Mattia Morawiecki w F1!

W13 to nieprzewidywalny typ jak blacha w W210.

@31 Haha nie no zaczyna działać. Jak na załączonym obrazku - dwa bolidy u rzyda z ogromną stratą do czołówki. Nie zaklinajcie już rzeczywistości. Predykcja FOM mówiła o czasie 1.14.9+/-0.2s, a wiadomo, że nie takie prognozy łamano na różnych obiektach w tym roku, więc uważam, że Ferrari i RB nie pojechali dziś na absolutny top możliwości. Także Mercedes ma spory problem z bolidem i zobaczysz, że również ten incydent nie będzie przysparzał psychicznego spokoju po takich akcjach jak dziś. Z tyłu głowy u zawodnika będzie siedziała do końca sezonu wątpliwość, żeby nie skończył znów stresującą odklejką, z której nie da się nic wyratować, więc jazda na maksa bye bye.

Netflix = ściek. I tyle w temacie. Co tu więcej się rozwodzić.

@2 Wybacz ale większość zespołów nie ma powielonej koncepcji. Z Ferrari na czele. A Mercedes ma nie lada problem. Nie wyeliminowali efektu dobijania do ziemi. Słabo się rysuje przyszłość W13B jeśli jutro będzie to samo.

Ja nie wiem czy tu występują jakieś limity budżetowe. Wiesz ile kosztuje R&D żeby mieć przynajmniej 2 wersje samochodu na początku sezonu? Chyba, że silniki zamawiają w Ssangyongu a turbosprężarki i baterie ściągają z aliexpress. Auto jest radykalne, chyba przewyższa już Ferrari strzałem w innowacje, ale chyba spodziewali się bardziej stabilnego zachowania. na YT: watch?v=cK9yGbiYQSo

Wg danych z Motorsportu stawka plasuje się jak poniżej. Ferrari zwycięzcą jeśli chodzi o liczbę przejechanych okrążeń, w dodatku bezawaryjnych. Jako jedyni grubo przekroczyli barierę 400. Jestem usatysfakcjonowany. Cheers Ferrari! 1st: Ferrari 153 McLaren 103 Mercedes 127 RedBull 147 Alpha Tauri 121 Aston Martin 119 Alfa Romeo 32 Haas 43 Alpine 127 Williams 132 2nd: Ferrari 149 McLaren 126 Mercedes 105 RedBull 78 Alpha Tauri 147 Aston Martin 128 Alfa Romeo 92 Haas 107 Alpine 125 Williams 108 3rd: Ferrari 130 McLaren 132 Mercedes 155 RedBull 127 Alpha Tauri 40 Aston Martin 48 Alfa Romeo 51 Haas 9 Alpine 12 Williams 101 Total: Ferrari 432 McLaren 361 Mercedes 387 RedBull 352 Alpha Tauri 308 Aston Martin 295 Alfa Romeo 175 Haas 159 Alpine 264 Williams 341

Te otwory na pokrywach niekoniecznie muszą być związane z chłodzeniem. Być może stosują efekt mieszania się strumieni powietrza o różnych gęstościach, by łatwiej kontrolować czy porządkować przepływ na tylnie skrzydło.

Ło panie wiedziałem, że może być agresywnie, ale że nie aż tak bardzo. Pierwsze co się rzuca w oczy to profil pokryw silnika a nie tam jakieś malowanie. Ależ odwalili temat. Ten samochód, jeśli wszystko jest dobrze skorelowane z danymi z tunelu może być prawdziwą bronią w nowej erze. Oby SF wróciło do prawdziwych batalii a nie walki o Q3.

@17 Panorafix Pełna zgoda. Wcisnęli mu w łeb bajki o zwierzątkach, zanieczyszczeniu atmosfery. A tymczasem najbogatsi prowadząc swoje korpo biznesy wylewają ciężkie pierwiastki do rzek, wyłączają prywatne odrzutowce z ograniczeń emisji, karczują lasy na potęgę wmawając ci, że to twoja wina. Tkwij dalej w tym umysłowym bagnie, jeśli nie widzisz tych globalnych hoaxów.

@325 Senna Rewolucja pożera własne dzieci. Przed tym wyścigiem była masa komentarzy, że nie liczą się treningi, kwale czy sam wyścig. Liczą się punkty po nim zdobyte. No to macie - punkty zostały zdobyte i sprawa załatwiona.

@298 Biziscoot Wzajemnie - Wesołych Świąt i jeszcze bardziej emocjonującego sezonu 2022.

@279 BlahFFF Zawsze jest ryzyko. Nie ma scenariusza, gdzie w 100% dojedziesz do mety z wypracowaną przewagą. Powinni przynajmniej raz odświeżyć mu opony i to w momencie pierwszego VSC, żeby nie dać się podciąć. Lewis na pytanie którą mieszankę by wybrał w razie zjazdu do boksów sam odpowiedział, że bez różnicy (czyli tempo było wyśmienite na twardej i sam Mercedes nie był przekonany o przewadze pośredniej). Zobacz co się działo po drugiej zmianie opon u Ver podczas jego samotnej gonitwy. W pewnym momencie przewaga Hamiltona stanęła na 11s na o ile starszym komplecie. W12 to prawdziwy majstersztyk jeśli chodzi o ich zużycie i generalne tempo wyścigowe. Nie wykorzystali tego ryzykując w obranej strategii o wiele za dużo.

@270 BlahFFF Obserwując tempo Hamiltona, gdzie mając średnią mieszankę łatwo odjeżdżał Verstappenowi na miękkiej oraz przy mieszance założonej praktycznie w tym samym momencie wyścigu - twardej, z takim samym rezultatem - nie ryzykowałbym pozostawiania do końca gościa na tak wyeksploatowanym komplecie kół. Powiesz - mądry Polak po szkodzie, ja jednak wolałbym wywalczyć zwycięstwo atakując w najgorszym przypadku z drugiej pozycji, niż modlić się, żeby któraś z opon nie strzeliła albo liczyć na farta, że nie będzie VSC/SC (a z tego co usłyszałem, to Wolff już raz błagał, żeby Massi nie wypuszczał SC).

@262 weres O czym ty pierdzielisz? Mercedes 2x nie ściągnął Hamiltona do boksów, bo bali się rzekomej utraty pozycji. Zostawili gościa nie odświeżając mu opon ewidentnie zasypiając. Przynajmniej raz gdyby to zrobili, pod koniec wyścigu Verstappen nie dopadłby Hamiltona z racji słabszego tempa RB16B.

@52 seb_2303 Podsumowanie w punkt.

@20 Davien 78 HAM miał możliwość zmiany opon, ponieważ SC został ogłoszony na długo przed linią zjazdu w pitlane. Dlaczego kłamiesz?

@155 Shadow 75 Zgadzam się w 100%. RB w tym sezonie nie miał takich osiągów jak Mercedes. W12 to maszyna, która przejdzie do historii jako zwieńczenie ery 2009-2021.

?? ?? ??????? ?????? ?????? ?????? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ????? ?????? ????? ????? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ???? ??????? ?? ?? ?????? ?????? Gratulacje Max! Na przekór wszystkim hejterom. To jest jazda!

@20 @57 Realista Któryś z modów wypuka w czoko z forum tego schizofrenika?

Hejterzy VER pewnie już pod szpitalami stoją z powodu zawału z wściekłości. Stoją, bo nie ma dla nich miejsca na OIOMach.

@66 Skąd takie c*py się na tym świecie biorą. Matke jak robi ci kanapki do szkoly tez nazywasz morderca bo uzywa noza?

@6. Davien 78 Typowo komusza metoda. Kłamca oskarża o kłamstwo. Nie ma tutaj żadnego usprawiedliwienia dla Hamiltona. Popełnił błąd dojeżdżając ze zbyt dużą prędkością do apexu, nie był w żadnym momencie przed Verstappenem i jego tor jazdy mocno odbiegał od lini wyścigowej. To wystarczyło aby spowodować kolizję. I jest to 100% wina Hamiltona.

Za co to odpowiada technicznie - nikt nie wie. Może za dotrysk kokainy wenflonem. Się okaże. Homologacja homologacją, rzeczywistość rzeczywistością.

Celebryci... Takie jak ta Stalion to przygłupy w strojach projektowanych na ciężkim haju dla równie obdarzonych umysłem co oni sami. A ten gruby co Brundle'a odepchnął to widać, że łeb ma po to żeby jeść. Co tu więcej dodawać? Ameryka w pigułce. Buta, kasa i siano pod sufitem.