Problem to "Nimbus 2000", a jest rok 2019... i jeszcze trzeba dodać tajemnicze imię, którego wymawiać nie wolno!

...forza Kimi ... bez kometarza

Jaki trunek, taka jazda. Martini to politura dla kobit i trzeba to zmieszać z jakimś rozcieńczalnikiem podobno po to , żeby się facet normalnie nie zatruł. Ruski reprezentuje gastronomię bliższą naszym (moim) kręgom czyli wino białe 40% per flaszka. I co tu się czepiać o wyniki? Niech się który uraczy tym Mar- coś tam i ruszy WF-emką jakąś po rozcieńczalnik. Podobno chłopaki z Ferrari mają zakaz picia wina... i co? Mają wyniki? Mają! Można przykręcić koła? Można! P.S. Williams potrzebuje natychmiast Pana i konkretnego Sponsora. Niech ten portal, wspaniali redaktorzy z 11 i wszyscy prawdziwi patrioci zatrudnią Claire z domu Williams i Team Martini i niech najlepszy na świecie manager Rosberg odnajdzie tego jedynego kierowcę, co będzie tylko wygrywał... a F1 stanie się krainą miodem i mlekiem płynącą a kibice ... jak zwykle pomieszają trunki.

@11. nacisnąłem guzik bo ciekaw byłem komentarzy... masz rację RK i jego fani mają coraz więcej przeciwników. Kiedyś próbowałem zrozumieć wypowiedzi Kubicy, ale mi przeszło jak powiedział do mikrofonu coś o Polsce, błocie i jaki on jest wielki. Teraz miłośnicy firmy Onet lecą za każdym fake newsem jak ćmy do światła, ale co począć? Każdy, kto przegoni Kubicę jest wrogiem narodu. To hasło rodem ze sztandarów PZPR. P.S. Jest rok 2018 - Kubica powiedział, że mógł odmówić udziału w feralnym rajdzie... To ile lat ta szczerość w nim dojrzewała i co przez te lata zrobił ?

Wszędzie, gdzie pojawia się Martin Whitmarsh klęska jest tylko kwestią czasu. Celebryta wypiął się na Mc Mercedes z jakiego (czyjego) powodu? Niestety McLaren po raz kolejny ugrzązł w sieci księgowego a efekty są takie jak widać. Boulier ratował kiedyś Lotusa i co? Kto stał za jego plecami? Zgadujcie... Whitmarsh nie potrafi nic. To destrukcja w najgorszej postaci ,bo niestety ma władzę i wątpię czy jego politykę rozpierduchy od środka popierał Ecclestone - w końcu założyciel F1. Fakty, zawsze fakty a nie domysły świadczą o dokonaniach ludzi. Boulier i jego dokonania zasługują na szacunek. Jeśli ktoś ma inne zdanie, niech je poprze dowodami a nie pierdzieli o bulionie.

Życzę mu powodzenia w Indy. Ma 36 lat i szuka miejsc, gdzie ludzie się ścigają autentycznie bez sekundowych wymian kół, DRS- ów i innych upiększaczy pod publiczkę. Od dawna widać że F1 to ciasny gorset przepisów nad którym organizatorzy przestają panować. Alonso to hiszpański temperament a nie niemiecki ordnung i dostarcza kibicom emocji na miarę swoich możliwości a te, jak widać ma jeszcze ogromne.

Podczas eliminacji, a tym bardziej podczas wyścigu w dowolnym miejscu na ekranie telewizora powinna być zamieszczona informacja w formie licznika : ile pozostało czasu do następnego wywiadu z zawodnikami w kolorze zielonym - zwykłe ble ble, żółtym - awaria i omówienie błędów mechaników oraz czerwonym - incydent wyścigowy i koniecznie wskazać sprawcę i maksymalny wymiar kary. Mydlarnia Liberty jeszcze nie raz pokaże że ma rację, bo kibice po prostu nie potrafią oglądać wyścigów samochodowych. Kibiców trzeba informować o wszystkim na bieżąco i nie ma znaczenia, że widzieli co innego. Komentatorzy wiedzą lepiej...w końcu kto im płaci?

Williams z Kubicą czy bez to i tak bankrut. Szkoda bo Frank i jego pomysły dawały jakąś stabilizację, ale niestety to już historia. Massa jaki był, taki był ale nie miał powodu by kłamać i jego opinia o stanie finansów teamu jest prawdziwa. Teraz to walka o przetrwanie a nie o punkty i nie ma się co oszukiwać.

Panie z wąsami... ta spalinowa formuła przeżyje waszą polityczną poprawność i głupotę z tym związaną. Fani sportów motorowych zawsze mieli jakąś alternatywę. Formuła E zabrała wam widzów, bo tam są emocje. Sami kierowcy szukają adrenaliny w innych seriach, co dla mnie jest dowodem na to, że w F1 jej po prostu nie ma. Jest Pan nowym właścicielem serii, gdzie mistrza wyłania się przed sezonem wyścigowym to teraz niech Pan z tego zrobi "wydarzenie sportowe"...

Świetna data do rozpoczęcia pracy - 1 kwietnia... Trzy miesiące wypowiedzenia z zamianą na sześć z powodu szwajcarskiego prawa pracy, no to co on tam robił? Jakie zna tajemnice? Gdzie jest tylne wejście do FIA bo główne wszyscy znają? Może wie jak otworzyć drzwi do kibla bez karty, bo wątpliwa jest jego wiedza o technice stosowanej w F1. Gdyby faktycznie znał jakąkolwiek tajemnicę obojętnie którego teamu nikt nawet by nie pomyślał o jego zatrudnieniu, bo prawnicy by ich zjedli na surowo. To biznes oparty na pieniądzu a takie newsy bliższe są pudelkom niż poważnym wydawnictwom niestety. Polak inżynier w zachodnich krajach to dla mnie żaden prestiż bo jeśli nawet dzisiaj jest na pierwszej stronie pudelka, to jutro nikt o nim nie będzie pamiętał bo po prostu niczego nie dokona.

Trudno nie zgodzić się ze stanowiskiem Ferrari. Mercedes był przygotowany do produkcji tego badziewia a pozostali nie. Red Bull wojował z Renaultem i właściwie wyszedł na swoje. Historię Hondy wszyscy znają. Są jeszcze jacyś producenci? Nie ma. To o co ta awantura? Może nareszcie Raikkonen pozbędzie się kompleksu "drugiego", do padoku wróci wino a Briatore kupi różowe okulary. Czego boi się Horner, że przegra z Ferrari? No to co?

@36. Raikkonen to jeżdżący syndrom drugiego.

Jak ktoś chce uderzyć psa, to kij zawsze znajdzie. Wiadra pomyj wylane na Massę na tym (i innych polskich) portalach sprowadza się do jednego zdania: Jak on śmie blokować drogę do kariery Roberta Kubicy? No to już nie blokuje.... i co? Teraz trzeba szukać innego brzydala - no to szukajcie! A tymczasem fakty są bardzo prozaiczne i oczywiste. Massa ten sezon ma "w plecy" tak jak niegdyś Raikkonen w Lotusie. Pieniądze za nadstawianie karku w tej karuzeli to podstawa egzystencji kierowcy. Jak ktoś pisze, że Kubica pojedzie za złotówkę żeby tylko pojechać to jest idiotą albo kretynem i na to rady nie ma ani lekarstwa. Pan Kubica zatrudniony niegdyś w formule1 szukał ciekawszego zajęcia, to znalazł. Z jakim skutkiem? Było widać. I co teraz? Massa blokuje Kubicy drogę do kariery! Ile lat ? Dwa, trzy , pięć, piętnaście, może siedemnaście - kto da więcej?

E... tam! Pierdoły o kosmosie to były w gwiezdnych wojnach.... Tu jest Ziemia i wyścigi na asfalcie. FIA i obecna firma "Liberty..." kombinują jak mogą jak zachęcić ludzi do oglądania nudnych zawodów pod szumną nazwą F1. Ściema techniczna już nie działa - takie jest zdanie Hornera. Boski Newey od aerodynamiki chyba podziękował raz na zawsze od kiedy samochody drogowe jeżdżą szybciej między światłami od "bolidu" na prostej startowej. Mercedes straszył, że odejdzie - ktoś "przysnął" - i nie odszedł. Tylko kibiców jakoś nie przybyło a wręcz ubyło w latach hegemonii niemieckiej Mercedesa a wcześniej bratniego Red Bulla. Teraz Ferrari stroi fochy. I co, zabiorą zabawki ? Wątpliwe, bo to znaczy to co znaczy... koniec wyścigu.

"Formuła 1 to ja Bernie Ecclestone". Tom Bower. Tytuł mówi sam za siebie, 368 stron czyta się jak niezły kryminał. info dla @kempa007 (odrobione lekcje to nie wstyd) i innych głodnych wiedzy. Pozdrawiam. P.S. Gdyby Toto Wolff miał choćby 1% umiejętności Berniego to takiego słonia jak pomoc Ferrari schował by pod dywan bez mrugnięcia okiem. Ale sam przyznał, że król jest jeden, nadal żyje i zna te numery.

Mercedes zapowiedział że rozważa, no to teraz czekam na rozważania pozostałych. Pewnie kres rozwoju osiągnęli i pozostali, tylko czy mają szanse na dogonienie niemieckiej technologii i niemieckiego temperamentu? Osobiście wątpię aby Mercedes zrezygnował z wygrywania i kombinował w jakiejś abstrakcji. Bardziej to podpucha dla konkurencji, żeby było o czym gadać. Pózniej będzie porównanie zapowiedzi z przepisami i takie tam "rewelacje", potem prezentacje i ... porównanie 2018/2017. Jak zwykle, największe różnice będą w kolorach bolidów.

