Pirelli, które we wtorek i środę rozpoczęło testy nowych opon dla F1 potwierdziło, że pierwsze próby ogumienia na torze w Mugello wypadły pomyślnie.
W najbliższych tygodniach Pirelli będzie kontynuowało swoje przygotowania powrotu do F1, po to aby tuż po zakończeniu sezonu dostarczyć do Abu Zabi wszystkim zespołom pierwsze opony do wspólnych testów.
„To był pierwszy krok w naszym powrocie do Formuły 1 i jesteśmy bardzo zadowoleni z tego jak spisywały się opony oraz z zebranych danych” mówił Paul Hembery, dyrektor ds. sportu motorowego Pirelli.
„Koncentrowaliśmy się na dopracowaniu profilu i konstrukcji przednich i tylnych opon, a proces ten będziemy kontynuowali także podczas następnych kilku testów.”
„Mugello ma dość szorstką nawierzchnię z długimi, średnimi i szybkimi zakrętami, jak również nawroty i szybkie zmiany kierunku jazdy, więc jest dość wymiernym polem testowym. Jesteśmy na dobrej drodze i opuszczamy te testy z wieloma danymi do analizy, co jest dokładnie taką sytuacją na jaką liczyliśmy.”
19.08.2010 12:53
0
Trzeba było pojechać do Kanady na testy opon.
19.08.2010 13:12
0
;D Po Kanadzie nie byłoby tak optymistycznie.
19.08.2010 13:19
0
Chyba nie będzie żadnych zdjęć z tych testów?
19.08.2010 13:23
0
tutaj macie zdjecia ---> http://motors port.nextg en-aut o.com/galle ry/index2.p hp?fID=216
19.08.2010 13:30
0
Bla, bla, bla. Mieli powiedzieć, że są niezadowoleni? Typowe pier....nie o Szopenie.
19.08.2010 14:00
0
co do testów, to fajnie, oby na pierwsze oficjalne testy zespołów była wszystko zapięte na ostatni guzik:) trzymam kciuki i za pirelli i za Nicka:) a co do zdjęć z linka powyżej... nie wiem kto i co zmieniał w tym bolidzie (czytaj: testował), ale nos, pokrywa silnika i tylne skrzydło są inne na pierwszych zdjęciach i na ostatnih i nie chodzi mi tu o malowanie bolidu...:)
19.08.2010 14:08
0
A dzisiaj jest rocznica: 1987 – Nico Hülkenberg, niemiecki kierowca wyścigowy, po raz pierwszy skorzystał z nocniczka. (z Nonsensopedii)
19.08.2010 14:09
0
A tak do tematu to jezeli optymistyczne zakonczenie to bedzie masakra podzas GP :D Chodzi mi o przegrzewanie opon.
19.08.2010 15:13
0
Oby tak dalej.
19.08.2010 16:02
0
6. Krokiet, wszystko jest inne skrzydło, nos, pokrywa, wydech oraz kierowca. Może ktoś testowal model na rok 2010?
19.08.2010 16:18
0
A może po prostu upodabniali charakterystykę z 2009 do charakterystyki z tego sezonu żeby to porównać bo chyba wszystkim wiadomo, że w tym roku bolidy mają trochę inną konstrukcje. A co do kierowcy to już nie wiem.
19.08.2010 16:19
0
8. maxis12 czemu? bo nick mial z tym problem w bmw w jednym sezonie...? (kubica z reszta podobnie)
19.08.2010 16:21
0
A co to za dzidę na zdjęciach 18-19 trzyma kierowca??
19.08.2010 16:23
0
a dobra to go samochód ciągnie dopiero się przypatrzyłem poprzednim zdjęciom.
19.08.2010 19:46
0
10. dominof1 no właśnie, też jestem ciekawy jak to było do końca...
19.08.2010 21:48
0
Biały nos jak u Lotusa jest...
19.08.2010 21:53
0
Pierwsze chyba 6 zdjęć to Nick w bolidzie Toyoty na 2009 rok, a pozostałe zdjęcia to bolid GP2 na sezon 2011 - 2013, który prowadził Ben Hanley. Te testy odbyły się w lipcu, więc nikt nic nie testował ;]
19.08.2010 21:54
0
Pirelli już testowało wcześniej opony
19.08.2010 22:25
0
18. Chyba odwrotnie. To GP2/11 ma nos taki jak Lotusy, a nie Toyota 2009. Bolid z białym nosem to nowy bolid GP2, które od przyszłego sezonu będzie używało opon z F1, który prowadził Ben Hanley, a ten z czarnym nosem to konstrukcja Toyoty z Nickiem za kierownicą.
19.08.2010 22:33
0
http:// f1zone.pl/news /6842/ pirelli_testowalo_wczesniej.html :]]]
20.08.2010 22:43
0
19. bolid z bialym nosem to toyota, jestem do tego przekonany w 100% http://photos .evo.co.uk/ima ges/front_pictu re_library_U K/dir_60 0/car_pho to_3 0004 7_25.jpg spacje powstawiaj
20.08.2010 22:45
0
vs to http://motorsport. nextgen-auto.com/gall ery/pictu res/2010/f1/t est-mugello-18aug/004wri.jpg
22.08.2010 09:12
0
Tu z kolegą się zgodzę toyota miała takie fajne mocowanie przedniego skrzydła to nawet pamiętałem wiec nie musiałem sprawdzać
22.04.2012 23:18
0
fajny wydech :)
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się