A skąd w takim razie wiecie jakie nowinki miał wtedy R29? To są testy, każdy zespół testuje i pracuje nie koniecznie nad tymi samymi sprawami. Czy ten mechanizm był wtedy w R29? Może i był, ale mógł znajdować się w zupełnie innym miejscu. A może ekipie Marussi wydawało się że nie trzeba nic więcej dodawać, czy ostrzegać przed działaniem różnych systemów i od razu zapakowali tę kobietę do bolidu. A czy była zaszokowana czy nie tego nie wiem i ty też nie masz pojęcia. To są tylko domysły ekspertów znalezione w hiszpańskiej prasie.

Akurat w przypadku Hamiltona było to moim zdaniem zbyt niebezpieczne, mało brakowało a wpakowałby się na część bandy okalającej tor - taki cypel odchodzący w stronę toru - obejrzyjcie sobie na YT.

227. Skoczek130 - słuszna uwaga.

Alonso i Perez powinni się bolidami wymienić... Tak na marginesie dzisiaj prysła nadzieja na Kubicę w Ferrari. Trzeba spuścić z tonu i liczyć na to że jakikolwiek zespół zechce się zainteresować naszym kierowcą. Cienko to widzę.

Muszę przyznać że sezon zapowiada się baardzo ciekawie, tak wyrównanego poziomu między teamami dawno nie oglądałem. Za Buttonem duży ścisk do samego końca wyścigu - fakt, może SC trochę pomógł, ale F1 w końcu zaczęło się prawdziwe ściganie a nie jazda gęsiego. Vettel mnie pozytywnie zaskoczył, dla Hamiltona zmiana przepisów była gwoździem do trumny bo z tak nadsterownym bolidem będzie musiał co 10 kółek pit stop odwiedzać. Moim zdaniem to Button będzie nr.1 w McLarenie. Młode wilki pokazują pazurki. Ogólnie ten sezon pokazuje że po zmianie przepisów bolidy nie mają już takiego docisku i większą rolę będą odgrywały umiejętności kierowców. Nie ma już że wciskasz gaz i samo jedzie, tylko trzeba trochę pomyśleć by odpowiednio wcześniej zahamować, czy nie wylecieć z zakrętu. Jeden gościu którego nie ma byłby w swoim żywiole :-(. Nie wyobrażam sobie by prowadzić taki bolid jedną ręką. Nie w tym sezonie po takiej zmianie w przepisach. Ale sezon zapowiada się ciekawie i szykuje się mnóstwo emocji co w jakimś sensie pozwala zapomnieć i nie myśleć o tym że na razie nie ma tam Roberta.

I tak na początku sezonu ktoś z McLarena, Bed Bulla czy Ferrari wyskoczy z czymś nowym a FIA będzie udawać że nic nie widziała. Znowu będą protesty innych ekip które spłyną po FIA ciepłym moczem...

No niestety tak dziś wygląda sport - germańce i makarony pakują w F1 największą kasę więc robią co chcą bo uważają że to ich podwórko. To samo jest w skokach - austryjacy i w biegach narciarskich - norwegowie. Dzisiejszy "sport" można o kand du..y rozbić. Chyba zacznę ogladać szachy...

Jak go jakiś team zatrudni to go bedą chyba w klatce trzymać...

Napaliliście się na ten czerwony kombinezon jak byk na płachtę. Nie, nie i jeszcze raz nie!!! Co rok to - samo Kubica w Ferrari bla bla bla... Ferrari to nie jakaś popierdółka w F1 by ryzykowało kontrakt z Robertem - kierowcą bez sponsorów i po rekonwalescencji z niepewną przyszłością. To jeden z najbogatszych teamów z największą renomą w stawce. Myślicie że zgodzą się na warunki Morelliego i Roberta?! Punkt w umowie że po rocznym pobycie jako tester w 2013 miałby zasiąść za kierownicą jako drugi kierowca obok Alonso - to jak gra w ruletkę dla Ferrari. Nikt nie wie jak poradzi sobie Robert - nikt. Mogą się zgodzić tylko na testy, a to może Kubicy nie odpowiadać, bo to samo obiecywał mu Boulier - i tu miał pewne miejsce. Nikt w topowym zespole nie zgodzi się na warunki stawiane przez naszego kierowcę, zostają więc takie teamy jak Williams, Force India, Toro Rosso czy Sauber - oni mogą przystać na to, by zwolnić mu miejsce w kokpicie w trakcie sezonu. Ferrari może sobie pozwolić praktycznie na każdego kierowcę w stawce - dlaczego miałby to być kierowca widmo? Mają inne opcje - Rossi, Vettel - każdy z nich może śmigać w ich bolidzie w 2013r. Może być też tak że Morelli obudzi się z ręką w nocniku, bo jeżeli Robert zrobi sobie roczną przerwę bez żadnej jazdy, choćby nawet testów to o miejsce w jakimkolwiek bolidzie będzie mu za dwa lata cholernie ciężko bez żadnego zaplecza finansowego. I to dopiero będzie czarny scenariusz. Mam nadzieję że wie co robi.

