Po ogłoszeniu przez Red Bulla rozstania z Danielem Ricciardo, nie trzeba było długo czekać na oficjalny komunikat ekipy, którą w przyszłym roku będzie reprezentował Australijczyk - Renault.
W trakcie swojej kariery Ricciardo jak do tej pory zdołał sięgnąć po 7 zwycięstw i 29 razy stawał na podium. Wszystkie te sukcesy odnosił z Red Bullem, korzystając z jednostek napędowych Renault.
"To była prawdopodobnie jedna z najtrudniejszych decyzji jaką musiałem podjąć w mojej karierze" mówił zawodnik. "Doszedłem jednak do wniosku, że nadszedł czas na nowe wyzwanie."
"Zdaję sobie sprawę, że przed Renault jeszcze długa droga, aby osiągnąć cel walki na najwyższym poziomie, ale jestem pod wrażeniem ich postępu w ostatnich dwóch latach i wiem, że za każdym razem, gdy Renault angażowało się w sport w końcu wygrywało."
"Podpis Daniela na naszym kontrakcie podkreśla jedynie naszą determinację, aby przyspieszyć postępy mające na celu przeniesienie nas na czoło stawki" mówił z kolei Cyril Abiteboul, szef zespołu Renault. "Jest to także świadectwo pracy wykonanej przez nas na przestrzeni ostatnich dwóch i pół lat."
"Talent Daniela i jego charyzmatyczna postać to dodatkowe ogromne atuty i duma dla naszego zespołu. Będziemy musieli odwdzięczyć się za jego wiarę w nas dostarczeniem mu najlepszego możliwego auta."
"W sezonie 2019 powitamy go w naszym dojrzewającym zespole z ogromną dumą, ale również pokorą."
03.08.2018 14:28
0
No tego się nie spodziewałem :)))
03.08.2018 14:34
0
Awizowane składy na 2018: Mercedes Lewis-Valterri Ferrari- Vettel-Raikonen Red Bull Gasly-Verstappen Renault Daniel-Niko Force India Perez-Ocon Haas Kevin-Romain Mclaren Sainz-Alonso Toro Rosso Hartley- Norris Sauber Leclerc-Giovinazzi Williams Sirotkin-Russel
03.08.2018 14:34
0
Gasly pewnie teraz przeskoczy do głównego Red Bulla. Pytanie kto będzie jeździł w Toro Rosso :)
03.08.2018 14:37
0
@1 Ja wręcz przeciwnie. Jak tylko wyszła z RBR informacja, ze Daniel odchodzi to moja pierwsza myśl to był właśnie zespół Renault. Jeśli Ricciardo chce być nr 1 to nie ma na razie dla niego innego zespołu. Renault natomiast nie miało do tej pory zdecydowanego lidera. Do tego są bardzo zdeterminowani by ścigać się w czołówce.
03.08.2018 14:38
0
@2 Hartley raczej na wylocie. Norrisa raczej Mclaren nie odda, szybciej pozbędzie się Vandorna. Robi się więc podwójne miejsce w Toro
03.08.2018 14:39
0
A tu niespodzianka i Alonso po znaczącej obniżce pensji na 2019 w Red Bullu. Więcej szans już nie będzie.
03.08.2018 14:40
0
@5 Norris ma w kontrakcie , że jak w 2019 roku Mclaren nie zapewni mu miejsca w F1 tam bodajże do 1 października czy listopada , to Norris może zmienić rodzinę. Co do Brendona wydaję mi się , że zostanie (brak juniorów z superlicencją)
03.08.2018 14:55
0
Talent Daniela i jego charyzmatyczna postać to dodatkowe ogromne auty.... Takie błędy to porażka. Worda nie używacie?
