@5 co ma jedno do drugiego? xD on nikomu źle nie życzy tylko określa swoje zadnie

@Banan917 zaprojektowanie i wyprodukowanie takiego silnika wiąże się z ogromnymi kosztami. McLaren byłby w stanie to zrobić ale teraz juz za późno nie mieliby szans dogonić innych producentów, ba nawet z Hondą by przegrywali.

Nie piję: myślę, ze pójdę po prostu do łóżka." James Hunt to się pewnie w grobie przewraca xDDD A tak na serio to gratuluje, oglądałem i naprawdę fajnie wyścig wyglądał.

1.27.980

Kempa skończ już z tym Liberty Media. Wszyscy wiemy kto to a oni od jakiegoś już roku zmienili nazwę na Formula One Group. Powtarzam to już nie jest "Liberty Media" tylko "Formula One Group".

"Trzeba szanować to co osiągnęli inni" no cóż z tego co wiem kierowcy w stawce którzy pamiętają Roberta typu Alonso, Massa, Hamilton są zachwyceni Kubicą i bardzo czekają na jego powrót. Z tym szacunkiem mówił chyba o swojej osobie xD. Żak to że młody lepszy kierowcą cię wygryzł to nie z braku szacunku. Po prostu byłeś słaby. A co do jego tytułu to nawet Palmer zdobył by go w tym Williamsie.

Sainz byłby ich najlepszą opcją a Renault to ekipa która da mu to czego oczekuje. Renault cały czas się rozwija teraz już jest czwartą ekipą a za rok będzie jeszcze bliżej czołowej trójki za sprawą tego nowego silnika. Mają już Hulka który spisuje się znakomicie ale Hulk nie jest od wygrywania, on jest od rozwoju bolidu. Sainz natomiast jest młody i szybki a takie to dla niego zbawienie i ściganie na długie lata. Oczywiście jak większość z was wolałbym Roberta za rok w Renault ale powoli marzenia zaczynają zanikać i uważam że Sainz albo Ocon mają większe szanse niż Robert ;(

@Sasilton No nie wiem jak ty ale na fb też jestem w grupach o F1 i powiem ci tam co chwilę jakieś dzieciaki co o wiadomości że Kubica wraca wchodza na grupę i spamia swoja inteligencja u grami o F1. @Dryndol co do tych powiadomień masz rację mocno by to ułatwiło ale no cóż ja i tak jestem pełen podziwu że Kempa sam ogarnia taka strone.

Todt za twojego życia może to nie nastąpi ale to nieuniknione. Formula E prędzej czy później musi upaść mimo iż teraz jest popularna to i tak jak do innych sportów zaczną wchodzić silniki elektryczne to popularność mocno spadnie. Co Formuły 1 ona nie upadnie nowi właściciele pokazali że to Bernie niszczył pod koniec ten sport.

Może napęd hybrydowy coś podobnego do LMP 1 dwa silniki o mocy 500KM

Powrót legendarnego Brabhama

@3 To prawda ale wtedy to była ekipa McLaren-Mercedes i Hakkinen występował często w reklamach Mercedesa. Można by powiedzieć, że McLaren jest jego Ojcem a Mercedes Wujem tak w przenośni.

Vettel ucz się od prawdziwego mistrza ;)

denerwuje mnie ten 19 latek. Tylko on jest takim cwaniakiem żeby zajechać komuś drogę. A sędziowie co? Stare dziadki tylko na kasę lecą. Zaczynają mi przypominać tych z FIA a lat 70 :( Niedługo ktoś go wreszcie jebnie i naucz się szacunku.

Ale z wasz śmieszki. Hamilton to jeden z najlepszych kierowców w obecnej stawce. Dla tych co nie wiedzą Ham przez cały swój okres w F1 chciał dorównać Sennie. Już to uczynił co do tytułów mistrzowski. Fajnie mieć i 4 tytuł ale Ham już tak nie zależy mocno na nim. Zrobił to co chciał zrobić i teraz tylko sobie poprawia wyniki.

