DO
GP Miami
01.05 - 03.05
ZOSTAŁO:
POPRZEDNI WYŚCIG 
GP Japonii
-
Antonelli wygrał w Japonii i został najmłodszym liderem mistrzostw świata F1
-
Ferrari nie schodzi z podium
-
Antonelli wygrał, ale na podium zabrakło drugiego kierowcy Mercedesa
-
Gasly utrzymał Verstappena za plecami
-
Bearman jechał z prędkością 308 km/h, a przeciążenie wyniosło 50G
-
Piastri bił się o zwycięstwo
-
Pech Lindblada i punkty Lawsona
-
Verstappen po raz trzeci z rzędu ukończył wyścig poza czołową piątką
-
Williams wykorzystał wyścig w Japonii do dalszych testów FW48
-
Cadillac wciąż zalicza progres
-
Audi zaprzepaściło wyścig na starcie GP Japonii
-
Alonso dojechał do mety na Suzuce

Ostatnia aktywność
27.06.2019 22:54
0
PP 1:01,874
Przejdź do wpisu Konkurs: gra F1 2019 na każdą platformę
27.06.2019 12:18
0
Tankowanie napewno by jakoś uatrakcyjniło wyścigi, to jest pewne. Mam nadzieję, że po tym tragicznym wyścigu we Francji, ktoś znacznie myśleć i w końcu powie: "To my tworzymy przepisy, albo to zaakceptujecie, albo dowiedzenia". Ja nie będę udawał eksperta, bo nim nie jestem, po prostu lubię wyścigi oglądać. Ja bym, po pierwsze, zmniejszył te bolidy, bo one aktualnie wygadają jak przygnieciony butem komar. Uprościł przepisy aero, tak jak zrobiono to 10 lat temu (moim skromnym zdaniem, te bolidy wyglądały naprawdę świetnie) i przede wszystkim pozwolił kierowcom jeździć na 110% w czasie Grand Prix, bo oszczędzanie bolidów i opon w czasie wyścigu to potwarz dla F1. Bo o mniejszych przednich skrzydłach nie ma co gadać, bo to jest logiczne, że trzeba je zmniejszyć.
Przejdź do wpisu Horner: powrót tankowania nie rozwiąże problemów Formuły 1