03.08.2018 14:56
0
w renault juz nie powalczy o mistrza
03.08.2018 14:57
0
@9 Skąd wiesz? W czwartym roku po powrocie Alonso został mistrzem , a od drugiego powrotu za rok minie 4 rok i Daniel z Niko na mistrza ;)
03.08.2018 14:58
0
*Renault
03.08.2018 14:59
0
* od powrotu
03.08.2018 15:04
0
Szok i niedowierzanie, Dany w środku stawki - będzie się działo :)
03.08.2018 15:05
0
Ja to widzę tak: ( brak Alonso zmienia dużo ! ) Mercedes: Hamilton & Bottas Ferrari: Vettel & Leclerc RedBull: Verstappen & Sainz Renault: Ricciardo & Hulkenberg McLaren: Raikkonen & Vandorne albo Norris Haas: Magnussen & Giovinazzi ForceIndia: Perez & Ocon albo jeśli papa$troll zadziała ( ale raczej w 100% nie kupi zespołu i obsadzi tylko syna ) to Ocon i Stroll Sauber AlfaRomeo: Ericsson & Perez albo jeśli Alfa wykupi cały team i większym budżetem wejdzie w F1 to to jeden z trzech czy czterech właścicieli ( Marcus Ericcson i jego sponsor ze Szwecji ) odejdą bo Alfa coś już mówiła, a do tego Perez też płaci jakby ktoś nie wiedział i jedno miejsce wolne ... Williams: Sirtokin & Kubica albo Ericsson jeśli to co powyżej się sprawdzi ale z małym przekonaniem, że to będzie wymiana ... Tororoso: Gasly & Vandorne albo Norris ( ten inżynier o którego się kłócą i jest spór może być okazją dla Tororoso, że zapłacą za inżyniera kasę i puszczą go od razu + Lando Norris do nich ... Ten Vandorne to dlatego, że mało osób ma teraz super licencję bo chyba wygasa Buemiemu i JEV'owi a Hartley lub Wehrlein ale RedBull nie będzie chciał pomagać wychowankowi Merca ... Dużo nie wiadomych bo jeśli Grosjean się nie poprawi to wolne miejsce ... Giovinazzi albo Kubica (zależy od innych ruchów) ForceIndia zależy kto kupi czy jak się to rozłoży ... Sauber jeśli zostanie znów sprzedany ... Williams czy będzie szukał kasy od Marcusa czy jak i Tororoso oraz McLaren ... Nie wiem jak kontrakt Hulka, żeby zaraz nie ogłosili Ocona w drugim fotelu ...
03.08.2018 15:07
0
No właśnie.. Czy na pewno Gasly będzie dobrym wyborem? Pamiętajcie, że jest jeszcze Sainz, który wypadł poniżej oczekiwań a wróci teraz do RB/TR. I teraz jak? Saintz raczej za słaby do RB więc pewnie zostanie w TR aby móc "wskoczyć" w trakcie sezonu gdyby ktoś się nie sprawdzał w pierwszym składzie (tzn. drugi kierowca obok Ver). Kto więc drugi w RB? Gasly - talent i młodość ale brak doświadczenia sprawia, że nie jest dobrym partnerem uzupełniającym dla charaktery Verstapena. Oczywiście chciałbym zobaczyć Kubicę w RB (dla RB małe ryzyko bo podpisał by roczny kontrakt a ew. w trakcie sezonu mogliby go zastąpić Gaslym lub Saintzem w zależności od sytuacji i ich wyników). Może spróbują sięgnąć po Raikonena? Moim zdaniem do duetu z Maxem potrzebują kogoś z doświadczeniem kto będzie dowoził punkty, dorzuci coś do ustawień, do rozwoju bolidu etc.
03.08.2018 15:14
0
@14 Konflikty na linii Sainz-Verstappen będą na korzyść Pierra Mi się wydaję , że Perez zostanie w FI , w jako podziękowanie za uratowanie zespołu. No cóż Twoja opinia o składach też jest bardzo ciekawa ;)
03.08.2018 15:16
0
IMO sainz pójdzie do redbulla
03.08.2018 15:18
0
@17 Raczej Gasly. Konflikty Ver-Sai i ich tatuśków itd. Chorner i Marko chcieliby tego uniknąć
03.08.2018 15:20
0
ok spoko no masz rację z tym Perezem ( 6 podium ForceIndia to aż 5 jego ) ale on też chce chyba walczyć po co przyszedł do F1 a zespół można uratować ale uratować sponsorem na 300 mln czy uratować kosztami i męczeniem się słabym bolidem do czasu znalezienia dobrych sponsorów i 2021 do cięcia kosztów aby te 150 mln na bolid ...
03.08.2018 15:24
0
@19 Rich Energy ma niezłą sumkę uzbieraną , więc może gra na czas Checo i innych się opłaci
03.08.2018 15:28
0
Bardzo dobry ruch ze strony Daniela. Mało prawdopodobne, że RedBull na silnikach Hondy będzie walczył o zwycięstwa a Renault z sezonu na sezon jest coraz szybsze. Prawdopodobnie w 2019 nadal będą za RedBullem ale w 2020 sytuacja może się odwrócić. No i w Renault będzie kierowcą nr 1 bo z całym szacunkiem dla Hulka, ale jest wolniejszy od Dana. No i RedBull(jeżeli zatrudnią Pierre Gasly) prawdopodobnie przejdzie na strategię Ferrari i Merca czyli główny kierowca i kierowca nr 2 który gdyby dysponowali mistrzowskim bolidem nie będzie utrudniał jazdy Maxowi.
03.08.2018 15:31
0
@5 Przy odejściu Gasly'ego, Hartley na pewno zostanie w TR, nie mają nikogo innego.
03.08.2018 15:38
0
A ludzie którzy mówią że to krok wstecz dla Ricciardo chyba nie wiedzą co mówią. RB w przyszłym roku przechodzi na Honde, a przejście na nowy silnik nigdy nie jest takie proste - na pewno stracą trochę tempa do Ferrari i Merca. Przy odrobinie postępu ze strony Renault na przyszły rok, mogą powalczyć z Red Bullem o 3 miejsce w klasyfikacji. Poza tym, Ricciardo wyszedł w końcu z cienia Verstappena i sam może pokazać na co go stać, przed kolejnym przetasowaniem na rynku kierowców w 2021 roku. Zdecydowanie strategiczny ruch Ricciardo, najlepszy z możliwych dostępnych.
03.08.2018 15:44
0
@14 Z tym Raikkonenem w McLarenie to poleciałes.
03.08.2018 15:57
0
Żeby tylko Danny się nie przejechał na tym Renault, jak Alonso za drugim razem.
03.08.2018 15:59
0
Rano Joe Saward pisał, że: Carlos Sainz poszedłby do McLarena, a Esteban Ocon został w Force India.
03.08.2018 16:03
0
znów napieprzą w składach i RK będzie na końcu rozpatrywany
03.08.2018 16:18
0
Go Dan! Go! Dopóki za sterami w Renault będzie Cyril ten zespół nie wyjdzie poza fazę średniaków. Prawdopodobnie HUL z olimpijskim spokojem przyjmie kolejnego zespołowego kolegę i jak to w Renault bywało - da mu klapsa. Tyle było pisaniny co to niby Sainz zawojuje a HUL swoje. W 2019 będzie podobnie. Dan trafił we właściwe mu miejsce - do średniaków.
03.08.2018 16:21
0
Liczyłem na to, że trafi do Ferrari. No cóż, powodzenia Daniel w Renault. Obyś mógł walczyć o podia, a nawet wygrane, a RB niech wróci na środek stawki jak za Webbera i Coultharda
03.08.2018 16:21
0
Nie wiem co wy macie do tego Sainza. Gościu daje radę, nie odstaje od Hulkenberga, nie popełnia głupich błędów jak Hulk w Baku, a wszyscy tutaj piszą jakby Hulk miał taką przewagę jak z Palmerem. Daleko jestem od stwierdzenia że Sainz jest lepszy od Hulka, ale bez przesady.
03.08.2018 16:32
0
Woow tego sie nie spodziewałem.
03.08.2018 16:34
0
Troszkę tak, zamienił stryjek siekierkę na kijek, już rok temu pisałem że Ricciardo będzie miał ciężko znaleźć sobie dobry team
03.08.2018 17:10
0
Hehe drugi Alonso :) oj bede sie smial jak RBR z honda beda bardziej konkurencyjni niz obecnie z renault .
03.08.2018 17:27
0
Powodzenia Daniel. Skoro nie RBR to tylko Renault mu zostało bo Top2 zabetonowane.
03.08.2018 17:37
0
Mercedes - Hamilton Bottas Ferrari - Vettel Leclerc RBR - Verstappen Sainz Renault - Ricciardo Hulkenberg Haas - Magnussen Perez Force India - Stroll Ocon McLaren - Alonso Norris Toro Rosso - Gasly Vandoorne Sauber - Ericsson Giovinazzi Williams - Sirotkin Russell/Wehrlein Sainz wcale nie uważam, żeby był taki słaby. Regularnie melduje się w Q3 i w miarę regularnie dowozi punkty w Renault. Może i jest jakiś konflikt z Maxem, ale myślę, że jedno tupnięcie nogą ze strony Marko ustawi wszystkich do pionu. RBR będzie potrzebował w miarę wyrównanego duetu, a Gasly nie jest gwarantem niczego. Zatrudnienie innego kierowcy mijało by się z ich filozofią. Toro Rosso wydaje się, że niemal na pewno podbierze któregoś juniora McLarenowi. Zarówno Norris, jak i Vandoorne będą mieli możliwość podziękowania za brak pewnego miejsca w stawce na przyszły sezon, a McLarena za bardzo nie stać na powierzenie im obydwu miejsc. Logiczniejszym wyborem z dwojga wydaje się Norris. Co do Roberta to jedyne opcje jakie mu pozostają to Haas i McLaren, ale tylko w przypadku jeśli Alonso skończy karierę w F1, a Haas pozbędzie się Grosjeana. Ewentualnie Sauber, jeśli w takim wypadku Pereza skusiłby McLaren, a Ferrari postanowiłoby Giovinazziego umieścić w mocniejszej ekipie. W Force India nawet jeżeli papa Stroll wykupi udziały i wciśnie syna, to Mercedes i tak przeforsuje drugi fotel dla Ocona. Dodatkowo Wolff, bez wsparcia Strolla, trzyma rękę w tyłku Claire po sam łokieć, bo tylko Mercedes swoim zapleczem może ich ocalić, dlatego drugi fotel bezapelacyjnie zapewniają swojemu kierowcy.
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się