Grand Prix Węgier - strategie doboru opon

komentarze

• 1. Paatryk

  • 2007-08-05 18:22:10
  • *.neoplus.adsl.tpnet.pl

  To jest fajne - Takie coś powinno być pokazywane po każdym wyścigu. Tego brakowało!

• 2. paw_ko

  • 2007-08-05 18:35:34
  • *.rtr.bait.pl

  nie brakowalo :P musiales malo uwaznie tu zagladac :)

• 3. sebus45

  • 2007-08-05 18:48:48
  • *.zgora.dialog.net.pl

  Dla mnie zagadką są 3 zmiany opon u Kubicy skoro panowie na Polsacie zauważyli że nie miał zmienionych przy pierwszym pit stopie ?

• 4. cougar

  • 2007-08-05 18:50:54
  • *.neoplus.adsl.tpnet.pl

  sebus45 - lista ta obejmuje ogumienie wykorzystane na kolejnych przejazdach kierowcy. Ilość przejazdów nie musi się więc równać nowym kompletom opon ;-)
  Pozdrawiam

• 5. tiex4

  • 2007-08-05 19:41:59
  • Blokada
  • *.neoplus.adsl.tpnet.pl

  opony oponami a kubicy jedzi sie na zuzytych oponach lepiej

• 6. daro.f1

  • 2007-08-05 20:33:32
  • *.aster.pl

  Panowie z Polsatu zuważyli że Kubica nie zmieniał opon na pierwszym stopie ale pod koniec już nie byli tego tacy pewni

• 7. barteks2

  • 2007-08-05 20:39:04
  • Blokada
  • *.internetdsl.tpnet.pl

  Ciekawa sprawa, może Kubica ma przyzwyczajenia z World Series by Renualt, gdzie kierowcy jeździli chyba na slickach :)))

• 8. damianodj

  • 2007-08-05 21:37:01
  • *.244.146.167.ip.tnp.pl

  EEEE tam robert oszdzedza na nowa skrzynie i dlatego opon nie zmienia :D Rosbergowi chyba zaszkodzila ta strategia 4 pitow

• 9. walerus

  • 2007-08-05 22:29:52
  • *.neoplus.adsl.tpnet.pl

  super miękkie - dobre do produkcji balonów.....

• 10. barteks2

  • 2007-08-05 22:54:08
  • Blokada
  • *.internetdsl.tpnet.pl

  damianodj: Kubica miał 3 pity a nie 4 :)

• 11. walerus

  • 2007-08-06 10:49:33
  • *.klingspor.pl

  trochę nie rozumiem różnego zachowania tego samego bolidu w kwalifikacjach i w wyścigu - czyżby opony były aż tak decydujące - jak tak to BMW dało ciała - szczególnie na 3 treningu....

• 12. 100mek

  • 2007-08-06 22:36:26
  • *.chello.pl

  Kubica zmienił opony na 1pitstopie - tylne