Kimi Antonelli wykręcił najlepszy czas w ostatniej sesji treningowej przed kwalifikacjami na torze Sepang w Malezji. Włoch wykręcił czas o niemal 0,3 s lepszy niż drugi Max Verstappen, a czołową trójkę zamknął Isack Hadjar potwierdzając dobrą formę Red Bulla. 

Formuła 1 po raz kolejny zdołała uniknąć zapowiadanej ulewy i rozegrać trzecią sesję treningową w bezdeszczowych warunkach. Sobotni trening rozpoczął się o 6:30 czasu polskiego - temperatura powietrza i toru wynosiły kolejno 32 oraz 56 stopni Celsjusza. Wilgotność powietrza zanotowano na poziomie 53%.

Na początku sesji kierowcy Alpine oraz Arvid Lindblad wykonali kilka okrążeń zapoznawczych, lecz dopiero po ok. 15 minutach reszta zawodników na poważnie ruszyła do jazdy w ostatnim treningu przed kwalifikacjami.

McLaren na pierwszy przejazd wybrał opony pośrednie, natomiast Charles Leclerc wyjechał na twardej mieszance, podobnie jak duet Mercedesa. Dobory opon na tym etapie weekendu potrafią zdradzić potencjalny plan zespołu na niedzielę - korzystanie z twardej mieszanki w treningu może sugerować dobór strategii z wykorzystaniem najbardziej miękkich mieszanek w wyścigu.

Warto zaznaczyć, że degradacja ogumienia na torze Sepang jest spora, a przyczepność ogólna niewielka - to sprawia, że różnica w pracy każdej z trzech mieszanek zostaje szczególnie uwypuklona, a zespoły z dużą dozą prawdopodobieństwa wybiorą strategię z większą ilością pit stopów.

Po ponad 20 minutach jazdy na torze pojawiła się czerwona flaga związana z elementem, który wypadł z samochodu Olivera Bearmana. Porządkowi szybko jednak sprzątnęli leżącą na torze część, a zawodnicy wkrótce mogli wrócić do swoich aktywności.

It doesn't look like much but the debris is on the racing line 👀

We'll be starting again very shortly 👉#F1 #BahrainGP pic.twitter.com/UW1pOj8Vt5

— Formula 1 (@F1) October 3, 2026

W międzyczasie realizator transmisji przedstawił powtórkę ukazującą Lando Norrisa najeżdżającego na wysoką tarkę na wyjściu z zakrętu nr 4, która wciągnęła jego samochód na zewnętrzną, powodując dobicie podłogi do krawężnika. To nie pierwszy raz kiedy wysokie tarki dały się we znaki kierowcom - należy pamiętać, że taki manewr często grozi uszkodzeniem podłogi.

Po wywieszeniu zielonej flagi kierowcy ruszyli do wykonywania szybkich prób - zawodnicy Mercedesa wykręcili swoje czasy na oponach miękkich, pokonując McLareny i Red Bulle na oponach pośrednich. Przewaga Srebrnych Strzał nad rywalami nie była jednak duża.

Max on the mediums goes P4

TOP 5
Antonelli
Russell
Norris
Verstappen
Piastri#F1 #BahrainGP pic.twitter.com/raugY73Eak

— Formula 1 (@F1) October 3, 2026

Lewis Hamilton nie ukończył swojej szybkiej próby na miękkich oponach z uwagi na zachowanie Arvida Lindblada - Brytyjczyk zblokował kierowcę Ferrari w drugim sektorze. Lewis wkrótce zgłosił problem z ruszającym się lusterkiem.

Hamilton, also looking to step up the pace, finds traffic in the shape of a slow-moving Lindblad #F1 #BahrainGP pic.twitter.com/EsvXh2K7d6

— Formula 1 (@F1) October 3, 2026

Hamilton wykonał kolejne okrążenie, lecz z uwagi na sporą degradację, stracił do Mercedesa ponad 1 s. W przeciwieństwie do tego, co obserwowano w Madrycie lub w Baku - każda z mieszanek pozwala na tylko jedną próbę w kwalifikacjach.

Dopiero w końcówce kierowcy wykonali symulację przejazdów kwalifikacyjnych. Kimi Antonelli wykręcił najlepszy czas, pokonując Verstappena o 0,3 s oraz Isacka Hadjara o ponad 0,5 s.

Russell stracił do swojego partnera z ekipy aż 0,6 s, a obaj zawodnicy Ferrari zanotowali stratę rzędu 0,7 s. Kierowcy McLarena nie wykonali ponownych prób na miękkiej mieszance.

W pierwszej dziesiątce, oprócz kierowców McLarena, zameldowali się także Franco Colapinto oraz Arvid Lindblad - na szczególną uwagę zasługuje także wynik Fernando Alonso, który uplasował się na 12. miejscu.

Antonelli pozostał na czele tabeli do końca sesji, a Red Bull potwierdził swoją znakomitą dyspozycje na tle Ferrari, które po raz kolejny nie mogło nawiązać do czasów swoich rywali.