W dzisiejszych kwalifikacjach przed jutrzejszym Grand Prix Singapuru najszybszym kierowcą był Fernando Alonso. Hiszpan z czasem 1:45.390 wyprzedził Sebastiana Vettela z Red Bulla i Lewisa Hamiltona jeżdżącego dla McLarena.
Druga część kwalifikacji rozpoczęła się od wyjazdu wszystkich kierowców na tor. Już po 2 minutach dziwne zachowanie silnika zgłosił przez team radio Fernando Alonso. Hiszpan został poproszony o zjazd na pit lane, aby rozwiązać problem. Po kilku minutach ponownie pojawił się na torze i był w stanie osiągać bardzo dobre czasy. Po 5 minutach bolid uszkodził Pietrow, który zaliczył uślizg i lekko uderzył tyłem bolidu w bandę. Ostatecznie tym razem do Q3 nie weszli dwaj kierowcy Force India i Toro Rosso, Nick Heidfeld jadący dla Saubera, a także Nico Hulkenberg z Williamsa.
Ostatnia część kwalifikacji rozpoczęła się od uzyskiwania dobrych czasów przez Alonso, Hamiltona i Webbera. Dość długo w garażu czekał Robert Kubica, który czekał na swój wyjazd przez 7 minut. Polak zdecydował się przejechać tylko jedno szybkie okrążenie. Kierowca Renault jako pierwszy zakończył udział w Q3. Kubica osiągnął swój najlepszy czas w pierwszym, drugim i trzecim sektorze, ostatecznie zajmując 8 miejsce. Przed nim znalazł się Nico Rosberg, który ponownie był szybszy od swojego partnera z zespołu. Schumacher na starcie jutrzejszego wyścigu znajdzie się za Kubicą. Najszybszy był Fernando Alonso – jego czasu nie był w stanie pobić drugi Sebastian Vettel. Za młodym Niemcem znalazł się Lewis Hamilton, a także Jenson Button, Mark Webber i Rubens Barrichello. Najwolniejszym kierowcą w Q3 był Japończyk, Kamiu Kobayashi.
Jutrzejszy wyścig rozpocznie się o godzinie 14:00 naszego czasu. Na relację zapraszamy do naszego serwisu!
25.09.2010 17:53
0
60. Ataru - absolutnie tego nie sugeruję.
25.09.2010 17:54
0
jaki czas miał Robert w Q2?
25.09.2010 17:55
0
1:46,949
25.09.2010 17:55
0
"Postanowiliśmy wykonać tylko jedno okrążenie pomiarowe, ponieważ chcieliśmy jechać z minimalną ilością paliwa, a miękkie opony działają tu optymalnie tylko na pierwszym kółku. Uważam, że było to dobre okrążenie."
25.09.2010 17:56
0
"68" ...i nie tylko buty.Bez Roberta ,bolid Renault miałby problem wejść do Q3... Chłopak niesie Ich na plecach... Ech,szkoda pisania.Tępy i tak nie pojmie-:)) Pozdr.
25.09.2010 17:56
0
67. McLfan ok sa rózne zródła;d. Ale zawiodłem sie z brudna strona brakiem wyprzedzaniem pewnie z 'świetnym' pitstopem Renault nie widze niestety Kubicy w piewszej dziesiatce kurde chciałbym aby było innaczej
25.09.2010 17:58
0
czyli w Q3 Robert miał lepszy czas niż w Q2 wiec bardzo dobrze pojechał, bo najczęściej w Q3 miał gorszy czas niż w Q2. Czyli nie zawalili z taktyką tylko poprostu inni byli lepsi
25.09.2010 17:59
0
Chyba ze pogoda pomoze Kubicy
25.09.2010 18:00
0
"77" No ale niektórzy mają chorą korę mózgową i tego nie widzą...