@35. elin. Massa jest jeden w "swoim rodzaju" i tu się zgadzam. Tylko czy decyzje podejmuje sam, czy z zespołem? Czy propozycje Williamsa nie przeważyły o kontynuacji kariery w roli kierowcy? Mógł zrezygnować w zeszłym roku, teraz może i co? Pójdzie na "obierak" skrobać kartofle? Ja uważam, że Oni (kierowcy i ich pracodawcy) łamali, łamią i będą łamać konwenanse bo to ich natura. Mnie pozostaje ocena słuszności decyzji 12 czy 21. Co roku wygasają kontrakty, podpisywane są nowe a... karawana idzie dalej. Skoro trudno o obiektywną ocenę, to może czas oceni kontrowersyjne wybory... na przykład Massa vs Kubica... (z szacunkiem dla obu). Pozdtrawiam.

@29. Dobre pytanie. Otóż w Kanadzie miał spektakularny wypadek i od tego czasu FIA podaje ten fakt jako dowód, że jest to sport ekstremalny i jednocześnie bezpieczny. Poza tym w swoim poście wymieniłeś pozostałe sukcesy wspomnianego.

Pieniądze. RK ma, czy nie ma ? Nie ma i guzik ze ścigania. Ecclestone mu nie da ani nie pożyczy, lalunia ostrzy pazurki na łatwą kasę od polskich podatników... Lotos ma z nim "rajdowe doświadczenia" czyli pozostali tylko PRAWDZIWI KIBICE. Powodzenia panowie i panie...

Przewagę w mistrzostwach to wg FIA powiększa Mercedes, Williams znajduje się na 5 (piątym) miejscu ze stratą 438 punktów. A może tu chodzi o jakieś inne mistrzostwa?

@10. Podobno ta marka od dawna jest sowiecka... a co do gościa, to jakoś nikt nie pisał wcześniej o jego zasługach - może wtedy byłem chory? Jeśli to prawda to stracił niezłą fuchę a przytulanie toksycznych w F1 jest raczej zabronione. z

@16. Przeważnie wiem co piszę i staram się nie naginać faktów do "jedynie słusznej" ideologii. Rzeczywiście rodzina sir Franka Williamsa pod mostem nie zamieszka bo tytuł szlachecki to nobilitacja, tylko problem w tym, że F1 to goła kasa bez tytułów... Lista wygrywających zawody to raptem 3 (słownie: trzy) teamy z nieograniczonymi funduszami a reszta robi za statystów ku uciesze gawiedzi. Wymień jedną prywatną stajnię która dzisiaj odnosi sukcesy w F1. Jest jeden wyjątek pt. Haas któremu dali "wejście smoka" a teraz jest "równaj w prawo" i koniec zabawy. Plują ludzie na Ecclestona bo zapomnieli albo nie chcą pamiętać jego autorskiego pomysłu na F1. Za jego rządów kibice bili się o bilety, teraz jest problem ze sprzedażą.

Przecież obecnie tzw. "taktyka " to nic innego jak analiza strategii i możliwości konkurencji. Praktycznie cała stawka czyli wszystkie teamy dysponują kierowcami z super licencją, inaczej - same orły. Ponieważ ideologia "bezpieczeństwo ponad wszystko" wyzwoliła tą formułę ze ścigania zawodników na torze to mamy wyścig urzędników bardziej lub mniej związanych ze sportem. Ci ludzie mają problem z zawiązaniem własnych butów ale mają władzę i w myśl ich postanowień realizuje się polityczna poprawność. Niestety Ecclestone - "człowiek orkiestra" tej formuły i jego idea idą w zapomnienie ale ja pamiętam wyścigi, pamiętam zawodników, znam ich życiorysy , itd... jedni wiedzą więcej, inni mniej ale to jest forum wymiany swoich odczuć i emocji. Obecnie "widowisko''znaczy coś innego od tych które pamiętam... I co Wy na to?

Dziadku Todt, przecież sam decyzjami swoimi i małżonki rozwaliłeś F1 od środka za srebrniki zielonych... Pod pretekstem pseudo ekologii i kosmicznych technologii wymazaliście z tej dyscypliny słowo kluczowe: "wyścig". Jedynie pogoda została nieprzewidywalna i na szczęście zmienną jest na przekór poprawności jedynie słusznej polityki FIA . Tu, nawet zatrudnienie nastoletnich kierowców żywcem oderwanych od PS-ów i X-boxów nie zmieni waszego zamiłowania do procesji, pochwał "strategii doboru i wymiany kół" i temu podobnych atrakcji. I jeszcze coś... Alonso, kierowca "waszej" serii pojechał w stanach... czy macie dane ile osób to oglądało?

"Ostra krytyka"... też coś. W/g mnie to zwykłe sypanie piasku w tryby. Polecał bym mu wizytę u okulisty a nie gadanie o tym co widział czterolatek.