Gdzie Alonso nie pójdzie tam się robi niefajnie. Jakiś on taki awanturniczy, malkontent, cały czas coś nie pasuje. Z każdego zespołu odchodził z kwasem. Co to za człowiek?

Są jakieś informacje odnośnie szacunkowej wartości sprzedaży?

Również uznaję za brak Kobayashiego w stawce za bezsens reguł świata F1. Tak samo z Kovalainenem, którego kariera potoczyła się zupełnie bez sensu, a uważam, że jestem najlepszym kierowcą poza ewidentnymi mistrzami. Oby nie potoczyła się podobnie kariera Pereza, bo jest na prawdę dobry i uważam lepszy niż Kobayashi ;)

Przesadziłem Krzysiku000, masz słuszność. Alonso jest dobry w mojej opinii, ale tylko dobry. Albo aż;)

mam wrażenie, że Schumacher tetryczeje, jeśli nie potrafi ocenić różnicy prędkości, jaka występowała pomiędzy nim a Senną - spokojnie by go wziął bez podchodów i szukania tunelu aero zaraz przed strefą hamowania, która musiała być dłuższa dla Senny, o czym powinien wiedzieć Schumacher, więc ja się pytam, gdzie Schumacher miał wtedy musk?

o co chodzi z tym PURE, co to jest PURE?

@9, to że my sami nie umiemy projektować torów, nie znaczy, że Tilke jest dobry. Cwaniaczku;)

z Pastora będą ludzie.

od kiedy kibicujecie Heidfeldowi ;)?

Dlaczego Alonso nie brał pod uwagę tego, że Pietrow mógł kibicować bardziej Vettelowi niż jemu (pomijając fakt, że Pietrov tak czy inaczej chciał mieć najwyższą pozycję)?

Hm. Dziwne... od dawna pierwszą czwórkę tego treningu uznaję za najlepszych kierowców aktualnie w F1. I to na bardzo śliskim torze takie wyniki. No no ;)

@Cyryl, strzał w dziesiątkę.

przepraszam za edit do ostatniego postu... ale tam na końcu powinien widnieć istotny "?"

@27 RentonB - ale za sprawą czego? Za sprawą opuszczenia CAŁEGO sezonu na przygotowania samochodu na kolejny sezon. Dwa lata przygotowań to jednak sporo. A zauważ, Renówka jeszcze teraz ciśnie w usprawnienia aktualnego bolidu.

Ciekawie. Po tych wszystkich karach, to z z miejsc z Q1 spośród nowych zespołów wystartuje tylko HRT.

no ale: nie usunie ze swojego samochodu systemu F-duct gdyż nie posiada „standardowej” specyfikacji podwozia bez tego systemu.

Sutil zostanie :-)

Ananas, skąd masz te wszystkie dane?

zauważcie, że Renówki mają bardzo dużą prędkość maksymalną, podstawą jest docisk aerodynamiczny, którego ulepszanie przyda się na przyszły rok, i na każdy tor, a f-duckt w przyszły roku będzie już bezużyteczny.

Jeśli ma obowiązywać 107%, to nie powinno się robić chętnym przeszkód przed wprowadzeniem własnego zespołu do stawki F1. Kto chce - ten jedzie - ale niech się liczy z tym, że nie będzie jeździł w wyścigu.

Jest pover, byłoby lepiej gdyby nie ten pech, najpierw na starcie, i później też.

Mówiłem już, że zespół może się skończyć tak, jak skończył się Super Aguri, a szkoda by było.

Nie sądzę, aby zapunktowali w tym sezonie. Bo to jest kwestia konstrukcji całego bolidu a nie tylko wymiany aerodynamiki. Zauważmy, że Force India potrzebowała 2 i pół sezonu by zapunktować, a zaczynami (pod nazwą FI) z duużo lepszej pozycji niż Lotus.

ale weźcie też pod uwagę, że ogólnie na torze w Monaco jest ścisk. Kubica z szóstym miejscem stracił tylko 0,288 sekundy. Jak było tydzień temu na szóstym miejscu? Zdaje się, że kierowca na trzecim miejscu, już w kwalifikacjach, tracił 0,8 sekundy do wygrywającego je Webbera. I co?

no raczej nie będzie szału ogólnie. Ale jak wyprzedzą Mercedesa, to będzie sukces niebywały.