Zakończyły się wtorkowe próby na Circuit de Barcelona-Catalunya. Z racji niekorzystnych warunków pogodowych na torze pojawiły się jednak tylko dwie ekipy.

Po poniedziałkowych walkach między obserwatorami a ochroną obiektu wtorek okazał się znacznie spokojniejszy na tym polu i w mediach społecznościowych pojawiło się więcej nieformalnych ujęć. Z drugiej strony na przestrzeni całego dnia nie był dostępny nieoficjalny live timing, choć media koniec końców dotarły do czasów oraz przebiegów poszczególnych kierowców.

2. dzień hiszpańskich jazd już od momentu pojawienia się nieoptymistycznych prognoz pogodowych zapowiadał się na mniej atrakcyjny niż ten 1. I faktycznie też do tego doszło, ponieważ na torze zameldowali się tylko przedstawiciele Red Bulla oraz Ferrari.

O ile Byki już wczoraj sprawdzali swoją konstrukcję, o tyle dla Włochów - zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami - były to premierowe okrążenia w ramach całego shakedownu. Inaczej postąpił za to McLaren, który postanowił nie ryzykować w deszczowych warunkach i rozpocząć swoje próby dopiero jutro. Dzień przerwy zrobili sobie z kolei: Mercedes, Racing Bulls, Haas, Audi, Alpine i Cadillac.

Zielone światło w alei serwisowej zapaliło się punktualnie o 9.00, a na tor niemal od razu został wysłany Charles Leclerc. W bolidzie Red Bulla zasiadł natomiast po raz pierwszy Max Verstappen, który już na swoim okrążeniu wyjazdowym zaliczył przygodę.

Z informacji przekazanych przez The Race wynika, że zawadził o żwir w zakręcie nr 5 i chociaż mógł kontynuować jazdę, konieczne okazało się wstrzymanie sesji na około 5 minut. Wszystko po to, aby posprzątać porozrzucane kamyczki.

Sam początek sesji był rozgrywany jeszcze w ramach słonecznego poranka, ale w okolicach 10.30 nad areną testów zrobiło się całkowicie szaro i zaczął padać deszcz. Z tego powodu kierowcy musieli przesiąść się na oba rodzaje gum z bieżnikiem, a kolejne czasy okrążeń nie nawiązywały już do wyników sprzed ulewy. Kibice mogli za to zapoznać się z nieco mniejszymi pióropuszami wody wydobywającymi się spod bolidów nowej generacji.

Po przerwie obiadowej w obu zespołach zdecydowano się na zamianę obowiązków. Lewis Hamilton zastąpił Leclerca, a Isack Hadjar - autor najszybszego wczoraj okrążenia - Verstappena. Tym razem Francuz nie zakończył sesji w tak pozytywny sposób. Na około 30 minut przed końcem zajęć rozbił się w zakręcie nr 14, uszkadzając całą tylną część RB22.

Red Bull zdążył potwierdzić, że z jego podopiecznym wszystko jest w porządku, jednakże niewykluczone, że ta kraksa wpłynie na dalsze plany zespołu, zwłaszcza jeśli okaże się, że zabraknie części zamiennych. Byki znajdują się jednak o tyle w komfortowym położeniu, że zaliczyły już dwa dni testowe, a ostatni taki mogą wybrać spośród trzech jeszcze dostępnych.

Jeśli chodzi o przebiegi obu zespołów, tutaj lepsze okazało się Ferrari. Samochód SF-26 pokonał dzisiaj łącznie 121 kołek, podczas gdy RB22 78. Znowu natomiast trzeba uwypuklić brak większych problemów po stronie niezawodności silnikowej. Warto jeszcze dodać, że swoją przygodę miał Hamilton, który na chwilę znalazł się w żwirze, ale bez większych konsekwencji.

W środę do swoich obowiązków testowych powinno powrócić więcej ekip, włączając w to celującego w pierwsze jazdy z bolidem MCL40 McLarena. Relacja z tych zajęć pojawi się tradycyjnie po ich zakończeniu. TUTAJ z kolei można zapoznać się z galerią zdjęciową z 2. dnia testów pod Barceloną.