Nim napiszę o tym co o tej sytuacji sądzę, skrobnę o tym jak widzą ją obie strony. Pomyślcie - jesteście na miejscu Bouliera, wpakowaliście sporo kasy w budowę bolidu na 2011r. - w tym na nowatorskie rozwiazanie z wydechem. Macie jednego z najlepszych kierowców w stawce i plany walki o podium w każdym wyścigu. Testy bolidu wypadają rewelacyjnie, wszystko idzie w dobrym kierunku, Zespół skupia uwagę mediów i pewnie przyszłych sponsorów. I nagle wszystko się rozsypuje przez wypadek Roberta. Możecie sobie wyobrazić zachowanie właściciela teamu? Gdybym był na jego miejscu pewnie rzucałbym mięchem na prawo i lewo i do tego byłbym bardzo wkurzony na Kubicę i jego zabawę z rajdami. Robert prawdopodobnie dostałby w tym sezonie to czego mu brakowało przez ostatnie lata - pełne wsparcie teamu i bardzo konkurencyjny bolid. Ale stało się. Zapewne miał poczucie winy, że zawalił sprawę, że w pewnym sensie zawiódł całą masę ludzi w LR, ludzi w których tknął ogrom wiary we własne możliwości, zmobilizował do jeszcze cięższej pracy. Jedna chwila wywróciła jego sen do góry nogami, i postawiła przed nim inne cele, nie sportowe, ale zdrowotne. Wszystko jest podporządkowane temu, by odzyskać sprawność w ręce. Robert wie że jeżeli wróci do sprawności to nie będzie miał żadnych problemów ze znalezieniem miejsca w kokpicie bolidu. Problem w tym że czas płynie, tak naprawdę nikt oprócz niego nie wie jak postępuje rehabilitacja. Sytuacja jest napięta, Lopez się wkurza na tą całą zabawę w chowanego z Morellim. Padają słowa o tym że to przez wydech LR ma tak kiepski sezon i to on jest głównym problemem słabej formy. Do tego dochodzą do wniosku że w przyszłym sezonie nie będą skupiać się na liderze zespołu tylko na obu kierowcach jednocześnie. Trudno nie zauważyć że zespołowi puściły nerwy, bo to głównie dzięki Robertowi mają w bolidzie według nich ten beznadziejny wydech. Robert nie jest głupi i widzi co się dzieje. Gdyby z jego ręką było naprawdę źle to Morelli trzymałby się obecnego teamu. LR chce mieć asa w rękawie z gwarancją startów Roberta, ale nie z nim takie numery. Działania Morelliego mówią nic innego jak to że będzie dobrze, parę miesięcy i zobaczymy Roberta w kokpicie. Jak będzie zdrów to niejeden zespół wykopie jakiegoś nieudacznika z bolidu w trakcie sezonu by zrobić mu miejsce. Nie wiem czy będzie to Ferrari, zresztą co za różnica - co by to nie było to jestem pewien że zostawi z tyłu bolidy Lotusa :). Gdyby nie było zainteresowania ze strony innych zespołów Robert musiałby przystać na warunki LR. Wnioski są takie - Robert jest bliski odzyskania sprawności, czeka aż wygaśnie obecny kontrakt a potem z Morellim wybiorą odpowiednią dla siebie opcję. LR może sobie pluć w twarz że nie wytrzymali ciśnienia, a także dla tego że nie mają solidnego drugiego kierowcy i biorą tylko miernoty z zapleczem finansowym. Zaplecze finansowe trzeba umieć wykorzystać, a ludzie w tym teamie chyba tego nie potrafią, bo ani kierowcy, ani technicy bez kierowcy pokroju Roberta gubili się jak we mgle. Ba! nawet Sauber zaczynający praktycznie od finansowego zera dogonił ich pod koniec sezonu. A Robert? Z Robertem widzimy się w następnym sezonie, dokładnie nie wiadomo w którym GP i w jakim teamie, ale pewnie zobaczymy go na torze. To będzie wydarzenie medialne, wyobrażacie sobie!? Jednego jestem pewien, przyciągnie ze sobą zainteresowanie jakiego nie będzie miał nawet Vettel. Media, kibice i pewnie i nowi sponsorzy - będzie duży szum. Zresztą nawet teraz jest. Nie mogą sobie wyobrazić F1 bez Roberta.