25.09.2010 18:07
0
"Postanowiliśmy wykonać tylko jedno okrążenie pomiarowe, ponieważ chcieliśmy jechać z minimalną ilością paliwa, a miękkie opony działają tu optymalnie tylko na pierwszym kółku. Uważam, że było to dobre okrążenie."
25.09.2010 18:08
0
To są najlepsze chwile w mojim,życiu mojego szczęćcia nie da się opisać . Gratulacje dla ALONSO i całego zespołu SF. Potrafili w najgorszym momencie zareagować i ... kolejne PP dla ALONSO. FORZA FERRARI
25.09.2010 18:11
0
Dzis koljeny raz Pietrov pokazal jakim znakomitym driverem jest...żenada, popelnia bledy jak nowicjusz i juz nie moze sie tlumaczyc ze sie uczy bo przejechal juz wystarczajaca ilosc kilometrow. Powinni go wywalic, tak jak zrobil to Sauber z de la Rosa. Odstawal od kobayashiego i dali Quick Nicka. Tak samo powinni zrobic z Ruskiem
25.09.2010 18:11
0
Brawa dla Alonso,czyżby Ferrari znalazło kilka dziesiąty do \rb na koniec sezonu? Renault i Kubica dali dupy jakby nie patrzeć. Po pierwsze mieli dwa komplety świeżych opon (wg wersji komentatorów) i jechanie na jeden tylko przejazd było bzdurą, pokazały to wcześniejsze quale gdzie często podczas pierwszego przejazdu w q3 osiągano lepsze czasy niż podczas drugiego. Głupto i błąd popełniony poraz kolejny przez Renault i Kubicę, oczywiście jak zawsze wszytko ładnie wytłumaczą, no bo co niby maja innego zrobić.
25.09.2010 18:20
0
zadowolony z q3 25% czyl dobrze ze ham i but wysoko:)) liczyłem tak:]
25.09.2010 18:24
0
Niestety ale po wczorajszych awariach i problemach z bolidem ..., to wszystko na co było dzisiaj stać Kubicę w tym bolidzie ;) No i chyba trzeba przełknąć gorzką prawdę , że Williams w końcówce sezonu jest nieco szybszy od Renault ;/ Co do samej taktyki - to jej nie rozumiem . Bo jednak dobrze jest zrobić czas , nawet na używanym komplecie opon , aby wykluczyć ryzyko ewentualnej czerwonej flagi w końcówce Q3 ...no i zawsze jest szansa na idealne okrążenie .... Gratulacje dla Alonso ! Pomijając Renault , w końcu kwalifikacje trzymające do końca w niepewności ...., w których to decydowały umiejętności kierowców ;P No i jednak zaostrzone testy przedniego skrzydla i podłogi sprawiły że RBR nagle stracił względem rywali około 0,5 s ....
25.09.2010 18:26
0
Pier******e wszyscy, że głowa boli..... Renault jest pewnie świadome mimo wszystko słabej formy swojego bolidu i mogą sobie pozwolić na ryzykowną taktyke, która może nie przynieść zadnego pożytku. Z drugiej strony Robert i tak pojechał najlepsze okrążenie weekendu (swoje) to ile mógł poprawić ?? 0,1 ; 0,2 ??? może wcale ?? A wy wszyscy wierzycie, ze renault tak sra sie tą "walką" z mercem ??? widzieliście podejście MSC, (+11sek w q2), mrugnął oczkiem i nagle po niby "awarii" swobodny czas na q3.... oni sie tam poprostu tak NIE podniecają, bo i tak już nic wielkiego nie wywalcza w tym sezonie... Tak jakbyście mieli gdzieś w głowie ambicje na mistrza (merc przed sezonem), wychodzi dupa i byście sie podniecali o 8,9 miejsce .... po co? a Renault zaoszczędzili komplecik, może sie jakoś uda coś z tego wywalczyć a jak nie to i tak jedno miejsce w tą czy w tą to TYLE im zmieni..... pojedynek Renault-Mercedes, a raczej Kubica-Mercedes to tylko marketingowa BZDURA !!,
25.09.2010 18:27
0
Oczywiście, że Robert pojechał maksymalnie-w Q3 miał o ok 0,4 sek lepszy czas niż w Q2. Czasy z najlepszych czasów sektorów w Q3: 105,1(Vet) 105,26(Alo) 105,57(Ham) 105,8(Web) 105,92(But) 106(Bar)106,24(Ros) 106,59(Kub). Czasy są w sekundach, mogą być niewielkie odstępstwa w wyniku zaokrągleń. Poza tym widać, że w Q3 Vettel popełnił gdzieś błąd, bo powinien być pierwszy-przed Alonso (w Q3 był drugi), podobnie Weber, który spadł w kwalifikacjach za Buttona.
