2013-11-08
Vettel tym razem wygra w USA?
W ubiegłym sezonie nie udało się Sebastianowi Vettelowi zwyciężyć w inauguracyjnym GP na torze w Teksasie. Wtedy lepszy od Niemca okazał się Lewis Hamilton. Czy Vettel tym razem zwycięży w Stanach Zjednoczonych?R E K L A M A
Sebastian Vettel
"W zeszłym roku wszyscy się ślizgali, ponieważ asfalt był nowy. Momentami przypominało to bardziej rajdowe oblicze F1, było aż tak ślisko! Sekcja toru, która mieści się za wzniesieniem jest szczególnie trudna. W zeszłym sezonie dużo czasu zajęło mi znalezienie właściwej pozycji w samochodzie."
Mark Webber
"Duże brawa dla wszystkich osób zaangażowanych w zorganizowanie inauguracyjnego wyścigu, ponieważ przebiegł on bardzo płynnie. Austin to wielkie miasto, więc nie widzę przeciwwskazań, aby F1 nie mogła tutaj pozostać. To niesamowity tor. Na papierze wyglądał świetnie, a w praktyce sprostał wszystkim oczekiwaniom. To naprawdę zachęca do jazdy po mnóstwie szybkich zakrętów. Początkowo istniały pewne obawy, dotyczące zbyt długiego pierwszego sektora oraz zakrętów, które występują tam zaraz po sobie. Myślę, że wszystko jest jednak w porządku, jest dość trudno, bo trzeba jechać szybko, a zarazem bardzo precyzyjnie, ponieważ ciężko jest powrócić do pierwotnego tempa, jeśli w którymś miejscu je zgubisz."
"W zeszłym roku wszyscy się ślizgali, ponieważ asfalt był nowy. Momentami przypominało to bardziej rajdowe oblicze F1, było aż tak ślisko! Sekcja toru, która mieści się za wzniesieniem jest szczególnie trudna. W zeszłym sezonie dużo czasu zajęło mi znalezienie właściwej pozycji w samochodzie."
Mark Webber
"Duże brawa dla wszystkich osób zaangażowanych w zorganizowanie inauguracyjnego wyścigu, ponieważ przebiegł on bardzo płynnie. Austin to wielkie miasto, więc nie widzę przeciwwskazań, aby F1 nie mogła tutaj pozostać. To niesamowity tor. Na papierze wyglądał świetnie, a w praktyce sprostał wszystkim oczekiwaniom. To naprawdę zachęca do jazdy po mnóstwie szybkich zakrętów. Początkowo istniały pewne obawy, dotyczące zbyt długiego pierwszego sektora oraz zakrętów, które występują tam zaraz po sobie. Myślę, że wszystko jest jednak w porządku, jest dość trudno, bo trzeba jechać szybko, a zarazem bardzo precyzyjnie, ponieważ ciężko jest powrócić do pierwotnego tempa, jeśli w którymś miejscu je zgubisz."
komentarze
1. Martitta
W zeszłym roku to było "Austin Drift" ;)
2. Nietoperz3
Austin to mój ulubiony tor i niech ciągle zostaje. :) ;) :P
3. scortes
poradzi sobie
4. KowalAMG
Koniec jego passy moze jakiś defekt , bo zanudza cała F1 wiec życzę udanej awarii I Zaciętej rywalizacja pomiędzy MB vs FR vs LR . Niech sie stanie cud :) i rozdepcza robaki
5. januszj26
To co dokonuje Vettel w nie najszybszym bolidzie to mega mistrzostwo.Dlaczego Alonso w najszybszym bolidzie przegrywa z Vettelem bo jest średniaczkiem gorszym od Hamiltona Webbera Kimiego czy Buttona.
6. silvestre1
Vettel jest antyreklamą tego sportu. Realizatorzy przekazu doskonale o tym wiedzą i dla tego mam nadzieję obejrzeć ciekawy wyścig pozostałych zawodników. Może pogoda w Austin doda swoje trzy grosze...
7. magic942
@5 Człowieku o czym ty piszesz. Bolid Vettela jest z innej ligi. Alonso ma bolid słaby i nie ma się co czarować. Vettel ma słabe prędkości maksymalne ale to nie one stanowi o sile w F1! Tu się liczy docisk i aerodynamika.
8. KowalAMG
Liczy sie kontrola trakcji która przy wyjściu daje vetelowi większa prędkość przy wyjściu z zakrętów i im jest ich więcej tym większa przewaga. To widać jak inni wchodzą a jak on wchodzi . W dodatku dlaczego inne zespoły odkrywali swoje oblicze a u robaków to takie tajne? Czyżby sie znowu bali .. Tak 95% fanów F1 ich nie lubi .
9. Skoczek130
Słowa "kontrola trakcji" brzmi zbyt dosadnie. Oni nie używają tego komputerowego systemu, tylko coś, co w pewien sposób pozwala odzyskać trakcję utraconą przez ograniczenie elektroniki. ;)
10. gouter
Nie przepadam za Vettelem, ani za Red Bullem, ale to, co zrobili w tym roku, po niezbyt udanym początku, zasługuje na największe uznanie. Nie ma co się łudzić, F! to przede wszystkim wyścig zespołów, a nie kierowców, zawsze tak było, jest i będzie. Jeżeli jakiś bolid odbiega, na plus od reszty, to dobry kierowca w nim będzie mistrzem. Tak było z Brawn GP, tak było z Schumacherem i Ferrari, tak było lata temu z McLarenem - gdy jeździli Lauda razem z Prostem. Wygrywali jak chcieli i kiedy chcieli, jedynie warunki na torze lub defekt może zmienić sytuację. Oprócz tego wszystkiego, Red Bull przeważnie ma bardzo mądrą, przemyślaną taktykę.
11. KowalAMG
Czyli kontrola trakcji , to jest systemo-podobne rozwiazanie czyli nie legalne , wiec NIELEGALNE , tym bardziej ze to jest zatajane i nie chcą sie przyznać . Sory za realizm , albo jest pełna inwigilacja i zespoły sa przerentgenowane i gramy fair albo cos ukrywamy bo nie ma sposobu żeby wygrać w inny sposób jak nie oszukujący. Skoczek chodzi o wyrównana rywalizacje wygrywać mogą ale niech to robią z klasa i przestrzegają regulaminu bo widać kto go przestrzega a kto nie .. . Tu moze chodzić o wszystko nawet opony mogą mieć inne niż wszyscy ale zdecydowanie to zasługa systemu który jest powiązany z modyfikacjami silnikowymi i dający lepsze prowadzenie w zakrętach . Oglądam po kilkadziesiąt pare zakręty vetela i reszty przodujacej stawki . Cos go wyciąga z zakrętu po czym daje pełny power. I czyżby modyfikacja silnika , ktory jest dodatkowo zchepowny i powiązany z kersem i automatycznie po wyjściu z zakrętu daje moc a systemopodobne ESP nie powoduje ze nie wpadnie w poślizg .. Hmm wniosek inne brzmienie silnika , zbyt dobrze kontrolowane zakręty oraz szybkie wyjście z nich daje zagadkę która kryje sie we wnętrzu bolidu , (a co do dziwnego brzmienia to uklad wydechowy rownież ma modyfikacje , która wydmuchuje swoje spaliny do dyfuzora Hmm daje szybki ultra bolid i do tego vetel ktory żyje pewnością ze ma lepszy bolid i jego nastawienie psychiczne wspomaga go na tyle ze jest pewny iż wyprZedi każdego , to tak jakbym ścigał sie AUDI quatro rs6 z BMW m5 gdzie BMW ma moc ale odpada w zakrętach A W F1 szybkość to nie wszystko ( to tylko przykład bez obrazy i porównanie ) . O czym tu gadamy .. Jedyne co jest denerwujące to brak wyrównanej walki sprzed lat za czasów KINGHT WRC W BMW i lata wcześniej . Reszta jest okey .
12. januszj26
Alonso ma szybszy bolid od Vettela ale nie potrafi tak bezbłędnie pokonywac kółek bo to inna liga --średnich kieowców.
13. PanPikuś
@januszj26 Na jakiej podstawie twierdzisz, że Alonso ma najszybszy bolid, a Vettel wolniejszy ?
14. 6q47
Sorki @Skoczek, że wpadnę pomiedzy słowa zapisane przez @KowalAMG w poście nr 11...
11. KowalAMG
Czy Ty wiesz o czym piszesz?
Zaiskrzenie myśli w twoim przypadku nie jest kompatybilne z faktami.
Co ostatnimi czasy było nielegalne w przypadku IRBR?
Albo inaczej zapytam:
- jakie rozwiązania techniczne zostały oprotestowane ze względu na koszty, ktore mogły ponieść lub poniosły inne zespoły?
- czy to były rozwiązania (I)RBR, czy też innych zespołów?
- kto ustala zakazy lub nakazy, czy jest to FIA czy też inne Ciało sugeruje FIA oczekiwane rozwiązania?
FIA zakazała stosowania lub nakazała przekonstruowania wielu rzeczy. Jednak nie można powiedzieć, że adresatem tych nakazów lub zmian na przestrzeni ostatnich sezonów był tylko jeden zespół
Nie operuj nieprecyzyjnym słownym opisem rzeczy, które nie mogą być modyfikowane bez zmiany przepisów.
15. .magda.
KowalAMG Samochód Vettela został poddany szczegółowej kontroli zaraz po tym jak padły w stosunku do nich takie zarzuty i nie wykryto nic nielegalnego. Ale podejrzewam że tak jak większość tutaj to ty siedzisz za kierownicą bolidu, masz dostęp do danych i konstrukcji bolidu i wiesz lepiej. Powinieneś z taką wiedzą zastąpić w tym zespole Neweya.
16. klingus123
Mi się wydaje, że to może być jakaś inna konstrukcja układu wydechowego ze sprytnym ominięciem zakazu nadmuchu dyfuzora. Dorzucając do tego odpowiednią mapę silnika można uzyskać sporą przewagę. Widziałem zdjęcia pokazujące tył bolidu Red Bull i tam było widoczne takie rozwiązanie ( coś w rodzaju wylotów poprowadzonych na dyfuzor przez lukę pomiędzy ramionami tylnego zawieszenia). Wyjaśniało by to dziwne brzmienie bolidu Vettela. Możliwe także, że korzystają z jakiegoś systemu kontoli pracy silnika, tak, aby odpowiednio dawkować moc na wejściu i wyjściu z zakrętu. Wszystkie te potencjalne rozwiązania to tylko moje przypuszczenia i mogę się mylić.
17. rokosowski
@16
"Zakaz" nadmuchu dyfuzora to już został ominięty półtora roku temu i wykorzystany przez każdy zespół. Red Bull po prostu ma doskonały samochód w każdym aspekcie. Perfekcyjna aerodynamika plus zaawansowane zawieszenie plus wymuszenie zmian w specyfikacji opon dały niestety takie efekty.
18. KowalAMG
mysis M. rbr jest zdolne do wszystkiego . a z takim budzetem i kryzysem fia ?? jest w stanie to zalagodzic .. ale lajcik tam menda korupcyjna zdechnie i bedzie git. ps poczytaj o jego lewych wpaltach , juz dawno powinien ustapic miejsca nowej erze! jak te barany w naszym rzadzie!! MLODYM SPAWIEDLIWYM PO STUDIACH !!!!
19. KowalAMG
DZIĘKUJE PANU ROKOSWSKIEMU ZA REALIZM :)
20. Darktom15
Kimi Raikkonen zakończył już sezon 2013 ze względu na operację kręgosłupa opuści GP USA i Brazylii.
21. KowalAMG
A JAK KTOS JEST SLEPY I NAIWNY TAK JAK POLOWA TEGO NARODU BO DAWNO POWINNYSMY SIE POLĄCYCZ JAK W ..89 WYJSC !!! NA ULICE !! I WYPIERNICZYC TEN SKORUMPOWANY RZAD.. . "HALO OBUDZMY SIE" !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
22. KowalAMG
regulamin jest dla tych co nie moga wygyrwac sprawiedliwie , bo widać KTO WALCZY I MĘCZY SIE FAIR OD MB , FR , LS i RESZTE ZESPOŁÓW SZUKAJA PRAWDZIWEGO ROZWIĄZANIA KTORE JEST NIELEGALNE 6q7,, pajemajesz szto eta ?? a jak jestes naiwny to nawet sie nie odzywaj bo masakra zero wyobrazni !!! I WYOBRAZCIE SOBIE NIE MA TEGO ZASRANIE OSZUKANEGO ZESPOLU !! TAK !! I CO DZISIAJ BY BYLO !! KURCZE KTO ZOSTANIE MISTRZEM FERRARI FORZA .. MOZE MB BLACK SERIES .. HMM ALBO CZARNYM KONIEM BEDZIE RENAULT MAGNUM ,, DLA MNIE TAK JEST MISTRZOSTWA TYCH OSZUSTOW SIE NIE LICZA TYLKO PRAWDZIWA RYWALIZACJA !!!
23. KowalAMG
potrzebne sa emocje a nie ecelecotne nazre sie tych pieniedzy bo on jest chory na lapowkarstwo zeby jego corka robia sobie lipne sluby za kilka milionow albo kupywała wanny za pięć baniek niech to stare pruchno wypierda.... pod piach 81 letni staroch jestem wstanie oddac polowe mojego zycia za jego koniec w karierze i emeryture. bo to nie sprawiedliwy koniec . a sprawa w niemczech tor w nurubring tez ma sprawe za lapowkarstwo ... i sam je daje to jest poprostu zalosne a ludzie ktorzy tego nie widza ciesza sie ze tak jest sa niesprawidliwi .. sam jeżdzę tirem osobówkami , gokartami i wszystkm co ma 4 koła i moc bo jestem maniakiem 4 kolek i wiem co jest PIĘĆ :)
24. KowalAMG
I PRZEPRASZAM ZA MOJE KOMENTARZE ALE JESTEM PRZYZWYCZAJONY DO ATRAKYJNOSCI I RYWALIZACJI Z PRZED LAT ZANIM SCHUMI ZACZYNAŁ WYGRYWAĆ . NAPRAWDE OTWÓRZCIE SZEROKO OCZY I MIEJCIE JE WOKÓŁ GŁOWY . WTEDY DOSTRZEZECIE KAŻDY STRZEGÓŁ I DETAL A NIE TYLKO KTO WYGRA I JEST NASTEPNY.
25. Skoczek130
@6q47 - muszę Ci nawet podziękować - wyręczyłeś mnie. Dziękuje i pozdrawiam. :))
26. Skoczek130
@KowalAMG - Mercedes szczególnie pokazał, jaki jest uczciwy, kiedy potajemnie odbył testy z Pirelli. McL wykradł tajne akta Ferrari, Ferrari stworzyło z Bridgestone "maszynę" do wygrywania, Renault z Michelinami, Williams używał aktywnego zawieszenia, Benetton nielegalnego wlewu i ponoć TC, McL, jeździł w 2008 kopią MP4-22... ;) Każdemu można coś zarzucić. ;] Przestań więc mielić ozorem i pisać dużymi literami, bo @kempa007 wyciągnie konsekwencje. ;)
27. Skoczek130
@klingus123 - i zdanie kogoś takiego, jak ty, powinno się szanować. Bo ty przypuszczasz, a nie zarzucasz oszustwo. Z pewnością RBR zastosował rozwiązania lub rozwiązanie, które daje im przewagę. Na obecną chwilę można im tylko kłaniać się w pas, bo są czyści i robią genialną robotę. Newey ma tam wszystko, czego potrzeba - to czego nie miał w McLarenie. I owoce pracy są niezwykle dorodne. Pzdr :))
28. krzysiek000
18. KowalAMG O matko jedyna! Człowieku, nie pisz komentarzy będąc w tak złym stanie emocjonalnym, bo nikt ciebie nie potraktuje poważnie. Polecam melisę, najlepiej podwójną dawkę, a na wieczór gorącą czekoladę.
I lepiej nie poruszaj kwestii politycznych, bo jestem na 100% pewien, że po jutrzejszym dniu media będą miały temat na kolejne miesiące.
29. Yogson
KowalAMG@
Przestań się już tak tym podniecač jeżeli masz jakieś dowody to zgłoś je do FIA pisanie o tym na forum nic nie da, robisz z siebie poprostu debila, wiem każdy ma prawo do swojego zdania ale ty jesteś juz poprostu nudny;) skuczysz jak mały piesek, Borowczyk by powiedział o tobie pewnie "Maruder". ;) domyślam się ze RBR stał sie twoją obsesją jak tak dalej to może stworzyłbyś jakąś komisje czy coś w tym stylu??? RBR ma pewnie "Coś" co im pomaga ale jakby to było nie legalne juz dawno by to odkryli, FIA zależy pewnie na atrakcyjności tych wyścigów a nie na motonni, ale co można poradzić że RBR jest o krok do przodu przed innymi, szczekanie na forum i tak tego nie zmieni;)
30. 6q47
24. KowalAMG
Witaj na pokładzie ... kolego @beret:))
31. docent
KowalAMG@
te wyjścia z zakrętów Vettela oglądałeś w okularach czy bez.........?
32. .magda.
@KowalAMG jak masz taki problem z tą F1 to jej nie oglądaj i będzie tak lepiej chyba dla wszystkich. A z takimi wypowiedziami to może zrobiłbyś karierę w polityce, więc może aplikuj tam a nie produkuj tutaj niepotrzebnych nikomu nawoływań rewolucyjnych.
33. KowalAMG
Żenada.
34. KowalAMG
Polecam film RUSH . Moze otworzą sie co nie którym oczy.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz