Zespół Renault wkrótce zmodernizuje swój tunel aerodynamiczny. Ekipa z Enstone aktualnie swój bolid testuje w tunelu pracującym na modelu w skali 1:2, podczas gdy przepisy pozwalają na testowanie modelem w skali 60 procent.
Renault zmodernizuje tunel aerodynamiczny
13.08.2010 10:10
0
Taka inf. na pewno cieszy. Widać determinację w tym zespole. Oby wszystko przebiegło dobrze.
13.08.2010 10:16
0
Co ktoś z Was orientuje się o co chodzi z tą skalą? Jaki tunel w takim razie jest 1:1?
13.08.2010 10:18
0
1:2 to zapewne 50%, wiec beda miec model o 10% wiekszy i tylo
13.08.2010 10:30
0
@2. michael151 wszystkie tunele i wszystkie inne rzeczy są budowane w skali 1:1. Wyjątkiem są makiety i modele. Po co komuś produkt w skali?
13.08.2010 10:33
0
@michael151 - 1:2 czyli model testowany w tunel jest o połowę mniejszy od prawdziwego, a 60% czyli będzie o 40% mniejszy od prawdziwego i tyle;p
13.08.2010 10:36
0
no okej ale z tego co wiem to przepisy mowily ze podczas sezonu mozna testowac w tunelu taki model 60% maks a miedzy sezonami to chyba mozna 1:1 ? wiec trzeba miec dwa tunele ? jeden na sezon a drugi po za sezonem ?
13.08.2010 10:55
0
przepisy pozwalaja na testy modelu w skali 60 %. w trakcie sezonu dodatkowo jest ograniczona liczba dni testowych w tunelu.
13.08.2010 11:55
0
3. Jeśli model w skali 1:2 zostanie powiększony o 10 procent, będzie on modelem stanowiącym 55% wielkości normalnego bolidu. Zatem będzie to model większy o 20% względem odecnego modelu.
13.08.2010 12:13
0
8: nikt nie powiedział, że model w skali 1:2 będzie powiększony o 10%, i, że będzie stanowił 55% bolidu, gdyż będzie stanowił 60% wielkości bolidu w skali 1:1, a co to 20% to się zgadza, model w skali 50% w porównaniu do modelu w skali 60%, jest o 1/5 mniejszy, czyli o 20%
13.08.2010 12:19
0
Może dzięki temu tunelowi będą mieli jeszcze lepsze przednie skrzydła!!!
13.08.2010 12:53
0
Red Bull doda ci skrzyeł
13.08.2010 12:54
0
Red Bull doda ci skrzydeł
13.08.2010 13:20
0
sam tunel duzo nie zmieni...
13.08.2010 13:44
0
9. pqo - przyganiał kocioł garnkowi. 50% w porównaniu do 60% jest o 1/6 mniejsze, czyli o 16,(6)%, natomiast 60 jest większe od 50 faktycznie o 1/5, czyli 20%.
13.08.2010 13:55
0
13. nekos Da dokładniejsze dane i większe możliwości ale to nic nie zmieni, masz racje...
13.08.2010 15:21
0
Grupa Renault chce odskoczyć od Mercedesa, a dogonić McLarena. Zobaczymy czy im się uda.
13.08.2010 15:30
0
teraz trwają tylko prace przygotowujące do modernizacji tunelu, czyli do końca tego sezonu jeszcze będzie model 1:2
13.08.2010 17:31
0
Model nie o 10% większy, ale o 10 punktów procentowych większy - tak mnie matematyczka w liceum uczulała. Bo rzeczywiście 10% większy niż te 50%, to 55% :) A GDZIEŚTAM wyczytałem, że zmodernizują tunel w przerwie, ale wakacyjnej... Trzeba sprawdzić jeszcze trzecie żródło ;D
13.08.2010 19:08
0
Czy kanał czy nie byle było dobrze dla Roberta :)) I ściągnijcie Bruno Senne jako partnera :))
13.08.2010 20:38
0
"Dotychczas Renault testował aerodynamikę pojazdu na bazie modelu w skali 50% oryginału. Jednak wkrótce dojdzie do wprowadzenia nowego bolidu o rozmiarze 60%. Doniesienia te potwierdził szef zespołu, Eric Boullier w wywiadzie dla "AutoPlus": "Wprowadzimy model 60% w trakcie przerwy wakacyjnej. Jednak najpierw musimy się odpowiednio przygotować" - zapowiedział Francuz."
14.08.2010 00:17
0
Cześć. Walnę w całkiem inny temat. Wie ktoś może jak pozyskać autograf Roberta? W Poznaniu się nie udało, choć ryj darłem niemiłosiernie. Więc są jakieś sposoby?
14.08.2010 00:36
0
będą mieli model testowy o 10% większy, to w rezultacie powinni być też o 10% szybsi :)
14.08.2010 08:53
0
seba ja kilka dni temu wysłałam drogą pocztową prośbę (ze znaczkiem zwrotnym i kopertą do mnie zaadresowaną) do enstone o karty kierowców. Przyślą na pewno tylko, że to będą nadrukowane autografy, a jak ty chcesz prawdziwy to musisz na GP jechać.
14.08.2010 10:31
0
9. Jak to nikt tak nie powiedział? 'Porky2' tak powiedział....
15.08.2010 06:45
0
Przynajmniej cos robia w tym kierunku.
15.08.2010 15:09
0
chciałem tylko zapytać: czy te wszystkie modele 1:2 czy też inne 60% wpływają na oszczędności w F1 czy czasami nie taniej byłoby testować po prostu bolid czyli model 1:1pozdr.
17.08.2010 19:43
0
skala 1:1 nie dawala by szans biedniejszym zespolom w F1
18.08.2010 06:23
0
A dlaczego nie zapakuja bolidu do ciezaruwki i w ukryciu nie wywioza do ¨normalnego¨ tunelu aero? Wtedy dane bylyby dokladniejsz i nkt z was nie musialby sprzeczac sie czy to 10 czy 20%. Pozdrawiam.
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się