2016-03-04
FIA zatwierdza oryginalny plan zmiany sesji kwalifikacyjnej
Światowa Rada Sportów Motorowych FIA przegłosowała pierwotny plan zmiany formatu sesji kwalifikacyjnej.R E K L A M A
Mimo obaw wyrażonych przez Berniego Ecclestone’a co do krótkiego terminu i potrzeby zmiany oprogramowania obsługującego system pomiaru w F1, nowe przepisy mają wejść w życie już od pierwszego wyścigu sezonu, GP Australii.
Za dwa tygodnie w Melbourne kierowcy będą uczestniczyli w sesji kwalifikacyjnej na zasadach stopniowej eliminacji kolejnych zawodników.
Czasówka cały czas będzie podzielona na trzy segmenty, jednak zawodnicy zamiast grupowo odpadać po każdym z nich będą stopniowo eliminowani.
Q1 będzie teraz trwało 16 minut. Pierwszy najwolniejszy zawodnik zostanie wyeliminowany po 7 minutach, a kolejni po każdych następnych 90 sekundach.
Do Q2 przejdzie 15 najszybszych kierowców, którzy również będą eliminowani po kolei. Najwolniejszy kierowca odpadnie tym razem po 6 minutach, a kolejni po każdych następnych 90 sekundach.
Do Q3 w odróżnieniu do poprzedniego sezonu dopuszczonych zostanie tylko 8 najszybszych kierowców. W 14 minutowym finale kwalifikacji pierwszy zawodnik odpadnie po 5 minutach a kolejny po każdych następnych 90 sekundach aż wyłoni się dwójka, która stoczy pojedynek jeden na jeden o pierwsze pole startowe.
Eliminacja ostatniego zawodnika w każdej sesji następować będzie po przekroczeniu mety a nie gdy upłynie czas.
Niedawno zespoły zasugerowały, że chciałyby, aby system eliminacji kolejnych zawodników odbywał się jedynie w pierwszej i drugiej części czasówki, a Q3 żeby było rozgrywane według starego formatu. Poprawka ta nie została jednak uwzględniona przy ratyfikacji przepisów przez spotykającą się w Genewie Światową Radę Sportów Motorowych.
Kierowcy Formuły 1 również krytycznie wypowiadali się o wprowadzanej na ostatnią chwilę zmianie, twierdząc, że dotychczasowych system kwalifikacyjny w F1, który obowiązuje od sezonu 2006 świetnie się sprawdzał.
Za dwa tygodnie w Melbourne kierowcy będą uczestniczyli w sesji kwalifikacyjnej na zasadach stopniowej eliminacji kolejnych zawodników.
Czasówka cały czas będzie podzielona na trzy segmenty, jednak zawodnicy zamiast grupowo odpadać po każdym z nich będą stopniowo eliminowani.
Q1 będzie teraz trwało 16 minut. Pierwszy najwolniejszy zawodnik zostanie wyeliminowany po 7 minutach, a kolejni po każdych następnych 90 sekundach.
Do Q2 przejdzie 15 najszybszych kierowców, którzy również będą eliminowani po kolei. Najwolniejszy kierowca odpadnie tym razem po 6 minutach, a kolejni po każdych następnych 90 sekundach.
Do Q3 w odróżnieniu do poprzedniego sezonu dopuszczonych zostanie tylko 8 najszybszych kierowców. W 14 minutowym finale kwalifikacji pierwszy zawodnik odpadnie po 5 minutach a kolejny po każdych następnych 90 sekundach aż wyłoni się dwójka, która stoczy pojedynek jeden na jeden o pierwsze pole startowe.
Eliminacja ostatniego zawodnika w każdej sesji następować będzie po przekroczeniu mety a nie gdy upłynie czas.
Niedawno zespoły zasugerowały, że chciałyby, aby system eliminacji kolejnych zawodników odbywał się jedynie w pierwszej i drugiej części czasówki, a Q3 żeby było rozgrywane według starego formatu. Poprawka ta nie została jednak uwzględniona przy ratyfikacji przepisów przez spotykającą się w Genewie Światową Radę Sportów Motorowych.
Kierowcy Formuły 1 również krytycznie wypowiadali się o wprowadzanej na ostatnią chwilę zmianie, twierdząc, że dotychczasowych system kwalifikacyjny w F1, który obowiązuje od sezonu 2006 świetnie się sprawdzał.
komentarze
1. dykov
Będzie ciekawie jak coś się wysypie w sofcie, bo wydarzy się scenariusz nie przewidziany w beta testach systemu.
2. Kalor666
Ale dno. Zespoły powinny złożyć jakiś protest. Gwóźdź do trumny F1. Kolejny.....
3. HamiltonFan44
plan z niezmienionym Q3 byl lepszy
4. robher
do kalor666 po co takie komentarze dajesz, w f1 musi się coś dziać , te zmiany będą ssuper , najlepsi nie będą czekali na sam koniec czasówki , będą kręcić czasy od samego początku . Jeszcze co powinno być to : najlepsza 6-tka jedzie z samego końca a do wyniku końcowego + 2 punkty
5. Gzehoo92PL
@4. no i myślisz że Mercedes sobie "przypadkiem" nie odpuści, żeby kończyć kwale na 7. miejscu, a potem jechać wyścig z pierwszego rzędu, bo TOP6 przesuną na koniec?
6. belzebub
Kolejny idiotyczny pomysł. Ciekawe, czy wszyscy kierowcy mogą odmówić wyjazdu na qwal?
7. LordKihiz
Nowy system wydaje się ciekawy, przynajmniej kwalifikacje teoretycznie będą trwały cały czas, a nie kierowcy wyjadą na 3 okrążenia, później zjadą postoją, walną kielicha i znowu wyjadą na 3 okrążenia. Co to przesunięć czołówki na koniec stawki, to uważam że jest to wysoce niesprawiedliwe, bo po to się walczy w kwalifikacjach, żeby wystartować z jak najlepszej pozycji. Może i widowisko by się poprawiło, ale w tym sporcie nie chodzi tylko o widowisko.
8. Medicus
Dla mnie najprostsze zasady są najlepsze. Kwalifikacje podzielone na 3 części, kazdy ma jedno okrążenie, bez tych ceregieli.
9. Trofik
@7 A powiedz mi dlaczego jak Mercedes wyjedzie i zrobi dobry czas w ciągu 3 kółek ma dalej jeździć po torze?
10. sliwa007
Zmiany nie są złe, teraz przynajmniej będzie się coś działo w trakcie całych kwalifikacji a nie tylko przez ostatnie 10 minut. Sumarycznie i tak wygra najszybszy kierowca, który popełnił najmniej błędów w najważniejszych momentach. Jednym słowem wygra najlepszy kierowca.
11. HamiltonFan44
czy ktos mi moze pszetlumaczyc jak kwalifkacje bede teraz wyglodac
12. fanAlonso=pziom
czyli w Q3 nie zostanie dwóch najszybszych kierowców i oni będą rywalizowali o PP jak pierwotnie zakładano ?
13. przesio
Powiem tak , Popier..... ich całkiem już ? Przecież te kwalifikacje to jakaś parodia . Kimi to się już w tym sezonie całkiem zagubi ...
14. Antie
Myślę, że ta formuła sprawdzi lepiej umiejętności i wytrzymałość psychiczną kierowców i oraz pracę strategów ekip, a nie nie tylko bolid i jego możliwości.
15. jackos
Najlepsze zespoły i tak wyjadą na sesje 1 i 2 by zrobić jedno-dwa szybkie kółka. Pozostałe i tak jeździły do bólu. Mnie zastanawia co innego. CO Z OPONAMI? Limit. Skoro najlepsi zrobią kilka okrążeń i zrobią super czasu, nie zmarnują dużo kompletów. Ale słabe zespoły będą jeździć i jeździć. NA CZYM? Nie ogarniam chyba tego systemu ;-)
16. docent
Mi się wydaje że dobra zmiana, teraz zespół nie będzie czekał na ostatne 5 min sesji. Musi wyjechać wcześniej, jak zrobi dobre kółko to nie będzie blokował toru tym słabszym, wiadomo, ale jak będzie na granicy to już problem i na pewno będzie ciekawiej.
17. BlahFFF
@9. Trofik, zeby sie widz nie nudzil bo w aktualnej formie mozna czasem przysnac. Co do samych zmian, ocenic przyjdzie jak faktycznie dane bedzie je zobaczyc w akcji bo calkiem mozliwe, ze bedzie to calkiem sensowne i ciekawsze niz to co mamy obecnie. Mozliwe tez, ze wyjdzie z tego klapka i w trakcie sezonu wroca to wczesniejszej wersji.
18. Boombastic
Co za dno... kolejna durna zmiana. Czy oni nie mogą wymyślić coś co nieprawdę pomoże f1? Jeszcze brakuje aby zaakceptowali proponowane zmiany Berniego
19. istrii
A co jeżeli kilku zawodników w Q1 nie wyjdedzie przez pierwsze 8 czy 9 minut. Kogo wtedy jako pierwszego weliminują?
A z tym przestawianiem szyku, to już lepiej by było gdyby Q1,2,3 były jako trening a na końcu losowanie pozycji przez kibica który wygrał konkurs sms-owy! Wtedy to by była walka.
20. meamea
a co jesli obecnie w q1 nikt by nie wyjechał? takie samo głupie gadanie
większość jest przeciwko bo ubzdurali sobie że kierowcy będą robić jedno okrążenie (które będzie pechowe) i odpadną, a prawda jest taka że będzie podobnie do kwalifikacji z roku poprzedniego,
różnica polega na tym iż zamiast bolidy wyjeżdżać na ostatnie 3 minuty i walenie 2 kółek to będą bolidy zmuszone do jazdy już na 10min przed końcem,
ci co zrobią (według siebie) wystarczająco dobre kolko i tak nie wyjadą bo będą wiedzieli że mają wystarczający czas by nie odpaść co kolejne 1,5m natomiast ci z końca stawki będą cisnąć do końca
obecnie jest tak że wyjeżdżają słabsi i też jadą kilka kółek pomiarowych więcej ale suma sumarum wystarczy włączyć tv na ostatnie 3minuty, a tutaj akcja będzie się działa na 10 przed końcem,
bądźmy szczerzy jeżeli nie czytacie do końca regulaminu tylko odrazu po 2ch linijkach już plujecie że to złe to nie oglądajcie wogóle f1 a jeżeli wam się nie podoba po przeczytaniu całego regulaminu to podajcie przykład i jakieś logiczne argumenty, bo inaczej to zamieńcie się na rozumy z borowczykiem facet i tak sięgubi i plącze się w relacjach myli replay z tym co siędzieje na torze w danej chwili ale i tak jest lepszy w rozumowaniu od was
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz