Nie wszyscy kierowcy mieli okazje tak szybko rozpocząć wakacyjną przerwę. Po GP Belgii aż cztery zespoły brały udział w dodatkowych testach na torze, a ich cele były zupełnie różne.

Z medialnego punktu widzenia największe zainteresowanie budziły próby organizowane na Autodromo Enzo e Dino Ferrari, gdzie zjawiła się Visa RB. Wszystko za sprawą zapowiedzi o teście porównawczym Daniela Ricciardo i Liama Lawsona, do którego ostatecznie nie doszło. Było to oczywiście pokłosiem poniedziałkowych decyzji szefostwa Red Bulla.

Włoski Motorsport i Speedcafe zgodnie podały, iż z dnia filmowego - podczas którego można pokonać 200 kilometrów aktualną konstrukcję - skorzystał głównie kierowca z Perth. Obowiązki Australijczyka środowego popołudnia przejął Yuki Tsunoda, a Lawsonowi pozostało sprawdzanie bolidu AT03 z 2022 roku. W czwartek próbował go również Ayumu Iwasa.

Ricciardo, Tsunoda and Lawson are fighting right now in Imola for the 2025 season seats. pic.twitter.com/SyUCdpG28h

— Matteo Zanelli (@MatteoZanelli) July 31, 2024

O wiele więcej działo się natomiast we wtorek i środę na arenie ostatniego GP Belgii. Pirelli przeprowadzało bowiem kolejną turę testów opon na sezon 2025, a prywatne próby dla swoich juniorów zorganizowali Mercedes oraz Alpine. W kokpicie W13 zasiadł Kimi Antonelli, natomiast w A522 Jack Doohan. Dwójka ta prawdopodobnie znajdzie się już w etatowej stawce za kilka miesięcy.

Kimi Antonelli is testing rainy conditions with the 2022 Mercedes W13 in Spa, some media assume his signing and announcement in the #ItalianGP #F1 #f1jp pic.twitter.com/ycL4f4utWD

— 竜己 (@Yk23sh) August 1, 2024

Jack Doohan ha estado en Spa rodando en un test con el Alpine de 2022.pic.twitter.com/OowCUhT5l1 https://t.co/HDAdbJxbGp

— ElReyGuiri (@ElReyGuiri) July 31, 2024

Co ciekawe, francuska ekipa pomagała również włoskiemu producentowi, podobnie jak Aston Martin. Pierwotnie dwa dni jazd miał otrzymać Esteban Ocon, ale zaszła niespodziewana zmiany w rozkładzie i w bolidzie A524 znalazł się też Doohan. W zielonych barwach testował Stoffel Vandoorne, który 12 miesięcy temu także brał udział w takim sprawdzianie ogumienia.

Tym razem Pirelli aż tak nie przeszkadzała pogoda. We wtorek spokojnie można było skupić się na pracach związanych z finalizacją konstrukcji opon i porównywaniach rozwiązań dotyczących najtwardszych mieszanek. W drugi dzień do akcji wkroczył już deszcz, co odbiło się zwłaszcza na przebiegu juniora Alpine:

W swoim komunikacie firma z Mediolanu zapowiedziała, że następna tura testów odbędzie się w dniach 4-5 września na torze Monza, a pomagać jej będą Red Bull, Visa RB oraz Mercedes. Potem Pirelli skupi się już bardziej na pracach związanych z sezonem 2026. Pierwsze próby pod tym kątem zapowiedziano w dniach 17-18 września pod Barceloną.