Na kazdym filmie widać że skrzydło pracuje. Jeśli mają być nie elastyczne to nie h tą górną klapa będzie jednolita a nie podzielona na dwie części. I widać na każdym filmie u każdego że jest też"łącznik" -krzyżyk blaszka która się styka z drugą i im większa prędkość tym bardziej się rozsuwa . "Na oko" u każdego podobnie

@1 nie zgodzę się że wymeczyly. Poprostu RB był poza konkurencją. Gdyby ich skreślić to każdy by mówił że rewelacyjny sezon i walka do ostatniego okrążenia ostatniego wyścigu pomiędzy dwoma aspirującymi zespołami o mistrzostwo. A tak....RB pozamiatał i kogo obchodzi drugie miejsce. Mieli bolid słaby ale się podnieśli -mercedes. A.ferrari dał ciała .ale najwięcej dał Aston Martin. Zero rozwoju coraz gorsze wyniki. Strolla to nawet Williams wyprzedzał

verstapen jak zwykle, bezmyślnie, ma tytuł i co... po co jeździć bezpiecznie najlepiej wbijać się w inne bolidy, a potem co? mając tytuł nie pomaga koledze a tylko dzięki niemu ma mistrza 2021, nawet nie walczył o podium o punkty o nic a i tak nie dał perezowi punktów. verstapen skończy jak vetel i alonso gdy już odejdzie z RB, tutaj zachowuje sie dokładnie tak samo jak vetel parenaście lat temu, każdy kierowca to buc i każdy myśli o sobie wiadomo taka ich praca za to dostają pieniądze ale jednak on od samego początku (tak jak veltel) pokazują swoją bezmyślonść. wkoncu go wyrzucą z RB i wtedy płaczek będzie miał problem

Niektóre zespoły przywiozły duże poprawki w postaci przedniego skrzydła i tylnego....inne przywiozły małe poprawki w postaci zaledwie tylnego skrzydła i przedniego. Obiektywizm że tutaj powiem używając hiperboli "dziennikarza :P " reportera pisarza jest powalająca

chyba cos nie tak z tłumaczeniem, verstapen dowozi wiktorie :) a nowe opony starczyły by na 10-12 okrążen wiec zostali na starych :)tiaaaaa. nie dogrzaliby opon,,,, za sc nikt nie dogrzewa a mieli by czym cisnąć co więcej stref drs dużo i tempo bolidu na nowych oponach i małej ilości paliwa napewno było by lepsze, no cóż widać jakąś zadyszke ferrari, gdyby nie awarie na początku sezonu verstapena już by dawno prowadził, owszem ferrari ma dobry bolid ale wygrywajątylko przysprzyjających warunkach, przy trudnych są daleko z tyło za rb, nie mniej dobry sezon wiele niewiadomych i czekam na połowe sezonu i nowe aktualizacje duże pakiety w bolidach

obnizanie się tyłu bolidu, od 4 tygodni o tym mowa

@5 prawie ukończyć a zaczynać testować to dwie rózne rzeczy

jak niebezpieczna, po co wyasfaltowywać pobocze, to jest zakret o 180 stopni, tutaj nie ma wielkiej predkosci to nie ostatni zakret na monzie, tutaj jadą moze z predkoscią 100-120. problem bedzię z trakcją i dociskiem le bez przesady, zakret sam w sobie jest tak szeroki ze 4 bolidy się zmieszczą

@4 no chyba nie dokonca bo skoro była żółta flaga to czemu oba forceindia poprawily czas i zaliczyli im poprawiony?

wiliams się skończył wraz z wielkądominacją mercedesa, jak już powoli reszta dogania silnik mercedesa to już dawno przegoniła wiliamsa bo tam nic nie ma oprócz silnika

@7 bzdury gadasz :D przecież mclaren już sięchwalił ze mają najlepszy bolid i najlepszą aerodynamikę, a teraz już się chwalą ze mają dobry silnik :D

na tym torze to jest silnik, i trakcja, tutaj aerodynamika nie ma żadnego znaczenia dlateog tak dobrze pojechała marusssia, ale to również pokazuje że na torze gdzie faworytem jest układ napędowy mercedesa taki wiliams ciągle kuleje i jest za ferrari i redbulem, wiliams jest obecnie dnem takim jakim był 3 lata temu 4,5,6,7,8,9,itp mieli szczęscie 2 lata temu jak dostali silnik mercedesa, w zeszłym roku już było gorzej (a obiecywali walkę o pierwsze miejsce) a w tym roku nawet sie na podia nie lapią, gdyby nie tem silnik to by byli na poziomie 7-9 zespołu w stawce

brawo wiliams, napewno powalczą z rb i ferrari

@3 a czemu bzdura? 68 koni to mniej wiecej jakieś 7-10 % mocy to na torze może się przerodzić w lepsze osiągi o 1s czyli o 1%

jeśli z poprawionym silnikiem i ich"genialną" aero nie wygrają monako to tylko zbawienie w singapurze ich czeka, pozatem i tak od nikogo innego silnika nie dostaną to muszą słodzić reno, bo drugi raz reno im laski nie zrobi

a to z przodu to nie są poprostu czujki do monitorowania przepływu powietrza cy inne kamery? natomiast tylne skrzydło hmm, w następnym roku może być niżej osadzone więc po co robić nie wiadomo jakie coś skoro mogli poprstu zamocować nowe większe skrzydło zgodne z przepisami na 2017, a to ma podoklejane małe skrzydełka a i pewni nie spełnia norm z 2017 bo jest za wysoko, no i pokazywać dziwny patent konkurencji? zresztą co chcą testować na przyszły rok, jak w przyszłym roku bedąinne opony, i szerokości i mieszanki (bo pirelli coś wymysli) co najwyżej mogą zobaczyć czy auto na tym torze w porównaniu do wekendu wyścigowego , mając większy docisk pokonuje zakręty szybciej i o ile

na skysports koleś tłumaczy że rozberg był na innym modzie niż hamilton, od samego początku startu, potem z ujęcia kamery widać że rozberg w zakręcie nr 3 był na trybie "oszczedniejszym" (bo mruga mu światełko z tyłu) po czym zmienia na overtaking mode kiedy zdaje se sprawe ze hamilton go dogania, po czym zmienił kierunek jazdy, byc moze tyle czynnosci naraz robil ze nie zuważył hamiltona, z innych powtórek i tak wynika ze oboje równo zjechali w prawo, ale hamilton mając wieksza predkośc dogonił rozberga i został wypchniety na trawę, a jak złapał trawę to po ptakach.... hamilton wbił sięw lukę która akurat była zamykana, rozberg dobrze zamykał bo hamiltona jeszcze tam nie było, hamilton dobrze sie wbijał bo luka była, ale w momencie wbicia się w lukę rozberg już był ustawiony pod takim kontem ze nie mógł już odkrecić w zasadzie szkoda ze hamilton nie zachamował,

@16 todt to zupełnie inna historia, to był zespół który wydawał 2 wiecej niż reszta, nielimitowane testy na prywatnym torze, nieograniczony własny tunel itp, teraz jest zupełnie inna gadka, obecnie ferrari ciągle przegrywa silnikiem, wkoncu oni mają silnik na poziomie mercededsa zprzed 2 lat, gdzie mercedes przez kolejne dwa lata dopiescił go wraz zpomocą williamsa, a oni dopiero zaczynają dopiesczać zeszłoroczny projekt i wkoncu mają inny zespół (hasa) który nie jest konkurencją a partnerem, przyszły rok okaże się kluczowy, poluzowanie regulaminu wzgledem silnika oraz aerodynamiki to znów mała rewolucja, jesli znów im sie nie uda wskoczyć do walki o mistrza( nie mówię o dominacji) to posypią się głowy, ale ten rok napewno nic nie zmienią bo za duży chaos by był na przyszłoroczną rewolucję techniczną

co za bzdura, kubica ręką nadal nie może ruszać wystarczy popatrzeć na ostatnią reklamę lotosu z piłkarzami gdzie ma ręke jak manekin, w obecnej f1 to więcej reką niż nogą się robi, jest tyle guzików i zapadek na kierownicy a kubica w rajdach potrzebował specjalny przycisk bo jednej wajchy nie był w stanie ruszyć, jego jedyną szansą na f1 jest jeżdzenie co najwyżej w symulatorze gdzie pewne czynnosci za niego będzie robił komputer, lub ewentualnie tak na luzie dla pirelli, ale do wyczynowej jazdy już nigdy nie wróci, pomijakąc aspekty zdrowotne nawet jak by teraz był idealnie zdrowy wraz z ręką to nie dość że jest stary to i bez doświadczenia, pojeździł sobie 3-4lata 5 lat temu w f1, jak by mieli szukać starych kierowców to mająw zapasie kobayashiego maldoando wszystkich kierowców nr3 i rezerwowych redbula,

