Proste - zatrudniasz pay drivera za minus 10mln i już cię stać na HAM za 40mln. Bilans = 30mln. Rynek dyktuje kwoty i tyle, a taka zmiana zwiększy ilość pay driverów w stawce.

Powiedziałem prawdę, przepraszam to już się nie powtórzy

Czyli co? Znamy już wyniki mistrostw? Zostaje kibicowanie o tytuł best of the rest

@4. wiem wiem :) spokojnie. ale spojrzałem na tabelę i od razu miałem flasback

Malowanie sztos! Od razu widać, że sponsor z Indonezji :D

a byłoby na szpitale, hore curki i emerytów... z mojego potfela wyciągają...

Szkoda mi gościa. Od razu wpada w to bagno towarzystwa wzajemnej adoracji. Teraz razem z Dżordżem będą stanowili idealny duet dla Klary - czyli potwierdzanie wyświechtanych PRowych sloganów - zbieranie danych, walka o lepsze jutro i że generalnie są jakieś problemy, ale mamy ducha walki... Szkoda gadać, mam tylko nadzieję, że przetrwają 2020 i jakoś się odbiją w końcu od dna.

2 tygodnie później: "Bottas nie będzie używał sprzęgła z Monako" ;)

No proszę, Ferrari już przebiło czas z pierwszego dnia testów z 2018... 1:18.425 vs. 1:19.333 (2018 HAM) a bolidy miały być wolniejsze

Po wysokości tylnego skrzydła wnoszę, że na zdjęciach to FW41 w nowym malowaniu.

Niech jeżdżą na wstecznym, przynajmniej DRS niewiele zdziała ;)

Wcale bym się nie zdziwił, jeśli donna Williams ma obecnie na celu położenie finansowe tego teamu. W agresynym kapitalistycznym świecie często bywa i tak, że kładzie się firmy tylko po to, by je ktoś przejął za bezcen. Więc może w tym wariactwie jest metoda?

Mhm... czyli jak taki dublowany będzie na nówkach oponach a dublujacy na zjechanych będzie miał dojechac do mety to jeszcze będzie musiał atakować marudera i zajechać opony, bo przecież dla niego to bułka z masłem wyprzedzać każdego w wyścigu. Bzdura do kwardratu.

Ponoć wiara czyni cuda. Jak będzie jeszcze mocniej wierzył to może jeszcze uda się wygrać ten wyścig Baku 2017 ?

Ciężej, coraz ciężej, 5kg tu 2 kg tam a potem bolidy prowadzą się jak autobusy. RK stwierdził, że obecnie mają 60kg nadwagi, czyli teraz już 65kg na starcie.

Typowe niedotestowanie software'u w beta testingu. Nie przewidzieli takiego scenariusza i wyszedł klops. Szkoda tylko, że przez to ucierpiał człowiek.

Ja wiem co się zepsuło! Auto się zepsuło... bo przecież na pewno nie silnik, nie Max, ciekawe co jeszcze nie. I tak powstaje 150HPGATE.

Matematycznie i statystycznie Merc miał rację. Ferrari zagrało trochę vabank i tym razem się udało. Jednak na dłuższą metę obawiam się, że chłodne kalkulacje mają większą rację bytu niż gorąca krew i podejscie "zaryzykujmy, powinno się udać". W zeszłym roku taki styl doprowadził do eksplizji dwóch opon w dwóch czerwonych bolidach na ostatnich kółkach. Ile razy jeszcze im się uda? Oby jak najwięcej, bo bardzo kibicuję czerwonym.

No cóż... gentelmeni nie rozmawiają o wynikach. O pieniądzach też nie, bo tych wpadło ostatnio dużo. Pogadajmy zatem o tym, jaka to udana sesja.

Do administratorów: może warto utworzyć dział pt. np. śmieszne, żarty, albo memy i tam umieszczać newsy od pana Villeneuve. Bądź też ostatecznie w ogóle ich nie publikować.

@3. bera5: Co masz na myśli mówiąc docisk wynikający z pędu? Moge się mylić, ale wg mnie to dwa osobne parametry fizyczne

Czyli Williams zgarnął wszystko: kasę Sirotkina i warsztat Kubicy. Biznesowo genialnie.

Ciekawi mnie tylko jaki Rosberg ma w tym biznes. No, ale póki co robi dobrą robotę, jak dopnie swego i Robert wystartuje choćby w jednym wyścigu to i tak wygrają dużo zważywszy na sytuację Roberta.

@5 Przecież on robi dokładnie to samo co robia kierowcy podczas wyścigu - siedzą na fotelu, kręcą kierownicą i naciskają pedały. No, może jest więcej przeciążeń w bolidzie. Element fizyczny jest, element współzawodnictwa też jest, czyli definicja sportu jest spełniona. Szachy - sport? e-szachy - już nie sport?

Ewidentnie McLaren przynosił pecha Hondzie, teraz jak się Honda uwalnia od ciężaru to zaczyna odżywać. Majster w 2019 jak nic!