Międzynarodowa Federacja Samochodowa potwierdziła wytyczne dotyczące zarzadzania energią w bolidach podczas czwartej rundy sezonu w Miami.

Na torze zlokalizowanym wokół Hardrock Stadium odzyskiwanie energii nie powinno przysparzać kierowcom większych problemów. W trakcie kwalifikacji, według informacji przedstawionych przez FIA, limit odzyskiwania energii ustawiono na 8 MJ na okrążenie, mimo iż w trakcie kwietniowej przerwy zezwolono na ograniczenie go do tylko 7 MJ, co prawdopodobnie będzie obowiązywało tylko na torach, gdzie problemy z odzyskiwaniem energii będą bardziej oczywiste. W trakcie wyścigu ograniczenie będzie wynosiło 8,5 MJ, zachowując przy tym 0,5 MJ do wykorzystania podczas jazdy z trybem wyprzedzania.

Tryb ten można aktywować, gdy bolid znajdzie się sekundę za rywalem w punkcie detekcji, który w Miami został wyznaczony między 17 i 18 zakrętem, a aktywacja odbywać się będzie 10 metrów za zakrętem numer 18.

Dystans, na którym kierowcy mogą ograniczyć moc hybrydy wyliczono na 3346 metrów, a więc tempo ograniczania mocy automatycznie wynosić ma 100 kW/s.

Jeżeli chodzi o strefy SM, czyli pozwalające skorzystać z ruchomej aerodynamiki na prostych, to w Miami przewidziano trzy takie odcinki. Pierwszy znajdzie się oczywiście na krótkiej prostej startowej, drugi zlokalizowany będzie między zakrętami 8 - 11, a trzeci na najdłuższym prostym odcinku toru między 16. i 17.