@25. Najlepsze jest to że jak nie wypowiadasz się pozytywnie w stosunku do Mercedesa czy jego kierowców to z automatu jesteś psychofanem Maxa/Redbulla i odwrotnie. Na tym forum ciężko być kibicem innej stajni bo jeśli napiszę coś na Mercedesa będąc kibicem Ferrari to i tak wychodzi że jestem psychofanem Maxa :) Otóż w tym sporcie jest więcej niż dwie ekipy i dwóch kierowców. Mam nadzieję że w tym sezonie kilka ekip to udowodni ;)

@69 14 samochodów zostało sprawdzonych pod tym kątem nie tylko bolid Hamiltona, oba RB również przeszły taką kontrolę jednak tylko w bolidzie Lewisa odkryto nieprawidłowości.

@19. Niedokręcona śruba spowodowała wybuch opony? xDD Nie wiem czy zauważyłeś ale koło nie odpadło tylko opona wybuchła a felga została na miejscu więc nie wiem jaki to ma związek. Skoro mówisz że "tylko RBR regularnie przedwczeście kończy wyścigi przez niedokręcone koło" to chciałbym kilka przykładów bo mam krótką pamięć i nie pamiętam. Wydaje mi się że RBR wcale nie ma więcej takich epizodów niż np. Mclaren czy inne zespoły.

Haha uwielbiam forumowych ekspertów którzy mają wgląd do danych z bolidów i dokładnie wiedzą jaka jest różnica w czasach okrążeń między bolidami :D A ponoć F1 to taki skomplikowany sport. Warto czasem zajrzeć w komentarze i dowiedzieć się czegoś, bo sam nie byłbym w stanie wywnioskować jaka jest różnica między bolidami biorąc pod uwagę również różne charakterystyki torów w kalendarzu F1.

@2. Aeromis Zgadzam się z Tobą że ryzyko rośnie, jednak mam wrażenie że kierowcy rzadko zatrzymują się co do centymetra w pit stopie bo to nie jest prosta sprawa z ich perspektywy. A inna sprawa że Wolff nie powinien obniżać morali drugiego kierowcy który sam jest zdołowany takim początkiem sezonu w jego wykonaniu, kiedy muszą walczyć z Red Bullem o majstra. To już nie jest tak oczywista sprawa jak w poprzednich sezonach i powinni zadbać o dobrą atmosfere w teamie.

Najpierw zrzucają między sobą presję, teraz obaj sugerują że nie obchodzą ich gierki słowne a rzeczywistość jest taka że obaj w to grają i będą grać coraz mocniej, dopóki będzie realna rywalizacja o majstra. Miejmy nadzieję że na torze będą grać czysto i majstra wygra ten który przez większą ilość wyścigów w sezonie będzie miał ku temu lepsze narzędzia.

@6. I moim zdaniem Alonso przez wiele lat był jednym z najlepszych ale w tym sezonie póki zdecydowanie nie jest więc wskazał na kogo innego.

Skoro Max czuje się zadowolony i wydaje mu się że wycisnął ile sie dało z samochodu to znaczy że zrobił co mógł. Myślę że gdyby miał jakieś zastrzeżenia do kółka wyjazdowego to sam by o tym wspomniał, a myślę że lepiej zna się na tym niż my forumowi spece jak zadbać o opony do kółka kwalifikacyjnego ;) Pozostaje liczyć na ciekawy, mimo iż moim zdaniem Mercedes ma mocniejsze tempo wyścigowe to liczę że Red Bull nawiąże walkę.

17. RoyalFresh F1 Obejrzyj ponownie początek to może zrozumiesz pewną kwestię. Verstappen bronił się przez kilka okrążeń przed Hamiltonem bo Lewis miał DRS za Maxem a Max miał za Vallterim i to pozwalało mu się bronić przed Hamiltonem ale nie pozwalało na prostej zbliżyć się do Bottasa. W momencie kiedy Verstappen popełnił błąd i stracił DRS za Bottasem, przewaga Mercedesa na prostej była na tyle duża że Lewis w połowie prostej zdążył objechać Verstappena i jeszcze wrócić na zewnętrzną.

A to ciekawe po czym stwierdził w 2015 roku że F1 to miejsce dla niego. W debiutanckim sezonie przegrał rówież z debiutantem i to o 3 lata młodszym, w stosunku punktów 49 do 18.. Więc nie zdobył nawet połowy punktów które zdobył Verstappen.

Świetny wyścig obu kierowców ferrari, start z odległych pozycji i bardzo wysokie miejsca, myślę że przed wyścigiem obaj wzięliby to w ciemno. Wyścig ciekawy, Vet świetny start, przebił się i dzięki bezbłędnej i zachowawczej jeździ utrzymywał się w czołówce. Lec słaby 1 stint, tak samo jak w kwalifikacjach miał problemy z pełnymi deszczówkami, ale na pośrednich pokazał to samo co w treningach czyli świetne tempo. Przebijanie się z końca stawki mimo dużo lepszego tempa nie było łatwe ze względu na wąską linię wyścigową ale dobre tempo + dobre decyzje strategiczne Ferrari (m.in. zjazd przed sainzem i ric przy drugim komplecie pośrednich) poskutkowały świetnym rezultatem a mogło być jeszcze lepiej. Przez jeden błąd stracił podium, ale myślę że gdyby pojechał zachowawczo i nie spróbował ataku na Checo, też niebyłby szczęśliwy że nie spróbował wykorzystać okazji. A błędy w takich warunkach zdarzają się nawet najlepszym więc według mnie decyzja żeby zaryzykować i pojechać agresywniej na ostatnim okrążeniu.