KUB na zakręcie 11/12 miał predkości dużo wyższe od raszty stawki. O minimum 6km/h. Na łyknięcie HAMa raczej nie ma szans, raczej KOV go objedzie - lepsza strona toru. Ale to się zobaczy jutro :D

dać im gokarty i niech się ucza jeździć w deszczu na slickach jak Senna :D A tak serio - na deszczu jak zaczną się slizgać (jak w Niemczech na prostej startowej :) ) to i TC nie za duzo pomoże...

Po prostu gdybam, a może zastanawiam się jak potoczy się kariera Lewisa...:-P A tak serio - raczej nudzi mnie ( i pewnie wielu) ciągłe zachwycanie się lewisem, którego kariera może skończyć się równie nagle jak się zaczęła... Jestem tez ciekaw jak zareagowałaby GB na taki obrót rzeczy... PS: nie lubię HAMa ale to nie znaczy, że życzę mu aż źle :)

Niestety, finał tendencyjny...było wiadomo, że w solucion Schumi nie ma raczej szans. Dlaczego więc nie dali innego auta z pozostałych trzech? Dając buggy wygrałby schumi, w tym wygrał ekstrom...Pewnie w WRC mieliby nabardziej porownywalne szanse. Poza tym słaba organizacja raczej, odniosłem wrażenie że wysvig był dla nich a nie dla publiki - co mozna stwierdzic po fakcie że połowa trybun byłą wolna... W tym roku - niewypał!

Ubywa Alonso mozliwości...albo jakieś totalne "szajsy" (typu Force India...) albo Renault...BMW - BMW siedzi cicho w tym temacie, pewnie ostro pracują na przyzły rok. Wiele sie zniemi, Glock do F1, Piquet pewnie też, Force India zamierza zatrudnić innego kierowcę (Klien, moze Doornbos)...jednym słowie - ciekawy sezon ogórkowy :)

PS: po tej wypowiedzi wyraźnie odczuwam pewne westnienie HAMa, że Qnick ma jeszcze kontrakt, natomiast słowa "jest jeszcze [Rosberg...]" chyba wyraźnie oznaczają, że ci kierowcy są następni [po Heidfeldzie] w kolejce do miejsca w Mclarenie.

Ano Sutil czy Yamamoto też chce zwycięstw...

synek sie popłakał to tatuś poleciał do wujka Maxa i wujka Bernneigo z wazelinką? Brakuje Lewisowi dwóch miejsc. Wiec wywalą dwóch, a najlepiej trzech kierowców. Hamilton powinien przestac jeździć w F1, albo Fia powinna zostać "umiędzynarodowiona".

Dlaczego BMW ma takie problemy z miękkimi oponami? KIMI RZĄDZI !! Szkoda mi Alonso, że nie jest vicemistrzem :-)

Pech Kubicy, pech HAMa ale dla mas to szczescie nie pech :-) Z tylnej opony rzeczywiście wystawały mu już druty :-P "Wjeżdza Hamilton na na Pit Lane, a tam żwir" :-P Chińczycy nie mieli chyba prawa go wypchnąć (choć to pewnie był postój w niebezpiecznym miejscu) na szczescie sie nie udało :-P Robert - poezja, tak naprawe wydaje mi sie, że mało kto wie skąd on się tam wziął na pierwszej pozycji (wiem, że wyprzedził HEI, był 5ty, wtedy wypadł HAM, pewnie reszta zjechała po paliwo) ale niestety, skrzynia dająca 0.3 na kółku czasami robi 0.3 na kółku a czasami robi +xx okrazeń do klasyfikacji. Pojechał super, bałem sie, że zmienili mu opony na suche a zaraz zacznie padac (wówczas powiedzieli, że Nick ma przejściówki, wiec pomyslałem ,że to on ma lepszy komplet, bo zaraz ma niby padać, ale nie padało, więc to Kubica, chyba trochę na przekór strategiom BMW miał lepsze opony), więc nic tylko cisnąć gaz :-P P1, chyba jednak jeszcze jeden postój, choć opony by wskazywały, że juz prosto do mety a tu znowu awaria...Fakt faktem, Nick jeździ dzięki mechanikom a Robert na przekór mechanikom. Takim złomem i pechem jak RK to dawno nikt nie jeździł. Nawet cieńkie Spykery czy starsze Minardi albo Jordany tak się nie rozsypywały. Tylko KIMI miał chyba w 2005 dużo problemów :-p Kolejna szansa na podium prysła...były 3 szanse dla RK (monako, niemcy, dziś), i zawsze miał pecha - strtategia, kolega z zespołu, awaria. Ale myslę, że za rok , jezeli F1.08 nie bedzie tak awaryjny, to ma szansę walczyć z najlepszymi.

Mam takie pytanie: według regulaminu, wyścig GP może trwać co najwyżej 2 godziny, a jeżeli trwa dłuzej, to chyba bierze się klasyfikację z ostatniego pełnego kółkai. Ponieważ wyścig trwał 2h i ~35 sekund, czy nie powinna być wzieta pod uwagę klasyfikacja na przedostatnim kółku, gdzie robert był 6ty? Albo 7my a Heidfeld dostalby wtedy jakieś 4 punkty za 5 miejsce?

atomic, jezeli myslisz choć trochę, to wiesz co miałem na myśli a nie będę pisał x postów aby poprawić jedną literkę. A brata to sam mu zrób. Prognozy podobno przewidują jutro brak opadów...ale deszczowy wyścig może być ciekawy :-) Aby tylko nikt Roberta nie wypchnął na początku...bo u niektórych może być przerost ambicji nad możliwościami bolidu (Vettel pojedzie bardxzo agresywnie na starcie i nie da rady wyhamowac?). Jednoczesnie mam wrażenie, że na 70% Renówki naszego objadą...więc bedzie ciekawie :-)

Wydaje mi się, że punkty i tak będą. ALE nie zapominajmy, że prognozy przewidują jutro wyścig SUCHY. W takim wypadku uwazam, że jazda na jeden postój jest...bezsensowna :-) Jeżeli jednak spadnie deszcz, bedzie dla KUB lepiej. Dlatego myslę, że BMW zabezpieczyło się na pogodę bezdeszczową (HEI) oraz na ewentualne opady (KUB). Pytanie tylko, dlaczego znowu (?) Robert ma taktykę, która ma mniejsze szanse zadziałania.

zu7, ja sobie wypraszam, mnie pasjonują także tacy kierowcy jak wurt i sutil (a raczej ten drugi). To co dziś robił Adrian było fantastyczne :-). Normalnie szok, jak zobaczyłem spykera dobierającego się do P11. W pewnym momencie az myslałem, ze punkt zdobędzie, czego spykerowi szczerze życzę. A co do faktu, że Robert nie wyprzedził Kovala po raz drugi: wtedy mieli już podobną ilość paliwa, a przy obecnym docisku to chyba trudno wyjść z zakrętu na tyle dobrze by zaraz po zakręcie wyprzedzić. A i dohamowanie musi byc duże...W tym sezonie trudno ocenik który z zawodników jest lepszy, sadząc po punktach zdecydowanie HEI ale zbyt wiele problemów technicznych KUB zakłamuje ten obraz...

Na pewno Robert ma dobrze w BMW, śmiem twierdzić, że w przyszłym sezonie zacznie stawać na podium (sadząc po skoku rozwojowym między 2006 a 2007). Co do możliwości 4tego miejsca - gdyby nie błąd w boksach, Robert wyjechałby przed maruderami, oczywiscie za Heidfeldem, za ROSBERGIEM i mozliwe że za Buttonem - ale tych spokojnie by wyprzedził na 2, góra 3ch kółkach na prostej (BMW ma dużo wyższą Vmax niż Honda i Williams). Oczywiście, z Kovalem nie miał szans walczyć, bo on ma porównywalną predkośc maksymalną bolidu (Fisico był w czołowej 6. na speed trapie przez pewien czas, na pewno Renault może pojechac jakieś 347-348 km/h). Tak wiec po 3 kólkach jechałby za Heidfeldem, zaczej nie dałby mu odjechać daleko. Na drugim Picie miałby realne szanse na P4. Przeciez KUB zjechał ze 4 kółka później. Wtedy by go mógł wyprzedzić. Ale to tylko gdybanie, obaj pojechali na remis, z małym plusem dla Roberta. To zresztą standard, w ostatnich wyścigach (pomijając Turcję) obaj jadą bardzo równo, niestety Robert przez lekko gorszą taktykę jest tuż za HEI. Komentując problem w PS1. Mechanicy wykazali się brakiem umiejętności reagowania w sytuacjach niestandardowych. Przecież kierowca ma wyznaczone miejsce na postój, jest ona ledwo o kilkanaście cm szersze niz bolid. Tak więc pod jakim kątem on stanął? 90 st.? Było to lekkie odstępstwo od normy, całkowicie możliwe w warunkach wyścigowych. To mechanik powinien odpowiednio zareagować. Najsmieszniejsze było jednak to, jak ten jeden biedulek się mocował z tym podnośnikiem, szarpiąc za spojler próbując podnieść bolid do górypodczas gdy inni sie patrzyli. Jednak jak zaczął wyrywać go na siłę, myslałem, że w końcu wyrwie ten podnośnik razem z nosem. A pamiętajmy, że bolid ma bardzo lekki przód - Węgry 2006, Kubica z urwanym nosem jedzie do boksu, gdzie JEDEN mechanik podnosi przód bolidu w powietrze. To samo zresztą w Malezji 2007. Zobaczymy, czy na Spa zainwestują w coś innego (podnośnik williamsa - może ktoś dać link do tego cuda, bo nie kojarzę?). Błędem było katowanie silnika pod koniec...mógł ostatnie 3-5 kółek odpuścić.

