2008-10-25
Bridgestone gotowe na Brazylię
Bridgestone na Grand Prix Brazylii kończące sezon 2008 przygotowało miękką i średnią mieszankę opon Potenza, mając nadzieję, że ten wybór będzie najodpowiedniejszy dla Autódromo José Carlos Pace.R E K L A M A
Dyrektor sportów motorowych Bridgestone Hirohide Hamashima przyznaje jednak, że nie oczekuje łatwego weekendu.
"Spodziewamy się dużego ziarnienia, szczególnie na początku weekendu. Są tego dwa powody: Interlagos ma zwykle bardzo brudną powierzchnię, a kręty układ toru sprawia, że częściej pojawia się ziarnienie niezależnie od stanu nawierzchni."
"Interlagos jest torem, który jest zwodniczy, gdyż nie jest tak trudny dla opon jak można by sądzić, choć warunki pogodowe odgrywają zasadniczą rolę, szczególnie jeśli jest tak gorąco jak w zeszłym sezonie."
"W zeszłym roku przygotowaliśmy zbyt miękkie mieszanki i widzieliśmy pęcherze na wielu oponach, nawet na tych używanych przez zawodników, którzy są całkiem łagodni wobec opon. Spodziewamy się, że miękka i średnia mieszanka będzie dobrym wyborem. Dodatkowo zmiana postawi zespoły przed wyzwaniem, szczególnie że nawierzchnia toru poprawi się względem zeszłego roku, kiedy to była zupełnie nowa."
"Spodziewamy się dużego ziarnienia, szczególnie na początku weekendu. Są tego dwa powody: Interlagos ma zwykle bardzo brudną powierzchnię, a kręty układ toru sprawia, że częściej pojawia się ziarnienie niezależnie od stanu nawierzchni."
"Interlagos jest torem, który jest zwodniczy, gdyż nie jest tak trudny dla opon jak można by sądzić, choć warunki pogodowe odgrywają zasadniczą rolę, szczególnie jeśli jest tak gorąco jak w zeszłym sezonie."
"W zeszłym roku przygotowaliśmy zbyt miękkie mieszanki i widzieliśmy pęcherze na wielu oponach, nawet na tych używanych przez zawodników, którzy są całkiem łagodni wobec opon. Spodziewamy się, że miękka i średnia mieszanka będzie dobrym wyborem. Dodatkowo zmiana postawi zespoły przed wyzwaniem, szczególnie że nawierzchnia toru poprawi się względem zeszłego roku, kiedy to była zupełnie nowa."
komentarze
1. atomic
tym razem niech nie pomylą opon w mcl i tą "najlepszą" niech dostanie "najlepszy"
2. mario547
Niech szykują opony deszczowe Chance of Precip.
60 % 20C
3. mario547
moim zdaniem powinni wprowadzić kilku dostawców opon. I wtedy wreszcie konkurencyja raz na zawsze upora się z grainingiem
4. pz0
mario daj sobie w końcu spokój z tymi chancami.
5. morek150
o wiele lepiej by było gdyby było michelin ale jak wiemy bernie wypowiedział wojne producetntom, nie podoba mu sie ze taka honda albo toyota zareklamują swoje marki przy okazji wyscigu a on z tego nic nie ma i dlatego razem z maxem muszą natrzepać kasy kontraktami z koncernami petrochemicznymi bogatych szejków
6. Nikon92
Oni zawsze są ''gotowi'' czy idzie dobrze czy idzie zle.....
7. pqo
do mario -myślę, że na prognozy meto. jeszcze za wcześnie
8. mario547
w sumie pqo masz rację. Ale wyścigi w zmiennych warunkach zwłaszcza na przesychającym torze są ciekawsze. A gdzie ten co przy okazji tego komunikatu o oponach mówił: "dobra guma nie jest zła"
9. mario547
aktualnie 40% na deszcz jak w Chinach
10. nolte
prognozy powyzej 3 dni mają podłoże tylko statystyczne...
11. walerus
dobra guma nie jest zła # Bridgstone.....
12. niza
oczywiście, że to nasze gadanie nic nie pomoże na to, żeby było przynajmniej dwóch dostawców opon, ale każdy mimo wszystko wie, że przez ten monopol Bridgestone cofa się z ulepszaniem opon i to jest duży błąd w F1, no ale cóż, my tego nie zmienimy.....
13. piotrek74
teraz już wiadomo jakie mieszanki zostały w magazynach .
14. natleniony
piotrek74 - tak wiadomo.... żadne. Nawet jak zostały jakieś w magazynie to chłopcy z Bridgestone już zaklejają rowki, żeby mieć slicki na testy posezonowe. pzdr.
15. mario547
walerus twój tekst jest kultowym cytatem tego forum
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz