4. hahaha 6 GP? Sorry, ale ja się doliczyłem dwóch. Hiszpania (gdzie Rosberg też nie dojechał) i Malezja. Przypomnisz może pozostałe wyścigi, z których Hamilton się wycofał?

7. Wiadomo, że ten element ma chronić przed odłamkami, urwanych kół tak często nie oglądamy, ponieważ chyba z 4 lata temu (albo coś koło tego) wprowadzili wzmocnione zawieszenie. Dobrym przykładem wytrzymałości jest wypadek Alonso w Australii - żadne koło się nie urwało i nie poleciało, chociaż wypadek był potężny. Teraz koło może odlecieć raczej tylko wtedy, gdy nie zostanie dobrze przykręcone w pitstopie. Zgadzam się jak najbardziej z tym, że jeśli nastąpiłby jednak taki wypadek (kierowca dostaje kołem), osoby odpowiedzialne za bezpieczeństwo pewnie by poleciały, tak samo jak reputacja F1. Z kolei w przypadku tych konstrukcji jedno mnie martwi. Na pewno zapewnia większe bezpieczeństwo kierowcom (chociaż jeśli koło uderzy w pędzący bolid, to mam wątpliwości - zwłaszcza w przypadku pomysłu Red Bulla). Zakładając, że jest to bardzo wytrzymała część i wytrzyma uderzenia koła, to czy przypadkiem siła uderzenia nie wystrzeli koła na jeszcze większą wysokość, taką, która pozwoliłaby przelecieć kołu nad barierami i potencjalnie zagrozić kibicom?

8. Idealny przykład fana-debila Hamiltona

6;8 Widzę, że panowie do najbystrzejszych nie należą. Jeśli przeczytaliście artykuł, Nico powiedział, że przeprosił za incydent w Belgii, a został wygwizdany także we Włoszech, mimo że nic tam nie zrobił. ygor nie masz się czym chwalić, że wygwizdałbyś Nico, bo to tylko pokazuje, że jesteś burakiem i na wyścigach F1 (ani na żadnych innych) nie powinieneś się pokazywać ;) Ciekawe co takiego Nico zrobił w Monako, zblokował koło na szybkim kółku i musiał odbić w lewo, żeby nie wjechać w ścianę? Tylko głupi fani Hamiltona uważają, że zrobił to celowo. Nawet jeśli tak zrobił, w co wątpię, nikt nie nakrył go na oszukiwaniu (sprawdzali telemetrię itp.), więc tam też było czysto :)

5. Kolego, jeśli wiesz cokolwiek o ściganiu to powinieneś wiedzieć, że zamykanie drzwi na 100% NAWET jeśli się jest z przodu, ale widzi się, że kierowca może próbować atakować, lub złapać nadsterowność (jak w przypadku Nico) jest bardzo, bardzo ryzykowne. Gdyby Hamilton odjechał choćby 2 metry od szczytu, prawdopodobnie utrzymałby pozycję, bo następny zakręt idzie w prawo.

Pomysł beznadziejny, jak wszystkie od FIA przez ostatnie lata...

Tancredi Palmeri na Twitterze napisał, że Kimi podpisał kontrakt z Ferrari na 2014 :)

Hehe, a dzisiaj czytałem, że Boullier powiedział: "On [Kimi] kocha nasz team, lubi tu być, podoba mu się otoczenie, jakie mu stworzyliśmy"

10. Widac, że nie znasz się na motorsporcie ;] Jeśli ktoś wyjeżdża poza tor (tak jak Massa i Raikkonen) to traci pierwszeństwo do wejścia w zakręt. Massa chciał się wciskać przed Rosberga tuż po tym jak wyjechał szeroko i Nico go wyprzedził - nie było miejsca, więc zepsuł wyścig Nico. Dziwiłem się nawet, czemu kary nie dali Felipe

Te geniusz wyżej, popatrz jeszcze ile wyścigów ukończył Nico, a ile Lewis

No właśnie. Powód dla którego Rosberg ukończył wyścig na tak odległej pozycji jest bardzo prosty (pewnie nie do zrozumienia przez większośc). Rosberg jechał na czele stawki kiedy było najcieplej. W tym czasie musiał także walczyc z bolidami, które były szybsze w tych warunkach. Zużywał opony i paliwo w dużo szybszym czasie niż Hamilton. Walczył bardzo twardo. Z kolei Hamitlon większośc wyścigu toczył się z tyłu na 11 pozycji, ale nie musiał z nikim walczyc. Jechał swoim tempem, dbał o opony, paliwo, nikt mu nie przeszkadzał. Przez nadmierne zużycie opon Rosberg musiał zjechac do boksu 4 razy, a Hamilton 3. Warto też zauważyc, że na koniec wyścigu Rosberg tracił ok. 7 sek do Hamiltona z 1 pit-stopem więcej czylli gdyby mieli taką samą liczbę pit-stopów Rosberg byłby dosyc daleko PRZED Hamiltonem

Force India akurat nie ma się o co martwic, bo jednostki Mercedesa są najlepsze w stawce

No nie spodziewałem się takiego zachowania ze strony Vettela. Ciekawe co powie Mark. Teraz jeszcze czekam na wypowiedzi kierowców Mercedesa;)

12. no akurat kwalifikacje są o 9:00. Wejdź sobie w wyścigi-gp malezji. Tam masz wszystko

Podczas wyścigu może padac, więc Rosberg może walczyc o zwycięstwo ;)

2. Nie wiem skąd to przekonanie, że Rosberg to przeciętniak. Ciekawe co Rosberg miał robic w bolidzie Williamsa? Wygrywac wyścigi? Takim szmelcem nikt by nie wygrał nawet ten twój Hamilton. A i tak takie wyniki jak 2 miejsce w Singapurze 2008, czy najszybsze okrążenie wyścigu w debiucie trzeba uznac za spore osiągnięcia. W Mercedesie skopał tyłek Schumacherowi, rozwiewając wszelkie wątpliwości. Ale widzę, że nadal są ludzie, którzy (błędnie) myślą, że Nico to przeciętniak. Domyślam się, że jak zdobędzie więcej punktów od Hamiltona to nadal większośc będzie twierdzic, że Hamilton chciał aby tak to się potoczyło i Rosberg to nadal przeciętniak.

8. kombinezonów się nie maluje jeśli chcesz wiedziec

Szkoda, że Maldonado nie wspomniał, że trochę czasu zajęło mu wygrywanie "wszystkich serii w jakich startował". Np. GP2 wygrał dopiero po 4 latach, a taki Rosberg, którego prawie wszyscy na tym forum uważają za "przeciętniaka" wygrał tą serię w swoim debiutanckim sezonie. Tak samo Hamilton - przyszedł -> wygrał -> trafił do F1, wszystko w 1 rok. Więc z tego co widzę Maldonado jest gorszy od "przeciętniaka" Rosberga i od Hamiltona, chociaż pewnie niektórzy "znafcy" się nie zgodzą. Po drugie ten jego styl jazdy to jest porażka - wyelminiowac każdego kto jest przed nim - jego styl nie dał mu zwycięstwa w Hiszpani - dzięki Mclarenowi po prostu w nikogo nie przywalił, pewnie gdyby nie to, to by nie wygrał. A poza tym Maldonado jest jednym z najgłupszych kierowców w sporcie motorowym - nie potrafi wyciągac wniosków z błędów i kiedy przywalił w Hamiltona powiedział "następnym razem, kiedy będę w tej samej pozycji, zrobię to samo" - to mówi chyba wszystko

3 - Skoro uważasz, że Rosberg jest gorszy, to jakim cudem dominował Schumachera przez 3 lata z rzędu? Przypadek? Nie sądzę, Nico po prostu był szybszy. Schumacher nic by im nie dał, a na pewno nie więcej niż Rosberg. 4. Nie wiem jak można byc takim kretynem.

20. no Rosberg raczej zasłużył na top 10. Mając do dyspozycji W03 wydaje mi się, że mało kto byłby w stanie zdobyc tyle punktów. Na przykład traci tylko 3 punkty do Grosjeana, który dysponował dużo lepszym sprzętem przez cały sezon(którego potencjał często marnował), o 27 punktów więcej od Pereza, który także miał lepszy bolid (zwłaszcza w wyścigu, nie wiem czy pamiętasz, ale któryś z kierowców, chyba Alonso powiedział, że potencjał bolidu Saubera jest marnowany przez kierowców, poniważ ten bolid jest w stanie dojeżdżac na podium). No i chyba nie muszę przypominac o tym, że zdobył prawie 2 razy więcej pkt. od Schumachera

Sir Frank Williams jest trochę żałosny. Od kiedy zatrudnia nowych kierowców, twierdzi, że są to najbardziej utalentowani kierowcy jakich spotkał. Jednak problem w tym, że po roku niby ci ''utalentowani'' kierowcy wylatują z zespołu, a zostają ci, którzy mają kasę i jeżdżą jakby to był ich pierwszy kontakt ze sportem motorowym. Np. taki Pastor Maldonado to porażka, rozbija się cały czas i wcale nie dojrzał do bycia kierowcą wyścigowym. Przez ostanie 7 lat w Williamsie byli dwaj młodzi, utalentowani kierowcy - Nico Rosberg i Nico Hulkenberg. Jednak obaj za długo nie byli w Williamsie - Rosberg przez 4 lata(rok jako kierowca testowy), a następnie odszedł do lepszego Mercedesa. Hulkenberg był w zespole tylko rok, a pamiętam jak na początku sezonu 2010, Frank mówił "Nico jest jak tygrys, chcielibyśmy, aby jeździł dla nas przez wiele lat". Ciekawe jak zaprezentuje się Bottas

Devious z tego co pamiętam Rosberg i Massa także nie mieli wielu sponsorów

Nie zapominajcie, że oprócz Hamiltona w Mercedesie będzie jeździł Nico Rosberg, który spisywał się tak samo dobrze jak Lewis, jeszcze przed F1. Wyniki w F1 to raczej zasługa dużo lepszego sprzętu, którym Lewis dysponuje od swojego debiutu. Nico nigdy nie miał bolidu zdolnego do wygrania.

12. Mercedes zawsze jest bardzo mocny w Abu Dhabi. Głównie ze względu na 2 długie proste, a Mercedes od 3 lat buduje bolidy szybkie na prostych. Gorzej jest z prędkością w zakrętach. Myślę, że wyścigi w Abu Dhabi, Brazyli i Indiach powinny ułożyc się mniej-więcej po myśli Merca

29. Twój komentarz jest żałosny. To kierowca z tyłu ma dbac o to aby nie przywalic w tego z przodu, a nie odwrotnie. Poza tym Webber nie mógł się usunąc bo z prawej był Vettel, a poza tym to wyścig i raczej się nie ustępuje. Jednak jeśli nie ustąpi się Grosjeanowi to ten najczęściej wjedża w kierowców przed nim, bo jest za słaby na F1