Lewis Hamilton nie zaliczy Grand Prix Rosji do udanych. Cały świat i reżyserzy Netflixa, z zapartym tchem patrzyli czy uda mu się już w Soczi wyrównać rekord zwycięstw należący do Michaela Schumachera, a tym czasem w niedzielne popołudnie wszystko zaczęło się sypać jeszcze przed startem wyścigu.

Brytyjczyk na okrążeniach rozgrzewających przed startem stwierdził, że wolałby przeprowadzić próbny start z mniej nagumowanej części toru, gdyż wyznaczone przez FIA do tego typu treningów miejsce miało zdecydowanie większą przyczepność niż pola startowe.

Kierowca Mercedesa ustawił się więc nieco dalej, a przy drugiej próbie próbnego startu zgłosił ten fakt do swojego inżyniera wyścigowego, który mu na to pozwolił.

Szybko jednak okazało o się, że w tym tygodniu zespoły otrzymały od dyrektora wyścigów F1 pismo z wytycznymi dotyczącymi próbnych startów na torze w Rosji, a Lewis Hamilton dwukrotnie złamał te przepisy.

W trakcie wyścigu otrzymał za to podwójną karę 5 sekund, które zostały doliczone mu podczas pierwszego zajadu na aleję serwisową. Brytyjczyk szybko więc mógł zapomnieć o walce o zwycięstwo i wyrównaniu rekordu Schumachera, co skrzętnie w Soczi rejestrowały kamery Netflixa.

Amerykański potentat streamingowy najwyraźniej nie przynosi szczęścia ekipie Mercedesa, gdyż za każdym razem, gdy jego kamery przekraczają próg garażu Srebrnych Strzał, te nagle zaczynają popełniać dziwne błędy. W zeszłym roku działo się tak podczas jubileuszu Mercedesa na Hockenheimring.

O ile wyrównanie i pobicie rekordu Michaela Schumachera przez Lewisa Hamiltona jest już tylko kwestią czasu, Brytyjczyk jeszcze w tym roku może mieć spore problemy, gdyż oprócz kary czasowej sędziwie za każde wykroczenie dopisali do jego superlicencji po 1 punkcie karnym.

W sumie na przestrzeni ostatniego roku Hamilton zgromadził już 10 takich punktów, a gdy ich liczba osiągnie 12, 6-krotny mistrz świata F1 zostanie wykluczony z jednego wyścigu i może w ten sposób zostać pierwszym kierowcą, który w ten sposób zostanie ukarany przez FIA.

Po raz ostatni kierowca został wykluczony z wyścigu F1 w 2012 roku i był to Romain Grosjean, który za spowodowanie karambolu na starcie GP Belgii, nie pojechał we Włoszech. To po jego wyczynach FIA zabrała się za pracę w kierunku poprawy dyscypliny kierowców i w 2014 roku wdrożyła system punktów karnych.

Do tej pory jednak żaden kierowca nie był zmuszony do przymusowego pauzowania. Lewis Hamilton rozpoczął kolekcjonowanie punktów karnych w tej puli od kolizji z Alexem Albonem podczas GP Brazylii 2019 (2 punkty). Kolejne 4 punkty wpadły mu w GP Austrii, czyli zaledwie trzy wyścigi później. Najpierw za zignorowanie żółtych flag w kwalifikacjach, a później za kolejną kolizję z Alexem Albonem.

Brytyjczyk po kolejne dwa oczka na swoją superlicencję sięgnął w GP Włoch kiedy to zjechał do zamkniętej alei serwisowej.

Pierwsze punkty usuną mu się więc dopiero po GP Turcji. Do tego czasu Hamilton musi mocno pilnować się na torze, a podczas czterech wyścigów wiele może się jeszcze wydarzyć.