No niestety w dobie kryzysu nie widzę finansowej konkurencji dla RBR. Może gdyby Gazprom się Vitią zainteresował, albo oligarchowie zebrali siły i pociągnęli za sznurki tam gdzie trzeba? Ale jak widać mają chyba F1 w głębokim poważaniu. Samą kasą też nic nie zdziałają, potrzebni są najlepsi ludzie, a RBR ma to wszystko z najlepszym konstruktorem włącznie. Wystarczy wsiąść i jechać po zwycięstwo. W tym sezonie wszędzie widzę już Red Bulle od tego ich wygrywania, nawet sieć telefoniczną otworzyli. Nie mają już co z pieniędzmi robić. Czekamy na papier toaletowy... I weźcie zmieńcie zdjęcie na pierwszej stronie, nie da się tego non stop ogladać... Masochisci.... Uśmiechniętego Roberta byście wstawili.

Boulier nie ma w tym teamie nic do gadania. Rządzi Lopez, a dla niego liczą się zyski nie wynik. Boulier jest i był zawsze za Robertem. Sytuacja jest dla niego niezręczna, być może chcą zatrzymać Roberta za wszelką cenę. Nawet w roli testera. Wiedzą że jak odejdzie to już go w przyszłości u siebie nie zobaczą. Z drugiej strony Robert się na trzeciego kierowcę na bank nie zgodzi, będzie chciał gwarancję startów. Boulier brałby go w ciemno, Lopez widzi napływającą kasę od sponsorów Pietrowa i Senny. Rusek ma ważny kontrakt do końca 2012, Senna też łatwo nie odpuści - jego sponsorzy też. Jeśli Robert nie pokarze się za kółkiem w październiku to by znaczyło że jest z nim źle, a wtedy Boulier nie będzie miał wyboru, a Morelli straci atut którym szachuje LR. Zostaje na kontrakcie z warunkami teamu bez gwarancji startów.

Vitia ma kontrakt do końca sezonu 2012 i niech się Boulier modli by nie zwinął się do innego teamu bo to by był koniec LR. To ich dojna krowa, bez niej w kasie teamu byłoby echo. Decyzja dobra, niech Nick zrozumie że nie jest w zesopole gwiazdą. A na Hulkenberga pewnie ich nie stać. Żal patrzeć na dzisiejszą spapraną taktykę dla Viti bo jechał dobry wyścig, ale zjazd na pit stopy ostro przespany. Ciekaw jestem postawy Senny, może szukają kolejnego rynku przyszłych sponsorów?

LR czeka na Roberta jak na zbawienie. Prywatne testy? Jakie prywatne? Przecież oni dobrze wiedzą że ich dwie "gwiazdy" nie mają bladego pojęcia o testowaniu, więc Robert jest dla nich zbawieniem i zrobią wszystko żeby posadzić go za kierownicą jak najszybciej. Inżynierowie teamu mają o wiele większy potencjał niż pokazują to wyniki w tym sezonie. Tylko trzeba je wykorzystać. Pod względem marketingowym dostali chyba w tym roku ostro po dup..e i trzeba odbudować zaufanie dzisiejszych inwestorów, a także zainteresować przyszłych. Powrót Kubicy będzie hitem reklamowym tej stajni, wszystkie media tylko na to czekają. Boulier i reszta to dobrze wiedzą. Wiedzą też że trzeba przygotować bolid na przyszły sezon, a w tej kwestii będą za innymi zespołami bo Robert późno powróci za kierownicę. Także fajerwerków LR w następnym sezonie bym się nie spodziewał.

"Zespół"? O czym on gada? Jaki zespół? Jak już są konsekwentni to mógł powiedzieć PROSTO W OCZY wszystkim kibicom F1 że najważniejszy jest Vettel! Bo chyba nikt nie ma wątpliwości że słowo "zespół" znaczy wspólny cel, wspólną pracę zespołową, a tu zdaje się panie Horner Webber ma inny cel niż wy to do diaska jaki to jest team???!!! Reszta wypowiedzi tego pana to że tak napiszę śmiech na sali i mydlenie oczu. Tyle w temacie.

