2018-02-20
Zdjęcia:
Renault odsłoniło nowy bolid R.S.18
Kilka godzin po prezentacji Saubera ekipa Renault odsłoniła swój nowy bolid na sezon 2018 oznaczony jako R.S.18.R E K L A M A
Ekipa z Enstone wkracza już w trzeci sezon startów w roli fabrycznego zespołu Renault i powoli zbliża się do terminów, w których jej cele z 2016 roku zakładały powrót do walki o podia i zwycięstwa.
Szef zespołu, Cyril Abiteboul, kilka dni temu stwierdził jednak, że na wyrównanie osiągów do najlepszych, jego ekipa będzie musiał poczekać jeszcze do 2019 roku. W tym roku ma jednak dalej ograniczać straty i rozbudowywać moce produkcyjne.
Celem sportowym na sezon 2018 jest dalsza poprawa osiągów oraz zbliżanie się do czołówki.
"Naszym nadrzędnym celem jest kontynuacja postępu poprzez wyniki" mówił Cyril Abiteboul. "Chcemy być w stanie pokazać nasze postępy w każdym obszarze: jednostce napędowej, podwoziu, działaniach operacyjnych, kierowcach. Wszystko musi się poprawić a my musimy kontynuować rozwój. Chcemy to zademonstrować na różne sposoby, poczynając od walki z konkurentami na torze, poprzez zmniejszanie straty do liderów, a włączając w to także naszą bazę fanów i szacunek jaki będzie budził nasz zespół zarówno na torze, jak i poza nim."
Nowy bolid R.S.18 przykuwa wzrok głównie zmienionym malowaniem i wpisuje się w dotychczasowy trend narzucony przez zmiany w regulaminie technicznym. Nowe auto pozbyło się części żółtego koloru na rzecz większej ilości czerni, zwłaszcza po bokach, posiada czarny system halo oraz małą płetwę rekina.
W tym roku Renault będzie posiadało wzmocniony skład, po tym jak jeszcze w zeszłym sezonie udało się jej ściągnąć do siebie Carlosa Sainza. Hiszpan został wypożyczony z Red Bulla w zamian za możliwość zerwania kontraktu silnikowego przez Toro Rosso, które w tym roku przeszło na silniki Hondy. Skład Renault uzupełni dobrze znany Nico Hulkenberg, który cały czas czeka na swoją pierwszą wizytę na podium.
Szef zespołu, Cyril Abiteboul, kilka dni temu stwierdził jednak, że na wyrównanie osiągów do najlepszych, jego ekipa będzie musiał poczekać jeszcze do 2019 roku. W tym roku ma jednak dalej ograniczać straty i rozbudowywać moce produkcyjne.
Ladies & gentlemen... Meet our 2018 challenger, the @RenaultSportF1 R.S.18! #LaRS18IsComing #RS18 #RSspirit pic.twitter.com/ELdwrD6wNe
? Renault Sport F1 (@RenaultSportF1) February 20, 2018
"Naszym nadrzędnym celem jest kontynuacja postępu poprzez wyniki" mówił Cyril Abiteboul. "Chcemy być w stanie pokazać nasze postępy w każdym obszarze: jednostce napędowej, podwoziu, działaniach operacyjnych, kierowcach. Wszystko musi się poprawić a my musimy kontynuować rozwój. Chcemy to zademonstrować na różne sposoby, poczynając od walki z konkurentami na torze, poprzez zmniejszanie straty do liderów, a włączając w to także naszą bazę fanów i szacunek jaki będzie budził nasz zespół zarówno na torze, jak i poza nim."
Nowy bolid R.S.18 przykuwa wzrok głównie zmienionym malowaniem i wpisuje się w dotychczasowy trend narzucony przez zmiany w regulaminie technicznym. Nowe auto pozbyło się części żółtego koloru na rzecz większej ilości czerni, zwłaszcza po bokach, posiada czarny system halo oraz małą płetwę rekina.
W tym roku Renault będzie posiadało wzmocniony skład, po tym jak jeszcze w zeszłym sezonie udało się jej ściągnąć do siebie Carlosa Sainza. Hiszpan został wypożyczony z Red Bulla w zamian za możliwość zerwania kontraktu silnikowego przez Toro Rosso, które w tym roku przeszło na silniki Hondy. Skład Renault uzupełni dobrze znany Nico Hulkenberg, który cały czas czeka na swoją pierwszą wizytę na podium.
Zdjęcia:
komentarze
1. GTR
Nie sądzę aby ten bolid był wizją Renault na początek sezonu. Jest ubogo. Nawet powiedziałbym, że winni zastosować hashtag #bieda na swoim koncie twittera.
2. Janusz f1
Mało zmian, jeśli w ogóle są jakieś zmiany.
Nawet dobrze że nie ma zmian bo ten czarny ładnie się komponuje z żółtym.
3. dami14321
Malowanie bardzo ladne, ale sam bolid wyglada bardzo biednie. Wydaje mi sie ze do pierwszego wyscigu jednak wiele sie zmieni w kwestii aero, jak i wygladu. Pewnie beda walczyc o miejsca 9-10 max na poczatku, a pozniej moze 5-8.
4. michal39533
słabo się przyglądacie jak zmian nie widzicie ;p
5. marcelo9205
Przednie skrzydło to chyba w wersji bieda edyszyn. Zapewne na Barcelone przywiozą już właściwy bolid. Bo tutaj to raczej prezentacja malowania.
6. Manonfire
Halo wygląda nieciekawie. Jak zresztą w innych bolidach. Pytanie, jak się będzie sprawdzać w kwestiach bezpieczeństwa. O ile w przypadku Bianchi'ego być może uratowałoby mu życie, to u Massy niekoniecznie dałoby spodziewany efekt.
7. belzebub
@6 Nie uratowało by Franuzowi życia, gdyż zadziałało wtedy bardzo duże przeciążenie. Jak koło się urwie, to powinno spełnić swoje zadanie.
8. Urubu
Infinity ? Nie współpracowali przypadkiem z Red Bull'em ?
9. michal39533
@8
Od powrotu Renault opuścili RBR bo marka Infiniti należy do Renault
10. Jacko
@8. Urubu
No ale teraz przecież Red Bull "współpracuje" z Aston Martinem, a Infinity jest powiązane kapitałowo właśnie z Renault, więc nic dziwnego w tym nie ma, że się "przenieśli".
11. gt1
Ja sie zastanawiam gdzie te obwiewki na halo. Jak narazie bida.
12. devious
Malowanie super, lubię takie kolory :)
Kierowców też lubię, zespół lubię, producent mi się dobrze kojarzy. Na pewno będę im kibicował... Ale realnie patrząc to obecnie chyba 5 miejsce to ich szczyt. Fajne jednak jakby podgonili czołówkę, moze jakieś pierwsze podia w karierach Nico i Carlosa? Byłoby super.
Bolid na pewno jeszcze będzie przebudowany, nikt kart tak wcześnie nie odkrywa, po co? Do Melbourne jeszcze miesiąc...
13. deep_air
Infiniti, nissan, mitsubishi, dacia, łada, moskwicz = renault
14. Vendeur
Polscy, forumowi specjaliści już ocenili bolid, że do niczego się nie nadaje. Renault może zwijać manatki...
15. iceneon
Widzę, że niektórzy eksperci mylą Infiniti i Infinity.
16. RB2017
Wyczuwam w tym bolidzie cichego killera
17. GTR
@14 Vendeur
Bo to prawda. Wskaż największą różnicę między RS17 z zakończenia sezonu a RS18 z prezentacji. Grubo się rozczarujesz. To nie jest specyfikacja na testy. Tym bardziej na Melbourne. Jestem w 100% przekonany, że Renault odkryje karty aero późno. Najpierw będą testować silnik.
18. michalde
Obecny model Renault jest mieszanką barw Lotusa i R30. Kolorystyka tylnego skrzydła i bocznych spojlerów na pierwszy rzut oka przypomina Lotusa i to bez cienia wątpliwości. Co do kokpitu i przedniego skrzydła to wyraźne podobieństwa do R30. Z kombinezonami dla kierowców jest podobnie. Dobrze, że kierownicy tego teamu postanowili odejść od siarczystych kolorów i wrócić do dawnych wzorców. Nie wiem, jaka jest Wasza opinia, ale moim zdaniem Renówka stworzyła najbardziej elegancki bolid na rok 2018.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz