@-26 daj mu spokój, jest po ciężkim dyżurze, może nosił pacjentów na plecach, albo jeszcze coś cięższego.

@2 i bardzo dobrze, bo F1 to wyścigi małych stajni jak McLaren, Williams, Tyrrell, Lotus, Ligier itp ścigających się z pasji i chęci rywalizacji a nie wielkich koncernów chcących zrobić sobie reklamę i jak im nie wyjdzie to zwijają majdan, przez 40 lat nie było w F1 Mercedesa i radzili sobie bez niego świetnie, tak że jak odejdą nikt po nich płakał nie będzie, niestety to koncerny doprowadziły tą serię do dna i nie widać nadziei żeby ta seria się kiedyś odrodziła, piszę to jako fan F1

@17- widzę że nie kumasz o co biega, mnie też by nie przeszkadzała mnogość ustawień, tylko bez piepszenia do ucha , to przestaw tak, a to tak, a Hamilton nie jest w te klocki tak dobry bez anioła stróża, tak uważam/

Bez urazy, ale większość tutejszych znawców f1, kieruje się w ocenach, swoimi sympatiami, albo antypatiami, do Hamiltona, Vettela, Ferrari itd. Od dawna wiadomo że procentowo o mistrzostwie decyduje 60-70% bolid a reszta to kierowca, dopiero przy porównywalnych bolidach przewagę robi zawodnik, więc facet w ma rację, w Mercu wielu kierowców zostało by mistrzem, bo ich głównym rywalem był partner z zespołu, tak jak kiedyś w Red Bullu, czy wcześniej w Williamsie.

Niestety ta seria już dogorywa, to nie ma nic wspólnego z rywalizacją, to takie rozpaczliwe podtrzymywanie trupa, szkoda tego sport zaczął umierać kiedy zaczęto wdrażać technologie z "masowej" motoryzacji do sportu, a zawsze było na odwrotnie.( hybrydy, oszczędzanie paliwa, teraz 18"opony)

@16- ale Max może zacząć się frustrować, bo gdyby Charles miał średnie wyniki, to byłaby szansa przejścia do czerwonych, a tak oni go raczej nie wezmą, w Mercu na razie też go nie będą chcieli, zostaje RBR, a to już piąty sezon i "oczekiwanych" wyników nie ma, w tym roku o Mistrzu raczej już zapomniał a i wicemistrzostwo jest niepewne, robi się ciekawie.

Z tym karaniem Vettela i Strolla to bym się zastanowił, FIA strzela sobie w kolano, bo najpierw w imię bezpieczeństwa coraz bardziej zabudowuje kokpit, a potem nakłada kary na zawodników którzy moim zdaniem nie mieli szans zobaczenia sytuacji z boku, to co mieli odpiąć pasy wstać i rozejrzeć się do o koła, moim zdaniem należało by halo i boczne osłony na wysokości głowy zastąpić czymś przeźroczystym, były takie propozycje przed wprowadzeniem tego koszmarnego halo

To ekipa Mercedesa ograła RBR, a nie Levis Maxa, panowie z RBR mieli ciut przydługą chwilę zawahania po ostatnim pitstopie Levisa, a potem było już za późno na jakikolwiek ruch.

@22- a czy nie lepiej byłoby dać wolną rękę ekipom w doborze opon, przecież to oni wiedzą na czym najlepiej auto jedzie, a nie firma oponiarska, żadnych takich pierdół jak obowiązkowe dwa rodzaje opon, no i tankowanie, było by DUŻO ciekawiej, tak mi się wydaje

@9; 10 w nazewnictwie rozmiaru opon podaje się średnicę osadzenia opony w calach jej szerokość w mm i profil czyli stosunek jej wysokości do jej szerokości w %, nikogo nie interesuje jej średnica zewnętrzna, więc jak najbardziej nazwa jest prawidłowa opony 18 calowe, bo na 18 calowe felgi

W dobrym aucie pokazać się na podium, to żadna sztuka, pokazać się w kiepskim aucie, to jest SZTUKA.

Nigdy nie byłem fanem Red Bula, ale jeż dawno pisałem że Honda największy producent silników, w końcu dopnie swego i zbuduje dobry motor, to było kwestią czasu , może im jeszcze ciut brakuje do Mercedesa ale chyba szybciej go dorwą, niż Ferrari któremu wiecznie czegoś brakuje, chociaż jestem ich fanem

@8- ciebie też przerasta zrozumienie prostego tekstu, tekst jest o VW, a przygłupy z pretensjami do Ferrari, tylko dlatego że Kempa nie miał innej fotki Domenicaliego, jesteście ograniczeni umysłowo czy co, był szefem Ferrari , a teraz jest szefem Lamborghini, a to dwa różne światy,

@1 -żal mi ciebie kolego, może psycholog albo psychiatra by ci się przydał ?

@23-24 do trzech razy sztuka, ładny bolid

Dziwne, że tak późno.

@1 - medialny owszem, a czy sportowy to zobaczymy, na razie to samonapędzające się koło, wszyscy się kręcą bo może będzie można zarobić, niestety to smutne , bo tatusiowe pupilki w większości bazują na kapitale swoich ojców a nie własnym talencie,

Hulkenberg to bardziej taki ,Massa, Barrichiello, Bottas, w dobrym aucie pojedzie poprawnie i nic więcej, nie jestem fanem Ricciardo, ale według mnie to klasa wyżej, zobaczymy około kwietnia,

W przyrodzie gdy spotkają się dwa samce alfa, to toczą walkę na śmierć, a Bottas to taki an-alfa-beta, proszę pana Toto Wilka

@11-kierowców Haasa nie da się zmotywować, bo Magnussen to niska półka stanów mocno średnich, a Grosjean odkąd jest w F1 niczego się nie nauczył. Honda w końcu zrobi konkurencyjny silnik, może nawet szybciej niż Renault.

Dwie ważne rzeczy z dzisiejszego wyścig;, po awarii Kimiego, Bottas nie wygrał i nie wskoczył na 3 miejsce w generalce, i bardzo dobrze bo uważam że nie zasłużył; dwa wypadek Hulka i brak możliwości wydostania się zawodnika z bolidu przez HALO, niestety jak poucza nas historia to kwestia czasu jak ten idiotyczny system doprowadzi do tragedii, niestety wszystkiego nie można przewidzieć, jak chcą 100% bezpieczeństwa, zostaje tylko eF1

@107- ale na świecie 3/4 ludności nie słyszało o twoim Bogu, mają w głębokim poważaniu twoich świętych z Jezusem na czele, i nie muszą ci mówić po co żyją, może on akurat wierzy w Harrego Pottera, taka sama dobra bajka jak Biblia

No, i ja też

@22-Ojciec Markelovwa siedzi więc, raczej nie wchodzi w grę, sponsorzy Sirotkina mają sankcje, a poza tym myślą o "całkowicie Rosyjskim" teamie, podobno.

@7- weź wydrukuj sobie swój komentarz, stań przed lustrem i go sobie przeczytaj.