71.xxo Więc gdy palec zawali qual w następnym GP i nie będzie PP napiszę na forum że jestem głupkiem. Jeśli będzie po mojemu Ty to zrobisz. Nic innego do głowy mi nie przychodzi, kasy pewnie i tak żaden z nas by na oczy nie zobaczył :-)

Do napaleńców którzy wierzą że ktoś złapie RBR w następnych wyścigach - zapomnijcie. Mechanicy dali tam dziś du..y, gdyby nie to palec znowu byłby nr.1. Na Webbera nawet nie patrzę bo ten nie walczy z innymi bolidami tylko z własnym specjalnie "przygotowanym" na różne okazje przez Helmuta i spółkę. Jak pisałem wyżej pełni on w teamie funkcję testera dla palucha. RBR ma mega bolid i jeden pechowy start tego nie zmieni. W następnym GP wszystko wróci do normy, nie mam najmniejszych wątpliwości.

Jak będzie lać to Vettel znokautuje wszystkich. On uwielbia takie warunki, swoje pierwsze zwycięstwo odnósł właśnie w deszczu. Teraz ma do dyspozycji genialnie zbalansowany bolid i jeżeli będzie PP, a będzie bo inni z g...a bata nie ukręcą to mucios gracjas Ferrari i reszto stawki...

Myslę że Williams przyjąłby Kubicę z otwartymi rękami. Inną sprawą jest to czy on będzie chciał tam jeździć. Boulier i Lopez widocznie sami lubią się pakować w kłopoty. Kiepska forma kierowców to trzeba wyrzucić kilka osób z teamu... Osobiście uważam teraz że sami sobie tymi decyzjami podcinają gałąź na której siedzą. Kolejny sezon to wielka niewiadoma, a dotychczas mieli chociaż stabilną formę. Kasa jest ważna, ale jak patrzę na bolidy LR walczące z Sauberem to o formę Williamsa bym się nie martwił, gorzej już być nie może. Martwiłbym się o LR bo stoją w miejscu, a nawet staczają się po równi pochyłej i z tyłu słychać już oddech ekip które na początku sezonu nie mogły nawet poczuć spalin bolidu LR, bo tak zostawły za nim w tyle. Jak tu gdzieś pisałem że dobrze by było żeby Robert został w LR to dziś to już nie wydaje mi się takie oczywiste. Teraz widać prawdziwą wartosć tego teamu, gdyby byli dobrzy to trzymaliby poziom. A tak poziom trzymał im Kubica i to jego uwagi były brane podczas budowy tegorocznego bolidu. Bolidu którego zespół nie potrafił bez niego wykorzystać i rozwijać go dalej. Praca nad ciągłym rozwojem bolidu w trakcie sezonu to podstawa żeby dotrzymać kroku czołówce, a tak jak pisałem wyglada to bardzo źle jeżeli chodzi o LR. Coś tam próbują, ale wyglada to na szukanie czegoś we mgle. Tu widać całą wartość tego zespołu. Kubek tak czy siak pewnie będzie siedział gdzieś za rok w jakimś bolidzie. Czas pokaże w jakim, mi to obojętne - bo i tak to będzie dla mnie sezon wielkich emocji. Ten jest nudny jak Moda na sukces...

Ciekawe kto to będzie testował??? Żeby się liczyć w stawce za rok trzeba zacząć prace nad bolidem już teraz. Sorry, ale jeżeli te nowinki będą testować Pietrov z Nickiem to LR z Robertem za rok będzie w czerwonej du...e. Ale i tak będę im kibicował, choćby walczyli z HRT czy Lotusem w ogonie. Dobry kierowca potrzebny na gwałt i niech Lopez zacznie myśleć głową a nie portfelem.