Ferrari jest strasznie awaryjne w tym sezonie...Szkoda Kimiego, liczyłem ze przedzieli Maki aby ALO wiecej odrobił ze straty. Kubica - fatalna postawa mechaników, bolid spadl z podnośnika to sam jeden go targał w góre, inni się patrzyli, w pewnym momencie to myslałem ze mu wyrwie ten podnosnik razem ze spojlerem. Kapitalne wyprzedzenie Rosberga, choć pomógł mu jego "tunel aerodynamiczny" bo to wtedy KUB zanotował swoje 351 km/h. Dało mu to ze 2 km/h, które tylko trochę się przydały, albowiem BMW i tak miało duzo wiekszą Vmax niż Wiliams. Mimo świetnych kółek na koniec - trochę bezmyslne to było, bo ten silnik musi mu wystarczyć na Spa...ALO krecil silnik ledwo do 18000rpm, HEI tez przezo statnie 3 kółka zwolnił. Ale przez wczesniejsze 3 kółka KUB był i tak lepszy od HEI. Podsumowując:gratulacje za świetną postawę mimo przeszkód i problemów, gratulacje za P5, gratulację za manewr na Rosbergu i gratulacje za 351km/h :)

O tym, ilu było fanów niech świadczy liczba ludzi, którzy brali autografy od Mullera - byłem pierwszy w kolejce, później za 2 minuty poszedłem zrobić sobie foto, było przede mną może 6-8 osób. Po 5 minutach skończył dawać autografy, bo nie było chetnych. Wydaje mi ise, że fani F1 raczej wiedzą co to WTCC :-) i wiedza, że Jorg Muller tam jeździ :-)

Tanis: nikogo nie usprawiedliwiając, ale Nick Heidfeld miał trochę więcej szcześcia w tym roku...dosyć powiedziec, że w trzech pierwszym wyścigach miał już 12 punktów przewagi. Jeszcze 8 punktów dołożył w Kanadzie. Obaj po 2 razy nie dojeźdzali do mety, ale Robert miał jeszcze 2 GP bez punktów (USA, Malezja). Monako, Węgry, Niemcy - Robert też nie jechał na swoje możliwości. Natomiat bez problemów to przyjźdza na miejscach 4. I jeźżeli bierzemy pod uwagę wyścigi, gdy obaj przyjeźdzali do mety, Robert zdobył ledwie 1 pkt mniej niż Nick. A przecież nick zdobył 6pkt na Węgrzech przy 4 Roberta, gdzie miał problemy w Qualach. Tak iwęc panowie jeźdzą równo ze sobą. Końcówka sezonu na pewno bedzie ciekawa :-)

Inna sprawa, że gdyby Robert blokował go kółko dwa więcej, to byłby finalnie przed nim...

Moge wiedzieć, skąd to dane? na formula1.com sa zupełnie inne dane...

Kubica na pewno nie pojedzie na jeden pit stop. Zauważcie, że miękkie gumy zużywały się naprawdę na kilku okrążeniach - tak bardzo, że na lewym przednim miał już "slicka" po jakichś 8 kółkach. Jazda przez 30 okrążeń na takich gumach to samobójstwo. BMW pojedzie na 2 pity, Kimi 3, Heidfeld 4, Massa 5, Kubica 6 (nie obstawiałem :-P). Ralf - czekam co pokaże, ostatnio naprawde dobrze jeździ, niestety nie udaje mu się dojechac do mety.

Ja jednak popraę reikorpa. McLaren MIAŁ dokumenty i to już powinno być wystarczające do ukarania. Przecież elementy z Ferrari mogą zastosować w sezonie 2008 - a jak wiadomo bolid jest budowany od ładnych paru miesięcy. Niekoniecznie teraz muszą je stosować. Dodatkowo zamieszanie z Hamiltonem(powrót na tor) w GP Europy pokazuje jednoznacznie, że nie do końca jest to obiektywne. Pomyślcie co by było gdyby to samo zrobił Spyker albo STR... A to ze jest to utytułowana stajnia - to fakt, ale to nie znaczy że jest poza prawem :-) Pozdrawiam