25.09.2010 18:29
0
Warta parę milionów $. ;) Tylko czy jest sens wydawać kasę, by dostać te parę milionów? Sądzę, że niekoniecznie, stąd zatrzymany rozwój.
25.09.2010 18:33
0
Warta pare milionów może i tak, ale dalszy mocny rozwój tej konstrukcji też wart pare (może nawet wiecej) milionów, a przeciez renault jest na z góry słabszej pozycji patrząc na "doświadczenie" i ilośc popełnianych błędów petrova.... i jego czasy tez.... myśle że renault jednak mimo wszystko stawia ewidentnie TYLKO na Kubice i ich zapowiedz walki w przyszłym sezonie o tytuł moim zdaniem świadczy o zostawieniu petrova, zebraniu kasy od rosyjskich sponsorów i władowania jej w szanse na tytuł dla KUBICY, a petrov niech sobie pojeździ :)
25.09.2010 18:43
0
Michu, napisałeś dokładnie to samo, co ja. Walka o tę pozycję wyżej może być nieopłacalna, wiedząc, ile kosztowałby ten rozwój, a dodatkowo jest niepewny ten awans. Więc odpuszczenie walki jest jak najbardziej zrozumiałe.
25.09.2010 18:43
0
@Michu90 to,że Renault stawia tylko na jednego kierowcę widać nie od dziś - identyczna sytuacja była z Alonso. Szukanie dwóch równorzędnych kierowców jest wg. mnie lepszym posunięciem. Ale widocznie w sezonie 2010 brakowało jeszcze funduszy na taki manewr. Dlatego mam nadzieję,że w 2011 zobaczymy u boku Kubicy kogoś o wiele lepszego od Pietrowa.
25.09.2010 18:44
0
To pozwoliłoby im walczyć o wyższe cele.
25.09.2010 18:50
0
Nie wiedziałem że w tym kraju jest tylu expertów F1. Niech zwolnią wszystkich z Renault i zatrudnia kilku z tej strony wtedy Kubica będzie wygrywał w każdym wyścigu.
25.09.2010 18:52
0
Tylko czym są te wyższe cele??Jak dla mnie renault moze tylko liczyc na indywidualny tytuł kubicy za kase petrova :może tylko liczyć na indy wydaje mi się, że w renault nie jest zbyt dobrze z kasą... jeszcze niedawno nie wiadomo było czy renault zostaje w f1.... a petrov to jest jakies źródło funduszy na rozwój bolidu, ale wszystkie informacje od kierowcy dla mechaników musi dostarczać Kubica... nie wiem co lepiej, czy kasa i jeden dobry kierowca, czy dwóch lepszych co umożliwia rozwój bolidu nie tylko tak "jak powie" Kubica.... Myśle, że alternatywą dla Petrova może być Kimi , bo on by pociągnął pewnie sponsorów i co za tym idzie kase :) osobiście wolałbym Raikonena, ale obawiam się pozostawienia obecnego składu;/
25.09.2010 18:57
0
Nie będę komentował tej osobliwej startegii w kwalifikacjach, bo inni zrobili to już za mnie. Jutro będzie w ogóle ciężko o punkty, bo tempo wyścigowe Renault ma obecnie żałosne. Tylko deszcz lub zadyma na torze może im pomóc. Generalnie berdziej niepokoi mnie co innego. W początkowej fazie tego sezonu Renault odgrażało się, że druga połowa będzie w ich wykonaniu znacznie lepsza, tymczasem druga połowa jest gorsza od pierwszej w odniesieniu do innych zespołów. A to, niestety, bardzo źle wróży na następny sezon. Obawiam się, że w przyszłym roku Renault będzie trudno powtórzyć wynik z tego sezonu. Na pewno tak będzie, jeśli w Renault nadal będzie jeździł Pietrow, który nie wnosi do zespołu niczego poza pieniędzmi.
25.09.2010 19:02
0
@Michu90 to prawda, zatrudnienie kogoś pokroju Raikkonena może przynieść tylko korzyść. Ja jestem zdania,że Vitalij odejdzie. Trzeba czekać na rozwój wypadków.
25.09.2010 19:05
0
A ja się pytam- Gdzie są panowie Skiba, bonbka, Timber, Zgred Zen? Gdzie to podium? Gdzie miejsca Kubicy 3, 4, 5, 6?
25.09.2010 19:08
0
Napiszę tak: jauż pięć wyścigów temu wspominałem, że jedynym kierowcą, który oprócz zawodników Red Bulla, kwalifikował się zawsze do Q3, jest Robert Kubica. Teraz po piętnastych kwalifikacjach, mogę napisać to samo. Piszcie sobie o "szybkim" Alonso czy niesamowitym Hamiltonie, a ja wam na to powiem: możecie naginać fakty ja tylko chcecie, jednak ststystyki nie oszukacie, proponuję rozkład Gaussa prześledzić, zanim się wdacie w dyskusję...
25.09.2010 19:12
0
Ale nie można w Q3 dawac kierowcy szansy na tylko jedno okrążenie. Kubica mógł byc wyzej i to nawet o 2 pozycje. Ponadto taki tor jak w Singapurze wymaga większej ilości okrążeń. Z pierwszej dziesiątki tylko Vettel i Kobayashi zrobili po 2 kółka, a reszta po kilka. Ciekawe że znów kolejny kierowca (Alonso) miał "kłopoty" z silnikiem, a potem jeździł jak natchniony.
25.09.2010 19:13
0
kto wymyśla strategie dla Renault? chyba jakiś marny mechanik, Już raz to stosowali i Kubik marnie wypadl , ale chtba było im mało To co zrobili zapachniało dawnym BMW Sauber
25.09.2010 19:14
0
96. pcj Pamiętaj że kierowcy pokroju Kimiego trzeba słono zapłacić za sezon, a sponsorzy fina nie bedą patrzeć jak Reno bedzie budować zespół pod Kubicę. Pozatym nie wiem czy Kimi przyniesie więkrzych sponsorów od Vitka, nie wydaje mi się. ogólnie Renia z pustą michą ma dylemat...
25.09.2010 19:15
0
Jeżeli robert tak lubi ryzyko to niech sobie poskacze na Bangie, a nie próbóje róletki na torze To co zrobił było głupie, zawału można było dostać z nerwów , a i tak na niewiele się zdało.
25.09.2010 19:18
0
renault jak zwykle zaje...bało sprawę. wypusczenie Kubicy na 1 kółko?żal mowic... na dodatek Petrov niczym szczególnym się nie popisał-jak zwykle zresztą...mam nadzieję że go renia wywali i wezmą kimiego :)
25.09.2010 19:18
0
Strategia Renault była nieprzemyślana , żaden liczący się zespół nigdy nie stosuje takiej taktyki , a przynajmniej mnie o tym niewiadomo Nigdy nie widziałem aby Ferrari albo McLaren albo Red Bull stosowali taką taktyke , to pachnie amatorstwem
25.09.2010 19:21
0
@zelik76 zgadzam się. To jasne jak Słońce:) Tylko tego typu inwestycja ma szansę zaowocować lepszymi wynikami Renault.
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się