@2 Każdy ma prawo wyboru. Ja osobiście oglądam F1 od 2007 roku, czyli to będzie mój 17 sezon z F1. Osobiście uważam, że 2021 był naprawdę świetny, 2022 był dobry, ale brakło walki o mistrzostwo świata. Ogólnie Formuła 1 wbrew pozorom idzie ku dobremu kierunku. Otwiera się na świat (między innymi Netflix). W Polsce problemem staje się brak Polaka w stawce plus duże opłaty za oglądanie. Gdyby F1 była za darmo to by dużo osób w niedziele do obiadku sobie obejrzała. Mimo wszystko ja od 2 lat korzystam z F1TV PRO i jestem mega zadowolony. Nie można patrzeć z perspektywy "Kiedyś było lepiej" Każde czasy rządzą się swoimi prawami. Mamy naprawdę dobrą stawkę. Co najwyżej mam obiekcje co do pracy FIA, bo od odejścia Charliego jest dużo wtop i pomyłek. W żadnym wypadku nie krytykuje Twojego wyboru. Nie raz wolałem spędzić popołudnie z narzeczoną niż przed telewizorem, ale dalej za każdym razem jak gasną czerwone światła stresuję się jak potoczy się start :)

A dla mnie temat prosty, tonują oczekiwania, bo w zeszłym roku byli pewni jako to ten pakiet da 1.5 sekundy. Mają dużo nowości i wbrew pozorom konstrukcja mocno odbiega od W13. Moim zdaniem robienie wersji A i wersji B przy limitach budżetowych to samobójstwo, tym bardziej skoro "Wersja A" jeszcze nawet na tor nie wyjechali. Skoro podjęli się kontynuacji projektu to nie po to żeby tworzyć 2 wersje bolidów. Wiem, że zaraz ktoś powie "a w zeszłym roku mieli 2 wersje", a ja powiem, że od początku w13 było projektowane pod wąskie sidepody i żadnych różnych wersji nie było, a conajwyzej ukrycie projektu do ostatniej chwili. Moja opinia bierze się stąd, że jakby mieli 2 wersje to chociaż na 1 rundzie spróbowaliby innej wersji. Druga sprawa że nie oszukujemy się, W13 było problematyczne, ale końcówka sezonu była bardzo obiecująca. To auto na niektórych torach było na poziomie Red Bulla, w porównaniu do Ferrari miało bardzo dobre tempo wyścigowe. Cały problem pakietu był w podbijaniu, a chyba nikt nie wierzy że podbijanie wynika tylko i wyłącznie z koncepcji sidepods. Przecież na to ma wpływ masa rzeczy. Mają inny układ zawieszenia z przodu inny z tyłu, kanał powietrza na tylną oś jest węższy, podwójna podłoga pod sidepods, ogrom zmian. A jest ich wiele więcej, bo najważniejsze jest niewidoczne dla oczu. A Mercedes jak to Mercedes. W latach dominacji też zawsze tonowali oczekiwania. Mieli auto 0.5s szybsze, a mówili o walce z Ferrari.

@6 o proszę jak widać można być na forum i uczyć 7 krotnego mistrza świata jazdy po torze. Co do Hamiltona to jednak jedno z jego gorszych Q3. W Q2 pokonał jedno fenomenalne okrążenie, a w Q3 było w sumie kilka prób (1 porzucona, 2 nieudana na początku, a na 3 spin), coś na tym zestawie opon się Hamilton musiał gorzej czuć, stąd bez sensu porzucał 1 próbę po lekkiej kontrze. No ale nie ma co gdybać

@sliwa007 i to jest dobre? Hamilton fajnie na torze pokazał że jest szybszy i wyprzedził Bottasa. Perezowi zepsuli wyścig przeciąganiem stintu by przeszkodził Hamiltonowi. A mając 10 okr świeższe opony od reszty mógł śmiało na twardych strzelić FL a różnica do Bottasa byłaby na tyle duża że Mercedes nie ściągnąłby go na pita. Po dzisiejszej akcji jeszcze bardziej trzymam kciuki za Hamiltona i Mercedesa. Nie chce mistrza z Red Bulla gdzie cały team składający się z 2 garaży 2 kierowców robi wszystko by zmaksymalizować wynik jednego kierowcy.

@up 3x z końca za wymianę elementów auta, które były wadliwe i dlatego się rozsypaly na początku sezonu? Przecież każdemu przeszkadzają oszczędności w f1, a limit jednostek to nic innego jak oszczędności.

@sasilton na poprzednim pomiarze miał o 0.2s lepszy tam czas :/

Zamiast się cieszyć że merca ktoś skubie to ktoś szuka dziury w całym, chyba że to mercedes daje takie zarzuty

@4. Juvefan udowodnij, że to auto odstaje od czołówki, bo ja uważam, że E21 to bardzo konkurencyjna maszyna jak E20. Co do 2 chodziło o to, że kierowca nie jest najważniejszy, zespół to zespół ludzi, nie ma najważniejszego, bo bolid sam nie pojedzie, a kierowca bez bolidu też nie wygra. Jak ktoś tego nie rozumie to niestety jest mi bardzo szkoda.

@up jak już to się przegrzała hydraulika.

@8. Skoczek130, że tak spytam kto jest tym Twoim ulubieńcem? Kiedyś byłeś za Brawnem, potem Red Bullem, potem przeszło Ferrari... Teraz co? :)

Szkoda, że w 2009 roku mówił, że silniki Mercedesa są dużo lepsze od tych Hondy. Jak widać PR robi swoje.

Muszą ostro naciskać, bo teoretycznie Lewis ma szanse na mistrzostwo. Aby nie zaprzepaścili rozwoju.

@21. nico64 fakt, Hamilton powinien się przesunąć o co najmniej 3 pozycje, a tak stracił 2... co za ludzie...

Hamilton nie zaskoczy, W04 zje opony.

Lepiej obstawiać Mercedesa jako 5-6 team niż się rozczarować. Wole się mile zaskoczyć.

"ciekawe co i jak podsumowałby dzień testów pay driver paluch? " Ciekawa teoria, tym bardziej, że to Alonso ma ze sobą sponsora, a nie Vettel.

@17. Orlo A czy zajechanie drogi Kimiemu jest Kimiego winą?

@12. Ziel5950 dnfach już jest remis. Gratuluje towarzystwu które chce awarii alternatora, nie ma to jak poświęcenia dobrej walki na torze, na rzecz wygrania mistrzostwa przez chwalipiętę. Niech Alonso pokażę na torze jaki jest szybki, a nie przez awarię.

@ 55. gen_jaruzelski Hamilton miał świetne tempo w S1, chyba przez cały wyścig był tam szybszy od Vettela. Były momenty że dowalał tam Vettelowi 0.4-5, co praktycznie dało szanse Lewisowi na walkę z Sebastianem. Bo w pozostałych sektorach często Ham tracił. No i jeszcze samo to że jak dla mnie Hamilton utrzymywał równe tempo, nie gnał przed siebie, bo wiedział że opony mogą mieć już lekkie problemy przez tą jego szaleńczą jazdę :)

@13. maziboss gdyby to zrobiło RB to byście gadali że Vettel to dzieciak i musi mieć wszystko pod siebie, a od Red Bulla wieje żenadą, jak to zrobiło Ferrari to jest ok.

@6. Polak477 super wymówka.

Chyba jestem jednym z nielicznych, który ma nadzieje że w USA zostanie ogłoszony mistrz. Dlaczego? Nie trawię Alonso za jego przechwalanie się, taka samochwała. Dla przykładu ile razy czytając wypowiedzi Hamiltona/Vettela można przeczytać, że "chłopaki wykonali super prace" "bolid był fantastyczny", u Alonso wygląda to tak "dałem z siebie 100%" "To wszystko na co było nas stać" "Dałem z siebie wszystko". Po prostu mówi otwarcie, że jest najlepszym kierowcą. Ok ja tego nie bronię, ale dla mnie ten kto wywyższa siebie powinien mieć pecha przez cały czas. Lepiej chyba dla Alonso byłoby usłyszeć w świecie F1 co sezon "Alonso to zdecydowanie najlepszy kierowca" niż samemu gadać jaki to on nie jest fantastyczny i jak nie wyciąga maksa z bolidu. Co do wypowiedzi, że J.V. nie powinien o takich rzeczach gadać to ja na serio radzę się zastanowić, mówicie jaki to on był słaby (post 11). A teraz pomyślcie, skoro J.V nie może ocenić tej sytuacji, to Wy siedzący na fotelu tym bardziej.

@ 2. beret Co w jego wypowiedzi jest aroganckiego ? Po prostu dziś walczył czasowo z Hamiltonem i nic dziwnego, że uważa go za kandydata. Jakby chciał rewanżu za słowa Alonso to by powiedział coś w stylu "Walczymy z McL, Lewis i Jenson to świetni kierowcy i nie będzie łatwo ich pokonać, ale z auta można wyciągnąć jeszcze trochę potencjału"

"takim złomem" "czwartym bolidem w stawce" gratuluje poczucia humoru, Alonso trzymał jako jedyny tempo red bulli przez co uciekł Hamiltonowi na 10s, McL był szybszy na twardej, co nie zmienia faktu że Ferrari ma 2 bolid w stawce, którym spokojnie można walczyć o podium.

Wyleciał Kov