Red Bull Racing mimo jeszcze nie tak dawnej dominacji znalazł się w niemałych tarapatach i obecnie coraz bardziej otwarcie mówi się o tym, że austriacka ekipa wypadnie na kilka pierwszych Grand Prix z bezpośredniej walki o zwycięstwa.

Piątkowe treningi w Australii zdają się potwierdzać słabszą dyspozycję Red Bulla, duże różnice pomiędzy kierowcami Maxem Verstappenem, a Liamem Lawsonem wskazują na dużą różnorodność w testowanych ustawieniach samochodu, tym bardziej że Holender dostał na ten weekend poprawioną wersję przedniego nosa, która po raz pierwszy ukazała się na światło dzienne przy okazji trzeciego dnia przedsezonowych testów w Bahrajnie.

Dodatkowo Red Bull notował spore straty czasowe do kierowców McLarena oraz Ferrari przez problemy z przyczepnością do których odniósł się Helmut Marko:

"Pierwsza sesja treningowa była lepsza." - przyznał Austriak.

"Zmiany jakie wprowadziliśmy później okazałby się być nieskuteczne. Wciąż mamy jeszcze jedną sesję jutro, ale zgaduję, że będziemy od dwóch do trzech dziesiątych sekundy z tyłu i w najlepszym wypadku powalczymy o drugi rząd."

"[Samochód] wahał się pomiędzy nadsterownością, a podsterownością, co rzecz jasna wpływa na opony na dłuższych przejazdach. Wierzę jednak, że wiemy co musi zostać zrobione."

"Nie jesteśmy na samym czele, ale w normalnych warunkach, wynik na podium byłby maksymalnym celem dla naszego samochodu."

Należy pamiętać, że w seniorskiej ekipie Red Bulla swój debiut zaliczy w ten weekend Liam Lawson, który w Formule 1 przejechał zaledwie 12 wyścigów w latach 2023 i 2024. Tegoroczna kampania będzie pierwszą pełną w karierze Nowozelandczyka.

Helmut Marko także odniósł się do poczynań swojego nowego zawodnika twierdząc, że spisuje się on jak na razie dobrze, zapowiadając tym samym jeszcze lepsze osiągi:

"Porównujemy go do [Kimiego] Antonellego, który również jedzie tu po raz pierwszy."

"Ci dwaj są mniej więcej na podobnym poziomie, pomimo, że Lawson nie jechał w trybie pełnej mocy. Więc jest w porządku, ale z pewnością zobaczymy z jego strony jeszcze więcej."

Spytany o swoje przewidywania odnośnie układu sił w stawce Marko przyznał, że wierzy, iż jego zespół będzie w stanie nawiązać walkę z Ferrari oraz Mercedesem:

"Wygląda na to, że McLaren jest w tym momencie najmocniejszym zespołem, z zaciętą walką pomiędzy Ferrari, Mercedesem i nami."

"Ta walka może toczyć się o pozycje od trzeciej do piątej, ale słyszałem, że może popadać - a jeśli tak będzie, 'czynnik Maxa' wchodzi do gry." - odparł Austriak, nawiązując do świetnego występu swojego podopiecznego w zeszłorocznej Grand Prix Brazylii.

Najczęściej stawianym pytaniem w kontekście zespołu Red Bull Racing jest to, czy będą oni w stanie zapewnić Maxowi Verstappenowi odpowiednie narzędzia do obrony tytułu mistrzowskiego, lecz mając na uwadze dynamikę, w jakiej zespoły będą rozwijać tegoroczne samochody w odniesieniu do czekających je zmian w badaniu giętkości przednich skrzydeł, a także nowego regulaminu technicznego przygotowanego na sezon 2026, odpowiedź poznamy dopiero za jakiś czas.