pffff gdyby to jechał inny kierowca odrazu była by kara, a tak alonso nic nie dostał, zagapił się jechał za kierowcą który zostawił i miejsce z lewej i z prawej, kierowca gutierez zachamował przed zakretem a alonso nie, po czym alonso wjeżdza w tyłek i co ... incydent wyścigowy, ale każdy inny kierowca który przestrzelibły zakret i wjechał w innego odrazu była by kara, prykład? maldonado z bahrajnu ta sama sytuacja, za późno zachamował i wjechał w bolid przed sobą i odrazu kara, a alonso... moze wszystko

i co i co? nagle po tylu krytykach wszyscy nie mają nic przeciwko q1 i q2 od samego pozątku mowiłem ze tylko q3 budzi wątpliwości cieszę sięże dorosliście

@4 50kn a nie 50n czyli 5 ton a to całkiem sporo, @8 wcześniej wyjeżdali na tor by rozpocząć pomiarowe okrążenie przed upływem regualaminowego czasu, teraz bedą liczyć tak by kierowca skończył przed upływem kolejnych 90s pozatem cały czas nie rozumiecie ludzie że to nie tak iż co każde 90s trzeba wykręcić najlepszy czas,!!!! jak ktoś już w pierwszej minucie uzna że zrobił wystarczający czas to przez pozostałe 15 nie musi wyjeżdzać grunt żeby co każde 90s nie był na końcu tabeli, a czy to zrobi co chwilępoprawiajać delikatnie czas, czy też raz na początku to nie ma znaczenia!! jaki chaos ludzie? teraz był otak że na ostatnie 3 minuty wyjeżdali wszyscy, teraz wszyscy wyjadąjuż w 6tej minucie by mieć najlepszy czas na 7dmą minutę, po czym i tak pierwsza 10tka będzie zapewne bezpieczna, i tylko ci z samego dołu mają kolejne 90s na poprawę okrązenia, po czym nie odpada cała 7demka tylko jeden a reszta znów kręci sobie czas, faworyci i tak bedąbezpieczni!!!

większość jest przeciwko bo ubzdurali sobie że kierowcy będą robić jedno okrążenie (które będzie pechowe) i odpadną, a prawda jest taka że będzie podobnie do kwalifikacji z roku poprzedniego, różnica polega na tym iż zamiast bolidy wyjeżdżać na ostatnie 3 minuty i walenie 2 kółek to będą bolidy zmuszone do jazdy już na 10min przed końcem, ci co zrobią (według siebie) wystarczająco dobre kolko i tak nie wyjadą bo będą wiedzieli że mają wystarczający czas by nie odpaść co kolejne 1,5m natomiast ci z końca stawki będą cisnąć do końca obecnie jest tak że wyjeżdżają słabsi i też jadą kilka kółek pomiarowych więcej ale suma sumarum wystarczy włączyć tv na ostatnie 3minuty, a tutaj akcja będzie się działa na 10 przed końcem, bądźmy szczerzy jeżeli nie czytacie do końca regulaminu tylko odrazu po 2ch linijkach już plujecie że to złe to nie oglądajcie wogóle f1 a jeżeli wam się nie podoba po przeczytaniu całego regulaminu to podajcie przykład i jakieś logiczne argumenty, bo inaczej to zamieńcie się na rozumy z borowczykiem facet i tak sięgubi i plącze się w relacjach myli replay z tym co siędzieje na torze w danej chwili ale i tak jest lepszy w rozumowaniu od was

bolid i tak będzie na tyle sąłby ze nie ma znaczenia kierowca, bolid któy tracić będzie 2-3s nawet z najlepszym kierowcą (który w porównianiu do innych jest szybszy o 0,5-1s) i tak nic nie da, maldonado był oczywistym wyborem bo dawał dużo większą kasę niż super dobry kierowca któremu nie dość że trzeba płacić to i tak sąłbym autem punktów nie zdobędzie

nie sądzę, jeśli oni chcą się bronić przed RB a bądźmy szczerzy rb nie wyprzedzi mercedesa i ferrari to znaczy żę wiliams liczy conajwyżej na 3cie miejsce, mieli fuksa w 2014r obiecywali poprawę w 2015 a wiemy jak to się skonczyło,