Każdy zespół z czołówki na pewno nie podejmie ryzyka z zatrudnieniem Kubicy po takim wypadku. Nie w następnym sezonie. Kariera Roberta zaczyna się od początku. Znowu musi udowodnić że po takich przejściach potrafi świetnie prowadzić bolid F1. Paradoksalnie jego wypadek odbije się na notowaniach nie tylko w tym, ale i w przyszłym sezonie. Trafiło na najlepszy transferowy okres od kilku lat... Hamilton w RBR? Chyba żartujecie? Już bolid dla Rosberga szykują. Helmut sam podjał decyzję i nawet gdzieś się wygadał publicznie na ten temat że z chęcią widział by go w bolidzie RBR. Moim zdaniem zostanie w McLarenie bo nie będzie miał wielkiego wyboru. Do Ferrari napewno mu się nie pali - do puki siedzi tam Alonso, a ten tam dłuuugo zapuścił korzenie. Jest jeszcze inna opcja - Vettel coś kiedyś palnał że z checią pośmigałby w Ferrari. Ale zimna niemiecka kalkulacja chyba ostudzi jego zamysły ( i pieniądze RedBula też ).

Ogólnie wyścig dziwny, ciężko było wszystko ogarnąć bo zawsze ktoś był na pit stopie. Vettel się dziś ewidentnie bawił. Gdyby chciał to tym bolidem pocisnał by tak że zwinał by za sobą asfalt. Poczekał spokojnie na Alonso i odpalił pod koniec. Nie widzę nikogo kto mógłby zagrozić Vettelowi w tej jego zabawie. Jak na niego patrzę to wydaje mi się że on zachowuje się tak jakby grał w playstation, a nie prowadził prawdziwy bolid. No cóż... takie czasy, szykuje się dekada kolejnego niemca dopóki ktoś nie rozpracuje tej genialnej konstrukcji Neweya. Czy ktos wie jak tam Robert? Zwiał ze szpitala i straciłem wtyczkę :)

A Webbera dziś wywindowali bo McLaren się zbliżał w klasyfikacji konstruktorów.

Jak już pisałem kilka dni wcześniej LR obrósł w piórka po dwóch miejscach na podium. To wzajemne wpadanie w samozachwyt zostało dziś brutalnie stłamszone. Widać brak Roberta, ten swoim ciągłym narzekaniem zmuszał zespół do mobilizacji. Szkoda bo moim zdaniem inne zespoły w trakcie sezonu bedą się mocno rozwijać, a w zespole Roberta przy całym szacunku do umiejętności kierowców nie ma kto pracować nad efektywnym rozwojem tej udanej konstrukcji. Obaj kierowcy nie mają takiego czucia bolidu jakie miał Kubica, i to może być ciężki orzech do zgryzienia dla inżynierów. Boli tym bardziej że Robert wróci być może dopiero w przyszłym sezonie i team będzie ostro w plecy z przygotowaniem bolidu na przyszły sezon. Myślę że te słodzace wypowiedzi szefów odnośnie Nicka były trochę przesadzone, i mówienie że na razie nie myślą o powrocie Roberta na tor tylko o tym że są bardzo zadowoleni z postawy niemca jest wypowiedzią trochę na wyrost. Brak Roberta da im się we znaki szybciej niż się spodziewają. Nick i Witek to dobrzy kierowcy ale niczym szczególnym się od reszty stawki nie wyróżniają, nie mają błysku co było dziś widać jak na dłoni. Wyścig bardzo dobry, co dziwne nagle Webberowi auto zaczęło jechać ;), widać boją się utraty pozycji lidera wśród konstruktorów. Za rok na bank obok Vettela będzie tam Rosberg - mogę się założyć. Helmut już powiedział co sądzi o tej propozycji i będzie wunder team. Reszta zgodnie z przewidywaniami z tym że Mclaren, Mercedes i Ferrari na duży plus. LR mnie nie miło rozczarował.

Też jestem za Witią, ale nie podniecałbym się tak bardzo tym podium. To dopiero początek sezonu i tak naprawdę niewiele wiadomo o formie poszczególnych zespołów. W GP Malezji nie będzie już tak łatwo o podium. W zeszłym roku Robert też rewelacyjnie zaczął sezon. Przypominam też o Nicku - tak łatwo skóry nie sprzeda i będzie wywierał presję na Pietrowie. Jeżeli chodzi o Roberta to niestety wieści nie są optymistyczne. Skąd wiem? Powiedzmy że mam dobrą informatorkę. Mogę jedynie napisać że z ręką jest tak sobie. Trudno będzie przywrócić pełną sprawność i raczej o powrocie na tor w tym roku nie mamy co marzyć. Robert jest bardzo niecierpliwy a efekty rehabilitacji są powolne, ale wszyscy zdają sobie sprawę z powagi sytuacji. Nie chciałbym siać paniki, poczekamy, zobaczymy jak sytuacja będzie się rozwijać. Ale to wymaga czasu. Duużo czasu.