2021-05-08
Red Bull w gorszym położeniu od Mercedesa przed GP Hiszpanii
Stajnia z Milton Keynes po raz trzeci z rzędu przegrała kwalifikacje ze swoim największym rywalem, Mercedesem. Max Verstappen, który w Q2 zdemolował całą stawkę już na pierwszym przejeździe, w finałowym segmencie poległ w starciu z Lewisem Hamiltonem, do którego stracił 0,036 sekundy. Nieoczekiwanie w sobotniej czasówce kierownictwo Red Bulla bardzo zawiódł Sergio Perez. Meksykanin nie potrafił złożyć dobrego okrążenia i wywalczył dopiero ósmą pozycję.R E K L A M A
Max Verstappen, P2
"Z mojej strony były to dobre kwalifikacje. Jestem zadowolony, że nie popełniłem na swoim okrążeniu żadnego błędu, a poza tym czuję, iż wyciągnąłem maksimum z tego samochodu. Było blisko, ale to nie wystarczyło i trzeba się z tym pogodzić. Mercedes jest trochę szybszy na pojedynczym "kółku", ale z wywalczenia pierwszego rzędu na starcie możemy być zadowoleni. Zwłaszcza jeśli porównamy to z poprzednim sezonem. Start jest tutaj naprawdę ważny i może wpłynąć na losy rywalizacji. Skupiamy się na nim, a potem czeka nas długi wyścig. Damy z siebie wszystko i uważam, że mamy dość dobre tempo wyścigowe. Czy wystarczy to, aby ich pokonać? Nie wiem, natomiast będziemy naciskać do końca."
Sergio Perez, P8 "To były ciężkie kwalifikacje i zły dzień. Nie przejechałem dobrego okrążenia i nie czułem się w stu procentach w czasówce. Wszystko z powodu bólu barku, a mimo tego awansowaliśmy do Q3 i to tylko potwierdza, jak znakomity mamy bolid. Tempo wyścigowe jest dobre, ale szkoda, że zaczynamy z tak dalekiej pozycji, ponieważ tutaj trudno się wyprzedza. Natomiast jestem pewny, iż będziemy w stanie powalczyć o świetny rezultat. Jutro miejmy nadzieję, że zrobimy kilka kroków do przodu. Na pewno będę agresywny, gdyż muszę wyprzedzić całą stawkę, by dogonić liderów. Może nie był to najlepszy weekend z mojej strony, ale coraz lepiej poznaję samochód, który jest kluczem."
Sergio Perez, P8 "To były ciężkie kwalifikacje i zły dzień. Nie przejechałem dobrego okrążenia i nie czułem się w stu procentach w czasówce. Wszystko z powodu bólu barku, a mimo tego awansowaliśmy do Q3 i to tylko potwierdza, jak znakomity mamy bolid. Tempo wyścigowe jest dobre, ale szkoda, że zaczynamy z tak dalekiej pozycji, ponieważ tutaj trudno się wyprzedza. Natomiast jestem pewny, iż będziemy w stanie powalczyć o świetny rezultat. Jutro miejmy nadzieję, że zrobimy kilka kroków do przodu. Na pewno będę agresywny, gdyż muszę wyprzedzić całą stawkę, by dogonić liderów. Może nie był to najlepszy weekend z mojej strony, ale coraz lepiej poznaję samochód, który jest kluczem."
komentarze
1. Ksys
Może ktoś mi wytłumaczy, czy dobrze widziałem: W Q3 jak wszyscy oszczędzali opony na kółku wyjazdowym widziałem jak Max wyprzedził chyba z 4kierowców aby mieć lepsze miejsce do startu okrążenia kwalifikacyjnego, pomyślałem wtedy, że zarżnie opony i braknie mu ich w Q3. Czy ta pozycja na torze była aż tak ważna czy wystarczyło sobie zrobić odpowiednio dużo miejsca przed poprzedzającym bolidem?
pozdrawiam
2. ahaed
"Red Bull w gorszym położeniu od Mercedesa przed GP ".... czyli zaraz Helmut coś wygłosi...
3. Aeromis
@1. Ksys
Max nie chciał mieć z przodu bolidu, który mógłby go zablokować wolniejszą jazdą, stąd wyprzedzał aby ustawić się za Mercedesem. Czasu było za mało (Ricciardo nie zdążył wystartować okrążenia), więc robienie większego odstępu mogłoby poskutkować nerwową sytuacją w szykanie poprzedzającą prostą start-meta. Zespół pewnie zareagował i kazał wyprzedzać. Kto wie, może dzięki temu więcej kierowców dostało szanse na swoje okrążenie.
4. berko
@1. Ksys
No bez przesady, na tych paru wyprzedzeniach, które miały miejsce głównie na prostych odcinkach i przy niewielkich prędkościach, nie zajechał opon, co najwyżej lepiej dogrzał tył. Co nie zmienia faktu, że takie przepychanie się nie jest mile widziane przez innych kierowców. Kiedyś było o tym głośno.
5. Ksys
Niby nie wyprzedzał dużo, ale aby wyprzedzić musiał opóźniać dohamowanie, więc opony mogły się lekko przegrzać, z czym mieli problemy podczas treningu i to na torze który lubi opony pożerać. Poza tym różnica między nim a HAM była naprawdę minimalna. No nic, mimo toru mam nadzieję na ciekawy wyścig:)
pozdrawiam
6. grzesek123
Skoro Max czuje się zadowolony i wydaje mu się że wycisnął ile sie dało z samochodu to znaczy że zrobił co mógł. Myślę że gdyby miał jakieś zastrzeżenia do kółka wyjazdowego to sam by o tym wspomniał, a myślę że lepiej zna się na tym niż my forumowi spece jak zadbać o opony do kółka kwalifikacyjnego ;) Pozostaje liczyć na ciekawy, mimo iż moim zdaniem Mercedes ma mocniejsze tempo wyścigowe to liczę że Red Bull nawiąże walkę.
7. sylwek1106
Dojazd do 1. Zakrętu ma 600 metrów i podobno często wieje z przodu. Nie jestem taki pewny, czy ta pozycja(2) jest gorsza. W Q2. Max miał lepszy czas niż HAM w Q3. Podejrzane, że Max się nie poprawił, wszyscy inni tak.
8. Mayhem
@7
Max w Q2 miał najlepszy czas 1:16.922, a Lewis w Q3 1:16:741, ale co tam, lepiej głupoty wypisywać.
9. Glorafindel
@8 A teraz przeczytaj jeszcze raz komentarz kolegi sylwek1106 i sprawdź który z Was wypisał większe głupoty.
Troche Ci pomogę bo wiedzę, że trzeba.
"W Q2. Max miał lepszy czas niż HAM w Q3."
To dokładnie to samo co napisałeś.
"Podejrzane, że Max się nie poprawił, wszyscy inni tak."
Skoro Max w q2, a nie w q3 miał swój najlepszy czas to znaczy że się nie poprawił.
Albo nie przeczytałeś że zrozumieniem albo nie chciałeś przeczytać tylko wytykać błędy których nie ma.
10. sylwek1106
@8, rzeczywiście, nie wiem dlaczego widziałem inne numerki, chyba czas do okulisty.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz