuje się do nowych regulacji. I tutaj upatrywał bym źródła pecha Fina. tym bardziej że już w tym momencie jest zdecydowanym kierowcą nr.2 więc zapewne testuje sporo nowych części i to może być przyczyna tych awarii.

@housepl No tak, jeśli wikipedia tak mówi to z całą pewnością tak jest. Najbardziej rzetelne źródło informacji w internecie nie może przecież kłamać. W takim razie sorry obrażaj mistrzów świata do woli, ale nie ograniczaj się do formuły 1 pociśnij tez inne dyscypliny sportu.

@1 chyba sie zgubiłeś w internecie... Alonso raczej zostanie w Ferrari bo nie bardzo ma dokąd iść: Mclaren mimo lepszego silnika przegrywa z ferrari, a z ekip z silnikami Mercedesa radzi sobie zdecydowanie najgorzej więc silniki Hondy niewiele raczej zmienią, więc opuszczenie Scuderii dla Mcl było by strzałem w kolano, w RBR go nie chcą VET nie zwolnią a RIC jest objawieniem tego sezonu na bank będą chcieli go zatrzymać, w Williamsie Botas juz gra pierwsze skrzypce i przejście tam było by tym samym co w Mcl w 2007r. I skończyło by się kataklizmem zresztą zwolnienie Massy wiązało by sie z utratą Brazylijskich sponsorów zresztą nie zdziwiłbym się gdyby Bernie dopłacał Williamsowi coś ekstra za trzymanie Felipe, bo Brazylia to największy rynek telewizyjny f1. Zresztą Alonso wiele razy powtarzał że chce skończyć karierę w ferrari.

Z jednej strony ma trochę racji ale z drugiej gdybyśmy to przełożyli na kilka ostatnich sezonów to mielibyśmy przeważnie 3 kierowców z jednego teamu w tym roku pierwsze trzy miejsca podium mercedesy, przez 4 poprzednie lata red bulle, wcześniej Browny (przynajmniej na początku sezonu), wcześniej głównie ferrari etc. To już chyba lepiej clienti cars. Zdarzało się już że team kliencki pokonywał producenta nadwozia. np Toro Roso pokonał Red Bulla w 2008 jeżdżąc konstrukcja rb z 2007 roku.

Czemu po prostu nie przywrócą przepisów z połowy lat 90-tych kiedy formula 1 była najpopularniejsza? Przepisy w obecnej f1 są nielogiczne. kazać budować zespołom oszczędniejsze silniki z troski o zanieczyszczenie środowiska to tak jakby kazać maratończykom biegać o połowę wolniej bo pija za dużo wody a w krajach trzeciego świata brakuje wody pitnej, a to całe upiększanie widowiska na siłę jak tytanowe płytki pod samochodem zmiana procedury startu to tak jakby kazać piłkarzom przebierać się w stroje superbohaterów żeby przyciągnąć młodych widzów albo biegać bez koszulek żeby przyciągnąć żeńską część publiczności. Gdzie te czasy kiedy kierowcy cisnęli od startu do mety na 100%, z wydechów buchały płomienie, spod bolidów sypały się snopy iskier a kierowcy oszczędzali paliwo tylko za pomocą przepustnicy i skrzyni biegów a nie przyciskami na kierownicy....

żeby tylko nie skończyło się jak z Perezem, niby wszystko ok, mamy porozumienie a potem, o rany boskie wywalili mnie przechodzę do force india...