Szkoda że zapomnieli pomyśleć że inni też się rozwijają. Za rok może dogonią z mocą silnik Mercedesa ale z tego roku nie z 2017. Co de aerodynamiki RedBull więc i tu przegrywają. A Ferrari jak to Ferrari w 2017r muszą coś zrobić bo już naprawdę długo czekają na sukces. Jeżeli McLaren mysli o walce to musze ruszyć swoje dupy i nie pisać głupot że mają 3/4 podwozię i że to wina silniku. Mają Alonso i niech to wykorzystaja.

w 2014 roku pod koniec sezonu williams był za mercedesem i wsyzscy liczyli że to oni będą z nim walczyć w 2015r. 2015 rok szok ferrari wróciło do formy a williams zawiódł. Po 2015 roku wsyzscy liczyli że ferrari będize walczyć w 2016r. A teraz jedynie RedBull jest najbliżej i boje się że historia lubi się powtarzać i RedBull może tkaze zawieść :(

@Martina S al taki jest Vilne wszyscy o tym wiemy ale to co powiedział Maks jest poniżej pasa wspominać straszny wypadek. Rozumiem Ves może nie lubić Kimiego czy tam Vettela ale żeby krytykować i obrażać byłego mistrza? To już jest dla mnie smarkacz który nie ma szacunku dla tego sportu. Jak już kiedyś pisałem ktoś mu kiedyś dokopię i nauczy go szacunku.

No i właśnie VES się spalił. FIA powinna coś z tym zrobić. Dzieciak popisuję się. Już naraził się Kimiemu który mógłby być nawet jego ojcem. A teraz Vilne no bez przesady coś mi się wydaję że jak tak dalej pójdzie to nikt go nie będzie chciał w zespole za jego dziecinne płaczliwe bez szacunku komentarze. Poczekajcie aż za rok Riciardo puszczą nerwy i będzie po Red Bullu.

@Ananas co mnie to obchodzi??

Ryszard Jerzy Petru (ur. 6 lipca 1972[1] we Wrocławiu[2]) – polski ekonomista i polityk, przewodniczący Towarzystwa Ekonomistów Polskich, założyciel oraz przewodniczący partii Nowoczesna, poseł na Sejm VIII kadencji. Życiorys[edytuj] Urodził się we Wrocławiu, w rodzinie fizyków pracujących na wyższych uczelniach[3]. W stolicy Dolnego Śląska ukończył V Liceum Ogólnokształcące im. gen. Jakuba Jasińskiego[4][5]. Przez rok studiował na Wydziale Informatyki i Zarządzania Politechniki Wrocławskiej[5], następnie przeniósł się do Warszawy, gdzie w 1997 ukończył stosunki międzynarodowe w Szkole Głównej Handlowej[6][3][7]. W czasie studiów został asystentem posła Unii Demokratycznej Władysława Frasyniuka[5]. Z rekomendacji swojego wykładowcy, Leszka Balcerowicza, rozpoczął pracę w fundacji CASE[5]. Od 1995 był jego asystentem, a w latach 1997–2000, gdy Leszek Balcerowicz pełnił funkcję wicepremiera i ministra finansów, był jego doradcą[2], pracując jako konsultant w biurze pełnomocnika rządu ds. reformy emerytalnej. W 1998 rozpoczął pracę jako asystent w Szkole Głównej Handlowej[5]. Należał w tym czasie do Unii Wolności, z listy tego ugrupowania bez powodzenia kandydował w wyborach parlamentarnych w 2001, zdobywając 4646 głosów w okręgu podwarszawskim[8][9]. W latach 2001–2004 pracował jako ekonomista ds. Polski i Węgier w Banku Światowym[5], gdzie zajmował się reformą finansów publicznych, polityką regionalną i klimatem inwestycyjnym[10]. Później do 2008 zajmował stanowisko głównego ekonomisty w Banku BPH, a następnie pracował na stanowisku dyrektora banku ds. strategii i głównego ekonomisty w BRE Banku[2][10] i w PKO BP[7]. W latach 2011–2014 był partnerem w firmie PwC, odpowiedzialnym za polskie firmy prywatne[11]. 13 maja 2011 objął funkcję przewodniczącego Towarzystwa Ekonomistów Polskich[12]. Współpracował z Forum Obywatelskiego Rozwoju, założonym przez Leszka Balcerowicza, jako prelegent na organizowanych przez tę fundację spotkaniach i seminariach[13]. W 2013 był ekspertem i współprowadzącym – wraz z Kazimierzem Sową i Maciejem Ziębą – program Moralność i etyka czasów kryzysu w stacji religia.tv[14]. Również w 2013 objął funkcję doradcy marszałka województwa dolnośląskiego ds. gospodarczych[11]. W 2014 krótko był przewodniczącym rady nadzorczej Polskich Kolei Państwowych[15][16]. W tym samym roku został przewodniczącym rady nadzorczej przedsiębiorstwa Solaris Bus & Coach[17]. Jest autorem publikacji na tematy gospodarcze, m.in. książki Koniec wolnego rynku? Geneza kryzysu (2014), napisanej wspólnie z dziennikarzem Łukaszem Lipińskim[18]. Współpracował z Grzegorzem Kasdepke przy jego dwóch książkach dla dzieci tłumaczących tajniki ekonomii – był konsultantem merytorycznym Pestka, drops, cukierek[19] oraz współautorem Zaskórniaki i inne dziwadła z krainy portfela[20]. Obie pozycje wydało Narodowe Centrum Kultury w serii Liczby kultury. W maju 2015 powołał Fundację Nowoczesna RP z siedzibą w Rzeszowie[21] oraz zainicjował powołanie ugrupowania NowoczesnaPL[22], rozpoczynając tworzenie wokół nich ruchu politycznego[23][24]. W tworzenie formacji zaangażowali się m.in. Wadim Tyszkiewicz[25][26] i Paweł Rabiej[27]. 30 czerwca w związku z rozpoczęciem działalności politycznej zawiesił wykonywanie funkcji przewodniczącego TEP (pełniącym obowiązki został Bohdan Wyżnikiewicz)[28]. W sierpniu 2015 zarejestrowana została partia polityczna Nowoczesna Ryszarda Petru[29]. W wyborach parlamentarnych w październiku tegoż roku Ryszard Petru zarejestrował się jako kandydat z pierwszego miejsca tego ugrupowania w okręgu stołecznym. W wyniku głosowania z 25 października 2015 uzyskał mandat posła na Sejm VIII kadencji, otrzymując 129 088 głosów. Zorganizowana przez niego partia zajęła w tych wyborach czwarte miejsce z poparciem 7,6%, wprowadzając do Sejmu 28 posłów[30].

Zaczyna mi to powoli przypominać wyścigi długodystansowe ale to dobrze bo po co patrzeć na 3 zespoły które dominują przez cały czas. W długodystansowych się udało i tu możliwe że by to się przyjęło. Dać po 28 bolidów w stawce z czego 4 najlepsze miały by po 3 bolidy to by dał szanase innym kierowcom a także większe emocje ;)

On zamiast krawężników chce tam betonową ścianę?? Tyle, że jakby uderzył w taką ścianę to nie skończyłoby się tylko na przednim skrzydle i drążku. ;)

W latach 50 50 i 70 na długich torach typu Nurburgring, Stara Monza, Syare Spa , AVUS i wiele innych długich strasznie torów przekraczających 8 a nawet 10 km okrążenie nikt nie miał problemu z oponami. Wiadomo był wypadki ale bez przesady opony 40 lat temu są wytrzymalsze niż teraz?? Wiem że bolidy są także wolniejsza ale w tedy asfalt też nie był najlepszej jakości a bolidy z lat 70 bez problemu na długich prostych potrafily wyciagnac 320 km/h

W pierwszych planach zostawili pierwszą szykanę tak jak było na prostej startowej. Dopiero po gp Meksyku gdzie okazało się że tam kierowcy wyciągają większą maksymalną prędkość usunięto te szykanę na planie. Wygląda na to że Włosi nadal chcą mieć najszybszy tor w kalendarzu :D